Aktueller Inhalt von UnknownUser

Was mich auch noch interessieren würde ist, ob hinter die wuchtigen Geber noch andere Schellen, zum Beispiel von einer Dropper passen. Vermute mal ohne Matchmaker geht da nichts oder?

Fährst du die Maven mit Centerline Scheiben?

Das hast du etwas falsch verstanden glaube ich. Bei mir war die DB8 bisher zickig. Mit Shimano hatte ich noch nie Probleme. Ich würde auch ne SLX drauf bauen, aber die Maven wäre hier halt schnell erledigt. Hier im Mittelgebirge komme ich mit der DB8 noch klar. In Saalbach war es ab...

Ich mag Shimano Bremsen, also eher digital. Von daher hoffe ich, dass die Maven Base dem Gefühl näher kommt als die DB8. Die DB8 ist, wenn mit Standardbelägen gefahren wird, eine Katastrophe, grad was Standfestigkeit angeht. Mit grünen Galfer ok, sonst unbrauchbar, zumindest wenn es steil wird...

Hat hier jemand Erfahrungen mit der Maven Base? Ist die zickig? Am E-Hobel ist ne DB8 die ich gern mit möglichst wenig Aufwand tauschen möchte. Da die gleichen Leitungen und Oliven verwendet werden kommt mir das ziemlich gelegen. Würde dann halt nur Geber und Sättel tauschen, entlüften...

Mir gefällt die Race Pro optisch auch nicht, aber das Carbotecture Getöse von der MT7 war auch nicht mein Fall

Ich vermute, die lassen die MT7 auslaufen und werden ab dann auf die Race Pro setzen

Danke für eure Erfahrungen. Ich muss mal schauen, wie das Rad ausfällt und ob es in M für mich funktionieren würde, da S für mich wegen 650b raus wäre…

Bei meinen 70kg fahrfertig wird das bestimmt auch nicht so ins Gewicht fallen. Müsste eh erstmal den Weg zu Propain finden um mal Aufzusitzen bzgl. Größe

War mir nicht bewusst, dass die Räder im Heck eher weich sind, aber ja, wenn man sich das mal anschaut ist das sicherlich etwas der Konstruktion geschuldet und vielleicht auch in gewisser Weise so gewollt.

Das bin ich auch. Nicht sonderlich groß, nicht sonderlich schwer.

Die Hinterbauten scheinen beim Hugene, Spindrift und auch Tyee ja gleich konzipiert zu sein. Haben die alle so viel Flex?

Ich glaub wenn man ein Enduro mit entsprechenden Uphill Qualitäten sucht, ist das Canyon mit seinem hohen Gewicht auch nicht die allerbester Wahl. Hab keinen Gewichtsfetisch, aber fast 18kg wollte ich jetzt nicht über längerem Zeitraum berghoch treten....da gibt es bessere Kandidaten. Ansonsten...

Auch den Preis finde ich ok, wenn man bedenkt, dass ein aktuelles Ultimate Fahrwerk schon um die 1300-1400€ online kosten wird....das Rad ist wirklich schick.

Lächerlich würde ich nicht sagen. Der Preis ist angemessen für die Ausstattung auch wenn er im Vorjahr besser war. Wenn Rabatte kommen wird man das Rad sicherlich auch schon mal für 300€ weniger bekommen und dann kann man easy die Laufräder tauschen. Trotzdem passen Sie nicht in den Spec und...