Aktueller Inhalt von TobiF

Kenda Rush finde ich grundsätzlich gut, aber bei loose over hardpack mag der nicht. Da muss man mit ordentlich Druck auf die seitenstollen in die Kurve drücken, die halten dann

Level ultimate Stealth für 80€ - OEM ohne Schelle https://www.bike-discount.de/en/sram-level-ultimate-stealth-2-piston-front-disc-brake-750mm

Hi, ich kann die Quelle leider nicht mehr finden, aber er hat in einem Interview gesagt, dass es der "standard" Float X Neo ist, bei seinem Gewicht und seiner Power macht der sicher auch Sinn, ist aber nicht mit der Gabel verbunden

Die Sache mit dem Rabatt auf Neuräder, ist der springende Punkt: die 15-30% sind das was am Ende den Unterschied macht. Der Punkt mit der Rente ist auch nicht zu vernachlässigen, vor allem wenn man das mehrfach hintereinander macht

Das ist recht einfach, einfach der Spur des Geldes folgen: Ivan Glasenberg - der Milliardär ist 30% Teilhaber von Q36.5 und hat 79% von Pinarello. - Der Vertrag des Team mit Scott ist noch älter als diese Deals, da Pinarello Ineos definitiv nächste Saison nicht mehr sponsort, gehe ich davon...

Ich hoffe die halten dann endlich... Ich habe inzwischen immer 2 Paar XTR 9100 Pedale, eines im Einsatz, eines in der Rekla, dauert leider ewig. Irgendwann wandert die Dichtung raus, und lässt sich nicht mehr wieder zuverlässig zurück positionieren. Dann ist der Exitus nur noch eine Frage von...

Äh, da habe ich noch einen da, der wäre sicher was für den aktuellen "Schnelle MTB-Reifen aufm Grävel" mit der Fischschuppen Profilierung

Das genaue Datum weiß ich nicht mehr, muss so 2005 gewesen sein. Die Vorgänger waren Twister (Supersonic) und Explorer

Allied hat einen eigenen Vorbau und Lenker rausgebracht, der Vorbaue ist schick, in-house gefräst mir aufgeschrauber Garmin Halterung... gab es leider noch nicht als ich meines bestellt habe. 64g Vorbau, 135g Lenker https://alliedcycleworks.com/collections/gear/products/allied-duet-mtb-bar-stem

Also ich fahre so ein BC40 im Bonner Raum herum. Ich denke es kommt immer darauf an, in welchem Umfeld ma sich bewegt, auf einem MTB marathon findet man 100te XC/DC Bikes. P.S. zu Bild 97: die Wolftooth Sattelklemme is bei dem BC40 Serienausstattung

Ja, geht nur mit Quarq, da gibt es ja 3 Optionen: PM Spider based, PM in der Kurbelachse und den Drehzahlmesser, wie Karl ihn fährt. Die Komponenten Kommunizieren ja auf dem AXS Standard, nicht ANT+ oder Bluetooth

Die King Cages hat Bulls von Anfang an, vor fast 20 Jahren, damals waren das die einzigen die bei Halter an der Stütze die Flasche gehalten haben. Und dann: Never change a winning Team

Die fahren ja schon immer Shimano, und nur für 1-2 Saisons Fox, sonst immer RS. Wobei ohne Quarq PM ist das Flight Attendant system echt kastriert. Ich finde es macht nur mit Powermeter Sinn

Ja, ich fahre die seit August. Das system analysiert die Leistungsdaten und ordnet verschiedenen Leistungsbereichen, eine Fahrwerksabstimmung zu, diese Daten werden fortlaufend aktualisiert. Außerdem gibt es natürlich regelmäßig firmware updates

es ist ein selbstlernendes System, das jede Fahrt analysiert, Druckstufe regelt das system, sie verstellung des grund-setups ist auch elektronisch, Zugstufe ist ja eh vor allem eine Anpassung an den Luftdruck/Federrate. Das wird nicht angepasst