Aktueller Inhalt von Truebc

@bitchesbrew hier ist nichts "passiert", es sieht in deinem Zoom zugegeben etwas komisch aus, in der Realität sieht es nicht so aus, das sind übergänge von Losteilen, die bei einem Raw Rahmen ersichtlich sind, jedoch ich noch daran bin diese so smooth wie möglich hinzubekommen

Servus, ich bin Dominik, ich produziere den Rahmen und die Laufräder, ich wollte hier einfach anbieten das für Fragen ihr mir geren eine Mail schreiben könnt ( [email protected] ). Antworten können hier auch geren veröffentlicht wrden. Da ich alles als On-Man - Show betreibe, werde ich es...

Mir ging es um die Qualität nicht die Menge. Das der Aufwand die Legierung rauszufinden um diese hochwertig wiederzuverwenden zu groß ist und auch dieses Hochwertige Aluminium wieder nur dem einfachsten recycling Material zugeordnet wird was am ende vielleicht noch eine Getränkedose ist. Das...

Das Thema Carbon zu recyclen ist mit Sicherheit nicht unwichtig, jedoch sind ein paar Punkte gerade im Vergleich mit Alu nicht ganz fair dargestellt: Bei Carbon wird immer die geringere Qualität des Recycling outputkritisiert, aber das ist fast bei allen Materialien beim reciclen der Fall...

@Blue Rabbit meiner Erfahrung nach sehe ich wenn der Sitzwinkel steil genug ist in der Regel nicht das Problem des steigenden Vorderrades. Auch mit kurzen Kettenstreben nicht. Dies Problem hatte ich nur bei Rädern bei denen der Sattel nicht weit genug nach vorne ging oder die im Steilen Gelände...

Ich denke die Knielot Thematik ist nicht ganz uninteressant. Natürlich gibt es unterschiedliche Meinungen darüber, aber die meißten Biometrie Spezialisten gehen irgendwie schon von diesem Punkt aus. Ob das Jetzt Kniescheibe, Gelenkspalt oder Mitte ist hat sich das nie viel davon wegbewegt. Ich...

@Grinsekater soll das Konkret heißen, das Fahrer konkret mit zu steilen Sitzwinkeln Knieprobleme hatten? Und war dies da die Fahrer eine Position gewohnt waren oder wurde auch über eine längere Zeit eine Eingewöhnung probiert? Meine Erfahrungen mit leuten die Knieprobleme haben/hatten war im...

Servus, grundsätzlich ein sehr Interessantes Thema, welches aber auch unendlich viele Faktoren beinhaltet wie man jetzt ja schon an den einzelnen Kommentaren sieht. Ich denke beim Runterbrechen auf ein verständliches Maß an Faktoren wird irgenwas immer hinten runterfallen. Was aber ja trotzdem...

@umtreiber sorry erst mal für die deutlich verspätete Antwort. Jein der Durchschlag wird so in de Regel nicht passieren. Wenn ein so rundes Hinderniss bis auf die Felge kommt, fliegt dir beim ersten spitzen Stein sofort der Reifen um die Ohren. In der Praxis wird ein so rundes Teil bei...

Ich glaube ihr beide habt ein Teilweise recht, der Belastungsfall ist vermutlich schon sehr konstruiert, zumal das halt die Belastung ist die eine Felge mit diesem Aufbau ideal ab kann. In der Regel teilen sich die für eine Felge problematischer darstellenden Kräfte, einmal in eine Maximale...

Ich denke man unterschätz das auch eine Firma wie Zipp/ Sram wird eine weile brauchen bis sie eine nicht ganz verbreitete Technologie Serienreif bekommt. Wenn ich mich nicht irre hat Cherome Clemenz schon vor über 2 Jahren die ersten Prototypen gefahren. Auch der Hersteller muss sich in Asien...

Richtig die Ax Lightness hat eine kleine Hohlkammer, welche nach ersten Tests ohne dazukam, da klar wurde dass man ohne Hohlkammer sehr viel Material verbauen muss um das Speichenkonstrukt ausreichend steif zu gestalten. Was man am Ende jetzt auch hier beim Sram Laufrad sieht.

Hat irgendwie Ähnlichkeit ... :)

Etwas schwierig genau zu beschreiben, da auch der Vorgang unterschiedlich gehandhabt wird, anhand der Rahmenform/Art. Z.B. ob Hardtail oder Drehpunkte fürs Fully etc. Grundsätzlich liegt es aber schon mal im Prozess. In Asien wird versucht möglichst viel Vorzubereiten um mit der kurzen...