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Hallo,
Hat jemand nen Tipp, wie man den Sprengring am Lager bei der Achse entfernt? Bekomme ich einfach nicht rausgehebelt.
Kennt jemand das Nominalmaß? Dann wird der ersetzt
Hi,
Ich hatte bis vor zwei Jahren das gleiche Cube. Ich bin damals Conti Crossking in 2,3 als Protection gefahren. 2,3 hat den Vorteil der ausgeprägteren Seitenstollen im Gegensatz zum 2,2.
Hat wer einen Tipp für Werkzeug zum Ziehen und Einpressen der Lager? Nachdem ich alles bis auf die Lager des Hinterbaus ausschließen kann, sind diese als Nächstes dran.
Hast du nach dem ersten Mal die Schrauben durch die Stahlversion getauscht oder wieder ne Alu Schraube genommen?
Bei mir habe ich vorsorglich auf Stahl gewechselt