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meist mehr Kurven... o.a. beim Krit würde ich keine 10 Bar im Reifen haben wollen...
auch die Hersteller empfehlen den selben Druck für Clincher und Tubular;
veloflex zB., mit denen werden die großen Rennen gewonnen.
Tubulars werden NUR! auf der Bahn oder im Zeitfahren mit wesentlich höherem Druck gefahren, im Straßenrennen auch in etwa im Bereich von DR, also etwa 7-9 Bar, sonst fehlt der Grip.
Trotzdem werden bei Straßenennen, sei es im Amateurbereich od. im professionellen Bereich Tubulars sehr häufig...
endlich mein Einstandsthread :D
zu welchen der genannten tubulars habt Ihr Erfahrungen und welchen
würdet Ihr vorziehen?
Einsatz: Marathons mittlerer Länge, mein technisches Können stufe ich eher als mittelmäßig ein, ich habe mich erst letztes Jahr von der Straße weg und ins Gelände gewagt.