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Zu Wechsel beider Reifen auf dem Enduro das ich Tubeless fahre brauch ich ca. 30 Minuten.

Hi, ja, die r2c hab ich als Referenz, wenn de da zu drehst iss sie echt zäh. ich werd das maltesten, herzlichen Dank

Mal an die eingefleischten 36 Fahrer. Meine ist grip2 ist komplett neu, 10 Ausfahrten gemacht, nun hab ich aber das Gefühl das jegliche Druckstufenveränderungen wirkungslos sind? Spührt man im Stand wenn ich die Hsc und Lsc ganz zu drehe ? auch auf m Trail war da nicht wirklich was zu spühren...

Ich bin ein wenig verwuntert . . . bei einer soo schönen Plattenverschraubung dass das so lange dauert, ich hab mir der Schienbein am 23.11.18 gebrochen (Wadenbein blieb komischerweise ganz) Das wurde mit einem Marknagel versorgt, "die Trümmer wachsen wieder zusammen" hat man zu mir gesagt. in...

Solch ausführliche Berichte würde ich mir für diverse andere Themen wünschen . . .

Zwei bis drei Sätze. Zum Hintergrund weshalb. Nicht Canyon in der Schweiz, und Info weshalb nicht mehr hätte dem Bericht schon gut getan . . .

Kann mir jemand weiterhelfen? Ich finde nichts zu den Regeln der Startreihenfolge. weder auf der BDR Seite noch bei der UCI. Wo kann ich das nachlesen? Danke

Jawoll, da will ich hin!!! Ich kann zwar grad net radln, aber gute Mucke am Abend, quasi den Leuten beim Feiern helfen wär schon cool

Liebe Redaktion von MTB News, etwas mehr technische Daten wären sicher interessant gewesen, wie zB. Gewichte im Vergleich zu den Luftdämpfern. Ich danke schon jetzt für die Ergänzung im Artikel

Liebe Redaktion, was mich jetzt interessieren würde wie denn die Rechtslage wirklich in Deutschland aussieht, und ob es in den letzten 5 Jahren in irgend einer Weise Gerichtsurteile gegeben hat die in dem Zusammenhang interessant sind. Freue mich auf fundierte Antworten.

Ich vdermisse seit geraumer Zeit das Thema Abrollwiederstand, bei Enduroreifen, aber auch bei dem System, mir kommt es schon darauf an wieviel Energie ich vebrauche bis ich an den Trails bin.

Sehr geil, das Video zeigt sehr beeindruckend dass es weniger auf das Material ankommt das man fährt als vielmehr auf den Fahrer

Ein modernes Enduro soll sie "Eierlegende Wollmilchsau" sein, viele Hersteller schaffen das mittlerweile, ein breiter Lenker in Verbindung mit einem kurzen Vorbau sind ganz wichtig.

Tach, ich fahr ein 34er Blat vorn und 11 - 36 hinten, ich würde mir eine 10 fach 10 - 38 wünschen, würde glaub ich ausreichen und man bräuchte nur eine Kassette und gut. Das mit dem 10er Ritzel ist noch so ne Sache, gibta aber wohl auch Lösungen . . .

ja, manchmal bringen Evulution und Techniküberhäufung auch Nachteile mit sich, ich erinnere mich gern an meine erste Louise, Einkolben-Festsattel ohne automatische Belagnachstellung, einfach den Schraubendreher genommen und die beiden Beläge so nah an dieScheibe gedreht wie es beleibt, dann alle...