Aktueller Inhalt von Wolle RC93

Vielen Dank! beides gute Tipps, falls ich mich doch noch mit dem Braun bzw. Bronze anfreunden sollte. Die Variante mit der schwarzen Schrift hat echt was. Kann dazu noch jemand was sagen? Der unterschiedliche Federweg 120/130mm war mir bewusst. Ich meinte eher ansonsten baugleich und gleicher...

Bei meinem Alu-Rahmen liegen die unter ner Klarlack-Schicht. Ist das bei Carbon anders? Beim drüber kleben hätte ich ein bisschen Respekt, ob man das schön überdeckend hinbekommt. Es sei denn die neuen wären minimal größer?

Optisch sehr geil! Weißt Du oder vielleicht direkt der Vorbesitzer ;-) wie das mit den andersfarbigen Decals lief? Einfach drüber geklebt und von Santa Cruz bekommen? Bin selber immernoch auf der Suche nach nem L Rahmen in Slate Blue, um meinen XL auszutauschen (s. ein paar Seiten vorher)...

Danke für Deine Rückmeldung! Alles gute Denkansätze, die ich kurz kommentieren möchte: Oder ich würde zentraler stehen und weniger auf der Front hängen?! Kehrt sich sicher irgendwann ins Gegenteil um aber zumindest der Wechsel von 50er auf 35er Vorbau hat sich gut angefühlt. Höhe ist so ne...

Vielen Dank für Eure Antworten und Anregungen ? ! Oberrohrlänge und Sitzwinkel sind weniger das Problem. Speziell vor dem Sitzwinkel in Kombination mit langen Beinen hatte ich auch Angst. Im Sitzen passt aber alles super und die gestreckte Position fühlt sich sogar angenehm an. Bergauf trotz...

Kein Hochglanz-Foto, wollte aber doch nicht mit ner Frage hier aufschlagen, ganz ohne Bildmaterial zu liefern ;-) . Zu sehen mein XL 29" in R-Ausstattung, das ich seit ca. nem Jahr fahre. Zu meiner Frage: Ich werde den Verdacht nicht los, dass ich mich auf einem L-Rahmen wohler fühlen würde...

Hi! Habe gesehen, dass Du ein Chameleon fährst und aus Karlsruhe kommst. Ich fahre seit nem starken Jahr das gleiche Modell in XL und 29". Werde irgendwie den Verdacht nicht los, dass ich mit nem L-Rahmen glücklicher werden würde. Welche Rahmen- und Laufradgröße hast Du denn? Und falls es ein L...

Das perfekte Enduro Bike macht keine spürbaren Abstriche bei der Downhill-Performance und geht trotzdem vernünftig bergauf, ohne dass es dort besonders glänzen müsste. Damit passt es dann auch ganz gut zur gewöhnlichen Zusammensetzung meiner Enduro-Touren: bergauf eher über Forstwege, bergab auf...

Gabelabsenkung deckt in meinen Augen die wichtigsten Aspekte ab. Alles was darüber hinaus geht, erhöht tendenziell die Defektanfälligkeit, das Gewicht und den Preis.

- Je nach Einsatzzweck normalen oder Vollhelm - Handschuhe grundsätzlich - Knieschützer sobald mehr als nur Waldwege dabei sind - quasi immer ;-) - Brille bzw. Goggle immer außer auf BMX-Bahn/Dirts/Pump Track - Rückenprotektor/Vollpanzer wenn es hauptsächlich bergab geht

Nach einigen Jahren im 4X komplett auf Klicks, bin ich nach meiner Rennzeit mit etwas Umgewöhnungsschwierigkeiten wieder komplett auf Flats umgestiegen (an Enduro, 4X und DH). In unserem Wintertraining auf einer Indoor BMX-Bahn verbieten wir Klickpedale für zwei Monate. Manche Leute muss man zu...

Aktiveres Abspringen trainieren, so dass nicht immer nur Geschwindigkeit und wegschlucken in Frage kommt.

Die Vorstellung der Vecnum Moveloc mit 200mm Hub!

Ich würde gerne mehr über 4X und speziell die nationalen 4X-Serien lesen. Außerdem fände ich fundierte Artikel rund ums Thema Training super!

Ich finde die 160mm optimal, um beide Federwegsoptionen am Heck sinnvoll nutzen zu können. Mal ganz unabhängig vom Renneinsatz aber wer hat denn Lust, immer mit 170mm über die Local Trails zu schaukeln ;) . Das Einzige, was mich noch brennend interessieren würde, ist ob ich die Anbauteile...