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Da danke ich doch f777k. Und mit Bildern!!! So stelle ich mir halt ne kurze unkomplizierte Hilfe vor unter Bike-Kollegen. Bevor ich da lange rumsurfe. Auf ironische oder hochnäsige Kommentare kann ich gerne verzichten. Nicht zielführend und Zeitverschwendung.

Das hab ich mir auch gedacht. Hatte nur bedenken ob Kassette am horstlink vorbei passt. Ist ja schon bei 1x11 ziemlich knapp und wenn die Gangsprünge der kleinen Ritzel zu groß sind (auch wenn das kleinste bei 1x12 ja bei 10 und nicht 11 anfängt), kann’s noch enger werden. Werd mal die...

Kannst du mir das genauer beantworten. Woran hängts denn?

Servus, gibt es jemanden, der o.g. Umbau schon mal durchgeführt hat? Ist das möglich? Das Levo kommt ja zunächst "nur" 1x11. Tips bzgl. Kassette u.ä.

Nach mehreren fehleinkäufen bei Amazon hab die ideale Lösung gefunden und auch schon Philip Rother von Yeti mitgeteilt. https://www.amazon.de/gp/aw/d/B01ETANRHE Du Dinger dann einfach mit Heissklebepistole reinkleben. Sieht gut aus

Klar schon Kontakt mit Yeti. AXS kam überraschend für die Jungs. Arbeiten dran. Aber bis dahin ne optisch und technisch gute Lösung wäre schön.

Bin dabei Yeti mit AXS X01 aufzubauen. Nur was mache ich mit den nicht notwendigen Leitungslöchern im Rahmen. Sollten ja sinnvollerweise und optisch auch ansprechend verschlossen werden. Hat jemand Ideen? Müßten ja schon ein paar Bikes mit der Gruppe unterwegs sein......

Danke. Danke. Hab das mit fitting dann doch verstanden. Kein Problem dann. Hab auch das Werkzeug zur Innenverlegung von Park Tool verwendet. Keine Entlüftung erforderlich. Allerdings musste ich hinten neue Leitung einziehen da zu sehr gekürzt hatte. Dabei Entlüftung erforderlich und beim...

Vielen dank für die infos. Den link über leitungskürzung bei trickstuff hatte ich übersehen. Allerdings kommt ja da schon wieder die einschränkung von "schildbürger" hinzu..... Noch zum kommentar von "schildbürger": dem bremsenset von trickstuff liegt ein checklistenzettel bei auf dem in einem...

bin stolzer besitzer einer direttissma bremse seit 23.12. Jetzt muss ich die leitungen für meinen rahmen kürzen. Nur die anleitung von trickstuff gibt da wenig her, nicht mal explosivzeichnung. Es heisst nur man soll nicht die überwurfmutter lösen sondern das fitting??? Was ist das? Und dann nur...

Hatte schon mehrfach das shimano-Modell. IMMER nach wenigen Monaten löste sich die Sohle um die cleats. Auch bei einem Bike-Kollegen. Also wirklich kein Einzelfall sondern echtes Problem bei shimano. Mehrfach, weil mir der Schuh von shimano immer auf Kulanz getauscht wurde

ganz klar muss das gewicht niedrig sein und die geometrie so sein, daß man auch alles bergauf fahren kann (diese shuttle-mania, die um sich greift, entspricht nicht dem sinn des mountainbikens). und der spaß, gepaart mit sicherheit, sollte beim bergabfahren die belohnung für die mühen sein. also...

jetzt sagt mir einfach wie man das lager auseinanderbaut!!!!

woher kennst du mein auto???? aber mal im ernst, daß hilft mir nicht weiter. es gibt von mavic die empfehlung alle 1000 km die dichtlippe zu reinigen und zu fetten. habe ich selbst gemerkt, weil die der freilauf schwergängig wurde. also jetzt bitte mal konstruktive hinweise

Möchte meine mavic st disc laufräder warten und die lager komplett auseinander nehmen (vorne und hinten). wie geht das? bitte schritt für schritt beschreibung. spez. werkzeug erforderlich? merci