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Ein Enduro-bike muss tourentauglich sein. Wenn ich völlig abgekämpft oben ankomme, macht es bergab trotz dafür optimal ausgelegter Geometrie keinen richtigen Spaß mehr. Gewicht ist mir dabei nicht ganz so wichtig wie effizienter Vortrieb.
Licht muss vor allem in ausreichender Menge vorhanden sein. Funktionen wie Blinken sind meiner Ansicht nach überflüssig, da man selbst nichts sieht und auch von Autos schlechter gesehen wird. Zwei Helligkeitsstufen reichen. Sparsam bergauf und volle Leistung bergab.
Bin bisher nur mit absenkbaren Gabeln oder eben ganz ohne Verstellung gefahren und ich weiß, was mit lieber ist :-D
Eine Gesamt-Geometrieverstellung muss ich noch testen.