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Tausch Mal Beläge vorne/hinten. Wenn's an den Belägen liegt, sollte es dann vorne nicht mehr rubbeln und dafür hinten Probleme machen. Wenns weiterhin nur vorne rubbelt könntest zum absolut sich gehen, noch die Scheiben vorne und hinten gegenseitig tauschen.

Das deutet eher auf eine Scheibe mit ungleichmäßiger Dicke. Wäre in dem Fall ein Defekt / Produktionsfehler der Scheibe. Hast das Rubbeln auch bei der hinteren bremse, hab ich jetzt nicht richtig rausgelesen? Du hast nicht zufällig ein Mikrometer zum Messen der Dicke?

Spürst du das "Rubbeln" auch am Bremshebel? Tritt es vorne und hinten auf? Schon andere Beläge ausprobiert?

Nope, ändert nichts daran. Geht genau so schnell. Ja, schon etwas. Für die 5 Kilometer "Tour" mit Freunden/Familie zum Biergarten oder schnell mal Brötchen holen gehen ists aber in Ordnung, aber nicht wirklich toll. Für alles drüber, würde ich Klick Schuhe anziehen.

Welche Schuhe hast du? Bei weicheren Eunduro/DH Schuhen mit flacher Sohle helfen Käfig und Pedale, dass du weniger rumrutscht und mehr Abstützung hast. Ausklicken geht genauso gut, selbst wenn die die Pins länger eingestellt sind und sich in die Sohle graben.

Will deine Frau "richtiges" MTB ausprobieren? Also auch Trails fahren oder meinst du mit casual einfach nur bisschen über Forstautobahn und Feldwege touren?

Da hast du recht :daumen:

Interessant, ging an mir vorbei. Ging davon aus, es ist wie bei SRAM. Aber da fahre ich auch die Transmission mit 52mm ohne Probleme ;) Dann wird das sicher funktionieren. Gibts einen Grund, warum du das 95er bevorzugst?

Mit dem CRM95 Blatt bekommst du eine 52mm Kettenlinie. Das Kettenblatt ist also 3mm weiter innen, als von Shimano für die 9200 angedacht. Auf den kleinen Ritzeln wird die Kette daher etwas schräger laufen, als wofür Shimano das neue XTR Schaltwerk konstruiert hat. Ob du Auswirkungen spüren...

Du hast einen Denkfehler. Die Kettenlinie ist unabhängig vom Rahmen. Es gibt Rahmen, die eine gewisse mindestkettenlinie Vorraussetzen, weil die Kette/Kettenblatt zu weit innen sind und am Rahmen streifen. Aber zu weit außen gibts nicht. Ansonsten hat der Rahmen (Boost Nabe vorausgesetzt) keinen...

Weil es kaum einen Grund gibt das zu machen. Warum willst du unbedingt eine 52er Kettenlinie, wenn die Schaltung für 55mm ausgelegt ist? Bzw, warum nicht einfach die SRAM Kurbel behalten und ein Shimano kompatibles Kettenblatt drauf machen?

Nein, die hat PM200. Welche Gabel soll den PM203 haben?

Lösung :lol: : https://www.bike-components.de/de/ParkTool/Fraeswerkzeug-fuer-Scheibenbremsenaufnahmen-DT-5-2-p47477/

Scheibenbremsen brauchts nicht, weil Tubeless brauchts nicht, weil 1x Schaltungen brauchts nicht, weil Was genau ist daran gut, wenn ein Produkt schlechter wird? Selbst wenn du das Feature nicht nutzt, was ist jetzt dadurch besser?

Ja, einfach von oben durch die Beläge schauen und gucken wie groß, bzw ob ein Luftspalt auf beiden Seiten ist. Ein heller Hintergrund ist dabei sehr hilfreich.