Aktueller Inhalt von struppie2005

Wie du gesehen hast, ist da ein Gewinde für Schrauben im Sattel an dieser Stelle, dadurch, dass die Klemm von außen ist, ist diese Breite innen recht vier gegenüber einem konventionellen Sattelgestell. Entweder nimmst du eine dünne Kunststoff/Carbon Platte und jagst da eine Schraube durch und...

Versuch doch mal mit vergangenen Modellen von Zerode auf Teile Suche zu gehen. Die ganzen Bikes höher gelegten Kettenlinien, links Umlenkung, und so weiter wird es in zehn Jahren nicht mehr geben. Das ist einfach kein Ersatzteile mehr dafür geben wird. Früher hast du nur ein paar Buchsen und...

Was ist daran hässlich ? Tomaten auf den Augen…

Kein Wort immer Artikel zu Geschäftsaufgabe von Revell Bikes, von Anfang 2025 https://www.mtb-news.de/news/revel-bikes-geschaeftsaufgabe/ Es ging um finanzielle Probleme, die die Mark nicht bewältigen konnte laut eurem Artikel So als währe nichts gewesen wird jetzt ein Fahrrad vorgestellt.

Strauß ist absoluter Müll, die Arbeitslosen sind schon über 15 Jahre nicht mehr das, was sie mal waren. Die Schuhe sind für den Mountainbikebereich gar nicht ausgelegt sei von der Sohle von der Belastung. Wo ist die Aufnahme für Cleats? Der Boa Verschluss, mach den Schuh im Vorderfussbereich...

Ist das Unternehmen pleite. Bekommt man auch das Geld nicht wieder! Wenn man hier schon mit Vorkasse arbeiten muss, hängt das ganze Unternehmen für mich gesehen an einem seidenen Faden.

Ich sag nur Emanon Can En ( jetzt Kavenz) Enduro, wo einige aus dem Forum Geld versenkt haben und nie etwas gesehen haben. Das Projekt wurde wie bei Kavenz jetzt, auch damals von MTB-News begleitet. https://www.mtb-news.de/news/wie-entsteht-rahmen-fraesteile-fuer-emanon-can-en-teil-1/

Dann Bau doch dort mal ne Kurbel dran und Versuch es mit dem Gewicht von 120 kg durch den Wald zu zu treten. Vollkommen hirnrissig solche Vergleiche, KTM stand nicht grundlos in der Insolvenz.. Was würde das Moped kosten mit Vollcarbon Rahmen , Carbon Laufrädern und High and Fahrwerk nicht so...

Der schraubt ja am Endeeffekt auch nur Teile dran, die eszu kaufen gibt. Wenn der da noch ein halbes Kilo raus bekommt wäre das viel. Bei Leichtbauprojekten entdeckt er das ist ja bei dem Fahrradm praktisch schon geschehen und greift bei R2 Bike ins Leichtbau Regal 🤷🏻‍♂️

Denn lies den Artikel mal richtig. Jeder Park nur ein Mal mit Diesel Ticket nutzbar. Dafür finde ich 25€ pro Park nicht gerade günstig wenn man alle 5 Parks mit nehmen muss

Level 1 und Level 2 🤷🏻‍♂️ muss man jetzt noch googeln, um den Bericht zu verstehen. Level 1 für Rennradfahrer und 2 für DH Verfasst endlich ordentliche Berichte, der Einsatzbereich sollte doch klar definiert sein und im Artikel stehen. Ihr habt doch sonst nicht so einen Müll verzapft, das geht...

Ein Getriebe war nie in Planung. Durch die Position des Dämpfer geht das nicht und die parallele Kette hat man schon von Anfang an bei Prototypen gesehen, wie die Leute da überhaupt auf ein Getriebe kamen. Getriebe wirst du weiterhin nur bei kleinen Herstellern finden.

Keine Chance, ein Getriebe bei so einem großen Hersteller zu finden,. Dass dort kein Getriebe drinne ist, war auch relativ früh bekannt, da man die parallele Kette bei den Prototypen gesehen hat. Wie möchtest du da ein Getriebe reinbekommen? An der Stelle sitzt der Dämpfer..

Hat ja lange gedauert, die ersten Fotos von dem Bike sind von 2022 , wo das Rad beim Weltcup aufgetaucht ist. Vier Jahre für ein Prototypen ist schon lange, das vorher auch noch einige Zeit auf dem Papier/ Findung/Berechnung usw vergangen ist, erwähnen wir erst garnicht.

Warum werden wir hier im normalen MTB Bereich, mit E MTB berichten genervt. Die haben doch schon ihren eigenen Bereich hier bekommen dann lasst diese Berichte auch in dieser Ecke. Bleibt 100% Muskel betrieben (Sarkasmus)