Aktueller Inhalt von t.schneider

Der 770er UW dürfte bei dem Modell nicht passen. Ich erinnere mich dunkel, dass ich damals einen UW von der 750/952 E-Type benötigt habe und die neueren zu groß waren.

Ich denke eher, dass das eine Reaktion auf die miserable Qualität vieler PM/FM Aufnahmen der Rahmen ist. Man könnte halt auch einfach präzise fertigen oder besser kontrollieren und nacharbeiten. Machen aber nur wenige

Es ist absolut zu begrüßen und sollte eigentlich selbstverständlich sein, dass die Proportionen eines Rades im Verhältnis zur Größe des Fahrers konstruiert werden. Jeder über 1,85m bekommt in Zukunft hoffentlich also mehr Optionen für ein passendes Rad. Ich würde es aber gleichzeitig auch toll...

Beim Obi oder Bauhaus gibt es Gummimatten als Meterware ab 3mm Stärke. Da kannst du dir die komplette Tischblatte für weniger als 10€ mit abdecken. Ich gehe davon aus, dass du nicht schweißt oder schmiedest, da sollte das passen

Ich meine dies aus den letzten Seiten rausgelesen zu haben: Gibt es die Vermutung, dass sich eine J-Bend Speiche im Bogen bei entsprechend dünnen Nabenflansch plastisch verformt und dadurch ( der Bogen wird "enger"/der Radius kleiner) die Spannung nachlässt?

Wirklich fantastische Arbeit, vielen Dank dafür!

Ich überlege angestrengt, ob sich die viele negative Energie von euch ganzen Kaputtis hier nicht doch für etwas Sinnvolles einsetzen ließe:ka:

Hi Georg, Schreib mir gerne eine PN wenn das konkret wird!

Moin, solltest du den gekauft haben und ihn nun loswerden wollen, dann schreib mich an ;)

Hallo zusammen, ich suche einen 48cm/XS Canti- oder Disc-Crosser (komplett,Rahmen, Rahmen+Gabel). Merci!

Hallo zusammen, ich suche einen 48cm/XS Canti-Crosser (komplett,Rahmen, Rahmen+Gabel). Merci!

Hallo zusammen, ich suche einen Crosser: 28" Laufräder, Dropbar/Rennlenker Geometrie und das ganze in Mini: XS/48cm Rahmenhöhe. CaadX oder Vorgänger, ich bin für jeden Tipp Dankbar!

ZFC spricht von sowas wie Effektivität in seinen Papern. Ich kann in seinem Shop eine Kette kaufen, die durch eine spezielle Wachsbehandlung zwischen 2-6% weniger Leistung frisst. In einem Paper von seiner Homepage schreibt er: So, why is paraffin so effective at minimizing chain friction? It...

Ihr bezieht euch jeweils auf den Schmutz, der in dem System vorhanden ist? Das verstehe ich auch problemlos. Ich kapiere die ganzen Zahlen aus den Tests nicht. Also diese ganzen Leistungswerte, die da mit einer gewachsten Ketten rausgemessen werden. In den trockenen Test ohne Schmutzeintrag von...

Fahre schon lange gewachste Ketten, aber vielen Dank für deine Antwort! Mich interessierten die physikalischen Gründe, warum ein Wachs mit anderen viskosen Eigenschaften besser funktionieren soll als ein Öl beim reduzieren von Gleitreibung unter den gegeben Bedingungen an einem Fahrrad