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Update aus Griechenland, jetzt mit weniger Eloxal:

Wie wild rumbohren, aber mit der Stahlfeder fahren.... Wäre "etwas" einfacher und schneller gegangen, wenn man schon so ein Gewichtsfetischist ist.

Hier mal mein altes Bike: 16,26 kg wären es mit den Normreifen, mit Intense FRO DH waren es 16,65 (nicht Minion 1ply, wie auf dem Foto ;) ), Das Turner habe ich leider nicht gewogen, dürfte aber auch unter 17kg gewesen sein.

Mein V10 wog 16,5 mit 2ply, dass war nicht gerade unstabil ;) Bei der Gabel kommt es drauf an, wielange sie gefahren wurde. Ich habe eine GEFAHRERNE Boxxer Team auch auf Solo Air umgebaut und hatte keine Probleme. Damit es nicht allzu offtopic wird, das EX-Schätzeken :D

15,2 kg ? Bin das Turner selber gefahren und der Aufbau war schon nicht gerade schwer. Aber 15.2 sind definitiv unrealistisch.

Schande über mein Haupt! Erst von Khujand weiss gepulvert, danach die schwarzen Elemente lackiert, hehe

hmm...lass mich kurz überlegen... nö! Ein cooles Retro Bike ist das Giant hier im Thread.

Alutech: EPIC FAIL

Hier mal mein Ex-Bike: Rahmen wurde neu lackiert, die 10 sollte hoffentlich klar sein... Schrauben und Achsen wurde mit der Zeit durch Titan-Schrauben ersetzt und auch sonst wurde viel aufs Gewicht, aber nicht auf Kosten der Stabilität gelegt. Am Ende waren es dann 16,6kg mit 2ply...

....bissel unglücklich fotografiert wie ich finde, so wirkt es extrem kompakt. Ohne Elox-Gold und ohne Gabeldecals IMO schöner...

Leichte Alternative, sollte man mit dem SLR nicht zurecht kommen. Bin damals deswegen auch umgestiegen. Die Griffe sehen stark nach Syntace aus. Schön leicht und verdammt griffig... Geiles Bike btw!

Sattel, Schaltwerk, Vorbau.... Bike könnte besser aufgebaut sein!

Du wirst mit Abstand der Held des Forums!

Dein Sunday war ja geil Gregor, aber DAS..... ....ist noch einmal ne ecke heisser! ;)