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Wie bereits von @Catsoft geschrieben worden ist, gibt es KEINE 130mm Version (bzw. einen Luftschaft für deine Stepcast). Die Kartusche würde das vermutlich auch nicht hergeben, falls man überlegen sollte eine anderen zu verbauen (bzw. zu basteln).

Auf der linken Seite hast du die ganz normale Standard-Standard und rechts die Standard-Bearing Aufnahme. Du kannst beim neuen Dämpfer den Dämpferbody tauschen, um die gleiche Aufnahme zu erhalten. Den Umbau kannst du normalerweise bei Rockshox direkt oder bei Suspension Centern umbauen lassen...

Das Nachrüst-Kit ist kompatibel mit: ZEB Select A1 ZEB Select A2 ZEB R A1 Mit den neueren Modelle ZEB BASE, Select+ oder Ultimate ist das KIT nicht kompatibel. Alle Modelle mit Bladder funktionieren nicht! Wie bereits auch schon mehrfach hier erwähnt worden ist. Das Gewinde bei der ZEB ist...

Das ist schwer zu erklären wenn man das Fahrrad nicht vor sich hat. Tendenziell wenn der eingestellte SAG und der ausgenutzte Federweg passt → Dämpfung als Grund Wenn der SAG passt und der ausgenutzer Federweg zu gering (Gefühl dass sie durchsackt) → Luftseite als Grund. Hier im FAQ bei uns...

Stört dich die Dämpfung an sich an der jetzigen Dämpfung (zu weich)? Dann kann gegebenenfalls die andere Dämpfungskartusche Abhilfe schaffen. Oft/meistens ist der fehlende Midstroke Support auf die Luftseite zurückzuführen. Da wird das RampAir (bzw. ehemals AWK) auf jeden Fall Abhilfe schaffen...

Das RampAir (bzw. ehemals AWK) ist mit folgenden Modellen kompatibel: Dementspechend mit allen aktuellen Rockshox Gabeln mit Charger 3.1 (alle mit Feingewinde). Falls du das Gefühl hast, zu wenig Midstroke Support zu haben, kann das RampAir hier aufjedenfall Abhilfe schaffen durch die damit...

Am besten ist eine abgedrehte 32er Nuss. Wir verwenden z.B. eine von Parktool. Wichtig ist, die Ventilkappen runterzunehmen/davor abzumachen, dann sollte sie perfekt sitzen.

An sich ist es zu empfehlen auch da einen Service machen zu lassen. Die Dichtungen etc. werden nicht neuer. Zumindest mal wie LehrerMogli bereits gesagt hat, einen kleinen Service. Ich hatte "neue" Dämpfer aus ähnlichen BJ letztes Jahr gesehen, die den Service dringend gebraucht haben.

Bei Rockshox werden auch nur die Shims für den Base Tune (Piston) angeboten (genauso wie die passenden Tunes im Piston Tuning Guide von Rockshox). Für den Lockout gab es noch nie einen. Ich hatte gestern extra nochmal bzgl. dem Lockout bei Rockshox/Sram angefragt und auch nochmal gesagt...

Leider wird hier auch kein Service bei Rockshox helfen. Diese bieten keine Anpassung des Lockouts an. Und wie ich oben auch bereits geschrieben habe gibt es keine Teile für einen Umbau. Wenn man die Lockoutforce wirklich anpassen wollen würde, müsste man anfangen zu basteln.

Anders als beim Superdeluxe A1/B1 ist der Ausgleichsbehälter nicht mehr zweiteilig. Damals kam man noch ohne weiteres an die Lockoutshims ran. In dem Rotmarkierten ist im Endeffekt die Technik unter anderem vom Lockout versteckt. Dieser Bereich ist nicht zum öffnen gedacht. Wenn es die...

Beim Rockshox SuperDeluxe C1 ist die Lockoutforce leider nicht anpassbar ohne weiteres.

Wenn das Neurad mit 130mm ausgeliefert worden ist, dann würde ich normalerweise auch max +- 1cm gehen. Dann würde ich die 140mm auch so lassen. Ansonsten halt wie gesagt, kann ich den oben genannten Dämpfer weiter empfehlen für das genannte Einbaumaß.

Ich klinke mich mal beim Dämpfer mit ein. Ich würde mal den Rockshox Monarch (R/RT/RT3/Plus) in 190x51 in den Raum werfen. Diese werden noch als Neuware verkauft und sind erhältlich. Die Ersatzteillage für einen Service ist in dem Fall auch noch sehr gut. Vielleicht hattest du den noch nicht auf...

Das müssten ungefähr 11-12mm sein. Habe die Frage vorher leider falsch verstanden. Ich hoffe das hilft dir weiter.