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mMn der schönste Rahmen von Scott mit sehr guter Ausstattung inkl. Ceramic Felgen zu dem Preis 🤷‍♂️ https://www.willhaben.at/iad/kaufen-und-verkaufen/d/scott-scale-ltd-721302012/

Großes Merlin https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/merlin-xlm-2004-xtr-huegi-240/3031809215-217-6273

Das ist eine “alte” Float mit neuen Decals. Definitiv kein step cast - wie du selbst schreibst ist das nunmal die spezielle Form des Casting.

Tolle Farbe! Und schöner Aufbau! Witzig, dass meine Winterbastelei (die heute endlich fertig wurde) da ziemlich gut dazu passt.

Wenn wir es schon ganz genau nehmen 😉 die SID im K2 ist sogar definitiv 2004 oder jünger. Die 2003er SID Team hatte eine slippery Silver Beschichtung, wie die Worldcup. Das wurde später geändert, weil sie sehr empfindlich war/ist. Edit: 2005 wahrscheinlich

Tonnennippel feilen qualifiziert außerdem schon fast fürs Leichtbau Forum 😬

Ich habe auch noch glatte Carbonfelgen, die würde ich aber auch nie im Regen fahren wollen.

Doch, solche Rillen hatten zuletzt auch Rennrad Carbonfelgen. Die sind dazu da Wasser abzuleiten, weil eine feuchte Carbonfelge einfach überhaupt nicht bremst. Belagverschleiß kenne ich bei griffigen Belägen für Carbonfelgen (am Rennrad) aber nur so wie beschrieben. Klar die frischen Rillen...

Hi, frag doch mal hier https://www.mtb-news.de/forum/t/tune-was-ist-da-los.946441/page-28 dort antwortet Tune auch direkt.

Will niemand? Nagut, PN 😉

Ich würde es so lassen, die Felgen haben ja auch noch die silbernen Bremsflanken. So sind es eben ein paar Silberne Tupfer, das gehört für mich auch zu einem Youngtimer dazu. Komplett schwarz gehört für mich eher zu modernen Karbonbikes.

Ja, hier, ich. PN

Wenn du ein Heavy Tools haben möchtest, kann ich dir das hier günstig anbieten. Da ist die originale, schlanke Gabel dabei. Der Rest ist auch orginal (bei den Boostern bin ich unsicher). Das wäre ne solide Ausgangsbasis 🥲

Doch, wenn deine Scheiben komplett plan sind ist sie zwischendurch immer mal schleiffrei. Soll heißen, anfangs steht der Belag ganz leicht an, wenn er eingebremst ist bleibt minimal Abstand. Wenn dann der Sattel das nächste Mal nachrückt wegen Verschleiß steht er meistens wieder leicht an usw...