Aktueller Inhalt von SoLong

Das ist doch ein Comp, hattest du nicht das Sport?

Den BC Ravel LRS habe ich. Macht einen sehr guten Eindruck bisher. Schön leicht, jedoch "nur" 22mm Innenbreite.

Das soll angeblich über den Fachhandel möglich sein. Ich hatte im Netz auch mal einen Preis gelesen. Hab mir nur gemerkt, dass ich dafür auch ein neues Rad kaufen könnte.

Ich komme vom Rennrad zum Gravel. Mein Renner ist 3 Kilo leichter, fährt sich direkter und hat mehr Vortrieb als das Diverge. Macht mir auf "nur" Straße mehr Spaß.

Einige Hersteller schließen hookless explizit aus, trotz tubeless Ansonsten: https://support.sram.com/hc/en-us/articles/360050355593-What-tubeless-tires-are-compatible-with-Zipp-s-hookless-rims-

Pirelli cinturato gravel h in 35. Der Pathfinder ist ja nicht offiziell freigegeben. Den Original-LRS fahre ich gerade mit 44er Raddler. Lasse ich so für gröberes Gelände.

Ich hatte ähnliche Überlegungen und habe mir vor ein paar Tagen die Zipp bestellt. Das einzige, was ich als einschränkend empfinde, ist die geringe Zahl offiziell freigegebener Reifen.

Hat den G540 mal jemand hier gewogen? Ich finde dazu keine Infos, außer "ist schwer"

Nein, ich bin nur das 61er probegefahren. Hatte mich an meinem Rennrad orientiert (Canyon Ultimate in XL). Das Diverge in 61 ist inkl. Vorbau kürzer und höher. Ich wollte es eher komfortabel.

Ich hab mich bei 192 und 93 cm für die 61 entschieden. Bin sehr zufrieden. Die Position ist eher aufrecht. Die Sattelüberhöhung liegt bei 6,5 cm.

Welche Rahmengröße? 52 und 54 sind wohl verfügbar. Ich habe meine Größe 61 noch nicht gefunden und von 2 Händlern den Oktober genannt bekommen.

Ich hab seit ein paar Tagen das Sport Carbon. Zufällig beim Händler gesehen und überzeugt. Meinen ursprünglichen Favoriten, das Comp, gibt es ja erst ab Oktober. Der Pathfinder Sport ist nicht Tubeless Ready. Ich habe gleich getauscht.

Das kannst du als Erläuterung dann in deinen Post mit dazu schreiben. Ergibt sich nämlich nicht aus reinem Name-Dropping ;)

In der Preisregion gibt es ähnlich ausgestattete Räder mit Carbon Gabel. Das würde mich vom Bergamont abhalten.

P/L hast du bei Cube. Bei Cannondale halt nen coolen Rahmen als Basis. Deswegen ist der Thread ja so lang ;)