Aktueller Inhalt von Wadelbeisser

Das einzig Gute daran werden die neuen Bremssättel sein, da kann ich endlich die meiner MT5 gegen die der Louise Elite tauschen. Dann fallen auch hoffentlich die schlimmsten Einstellarbeiten (Schleiffrei bekommen) weg, die die Geschichte des MTB Sports je gesehen hat. Hoffentlich in der...

Mal ganz banal gefragt, was soll der den Koffer wiegen? Ich denke nicht, dass die XC Profis für 2 % besseres Überrollverhalten 10 % mehr Gewicht rumschleppen. Außer sie bekommen 32" Carbon Felgen mit passendem Carbon Rahmen für 30 k€ je Rad. Da wird bald, wie in der F1, eine Budgetgrenze kommen.

Denke nicht, die sind meiner Meinung nach auch schon überstrapaziert. Verkäufe lassen sich mehr über die klassischen Bikeveranstaltungen generieren, wie EWS, XC, DH, TDF.... . Mit dem können sich mehr Leute identifizieren. Nach dem Motto " Win on Sunday, Sell on Monday". Bikelaesing tut sein...

Ja, könnte sein aber wenn man anstatt einer 1,8 mm eine 2,0 mm Scheibe fährt, sollte man das kompensieren können. Einen Versuch wär's wert. Beim Geber der Louise haben die von Magura echt keinen Wurf gemacht. Ein bisschen Design sollte es schon sein, das Auge fährt mit. Oder sie sollen eine...

Der Geber der MT5 ist meiner Meinung nach besser und optisch ansprechender als der von der neuen Louise Elite. Deshalb möchte ich die Zange der Louise mit den Gebern der MT5 nutzen, um beide Vorteile zu vereinen. Guter Geber der MT5 und die neue Zange der Louise, mit mehr Kolbenrückzug. Das...

Sorry, habe das OAK überlesen :anbet:. Alternativen kenne ich keine! Nur Shigura, wie weiter oben schon erwähnt.

Da gibts doch sicher was von Ratiopharm.... https://oakcomponents.de/collections/tuning-bremshebel/products/root-lever-set-2-stk-raw-passend-fur-magura-bremssysteme Feine Teile aus Alu gefräst. Leider nix für einen schmalen Taler...

Systemgewicht (Bike+Fahrer+Ausrüstung) 110 kg. Mittelgebirge Mit der Bremsleitung bei 180 mm bin ich zufrieden. Klar wäre die 203er besser aber die bekomme ich bei meinem Setup nicht leise.

Ja, die Quadringe am den Kolben sorgen hauptsächlich für die Rückstellung aber ich denke , schon dass es auch eine Einfluss vom Hebel gibt. Wenn die Leitung, warum auch immer, nicht absolut drucklos wird beim loslassen des Hebels, haben es die Quadringe schwer die Beläge ausreichend weit...

Hi zusammen, ich habe auch Probleme mit einer schleifenden, sich aufschwingenden Scheibe bei der MT5 gehabt. Das ist echt frustrierend, die Bremse habe ich einfach nicht ruhig bekommen. Problem besteht nur an der VR!! Grundsetup: MT5 203 VR / 180 HR HC Stomscheiben MT Performance Beläge (2...

Vielleicht die nächste Stufe nach Armpump! Deathgrip: Den Lenker ohne jegliches Gefühl in Händen und Armen doch noch irgendwie festzuhalten. Spekulatius in Kaffee tunk

Ich denke, dass ein Dropper mit 40 mm eher was für die Racer ist uns nicht für den Gravler, der auch mal da abbiegt, wo es anfängt Spaß zu machen. Merke!: Der Spaß fängt da an, wo der Asphalt aufhört.

Das mit den Krallen finde ich nicht so toll, die Sitzen meistens schlecht und gammeln irgendwann raus. Jetzt habe ich ein paar andere Ahead Expander gefunden, die mit einer "normalen" Kappe arbeitet, evtl. tausche ich die aus oder ich lass mit eine Spezialschraube machen, mit der ich dann die...

Hier die Bilder zu dem Ahead System.

Hallo, beim meinem Votec VM ist keine klassische Kralle im Gabelschaft, sondern anscheinend ein Ahead Expander System. Mein Problem ist, dass es zu dem Expander keine Standard Kappe passt sonder nur eine Kappe mit Innengewinde. Wenn ich jetzt einen Ahead Adapter für meinen Garmin verwenden...