Aktueller Inhalt von swoffer

Zonda👌👌👌

Kann mir einer erklären wie man das Spiel einstellt, dieser Ring wird glaube ich nur gedreht bis das Spiel nicht mehr vorhanden ist, danach die kleine Imbuss leicht anziehen 0,8nm

Deswegen ja meine Frage, also ist es besser den Ring zu lösen bevor ich die Kurbel wieder festziehe, und im Anschluss das kurbelspiel neu einstellen.???

Oh danke, das Video habe ich tatsächlich nicht gefunden.

Eine Frage noch, wenn ich von 40T auf 44T wechsle. Dann muss ich auf der kettenblattseite die 8mm innensechskant lösen, damit ich die Kurbel ab bekomme. Auf der anderen Seite ist dieser einstellring für das kurbelspiel muss der auch gelöst werden? Oder kann ich das so lassen.

Danke dir👍

Super, das verlinkte von dir kann ich dann in 44 bestellen ? Das ist das richtige plus eine neue Kette.

Super, danke für deine Hilfe. Dann werde ich mal bestellen, hoffe das 44er passt am Grizl 7 Und schleift nicht am Rahmen

Muss ich die ganze Kurbel austauschen? Oder gibt’s das Kettenblatt auch einzeln?

Super, danke. Ich habe die rival elektronische Schaltung, wenn ich das richtig gesehen habe ist das Direct Mount, mit 3 Torx Schrauben. Ist das richtig?

Ok kein Problem, wie bekomme ich raus wie lang sie für das 44er sein muss. Bin Anfänger auf dem Gebiet.

Ok super, muss dafür die Kette verlängert werden oder reicht die noch aus bei 4 Zähnen mehr

Moin habe da mal eine Frage zur Übersetzung. Fahre die Rival Schaltung mit einer Kassette 10/44 und vorne ein 40 er kettenblatt Fahre hauptsächlich im Flachland herum und merke das ich meistens nur die letzten 4 Ritzel verwende. Macht da es nicht Sinn vorne auf ein 44er kettenblatt zunwechseln?

Hier mal ein Foto, muss nur noch die Dichtmilch rein. Ansonsten Top

Kurzes Feedback Habe heute alles umgebaut. Was soll ich sagen Perfekttttttttttttttt. Hat alles super gelaufen. Keine Justierung der Bremse erforderlich, selbst die Schaltung musste ich nicht nach Justieren. Die Zonda sehen besser aus als die DT Swiss. Gefällt mir 👍 sehr gut.