Ja, sowas ist nicht schön, aber wir lassen uns nicht unterkriegen.Dein Schaltauge ist meine Campa Zugeinstellschraube…
Das haben wir nicht verdient…
Aber der Lack knallt ja mal!!!
Aber sei froh, dass es bei Dir kein Rahmenteil ist.Danke Dir!Bei den silbrigen Anbauteilen wie Stütze, Vorbau etc. wäre ein silbriges Schaltauge gar nicht mehr so unpassend
Die Farbe ist richtig schön
Freue mich auf deinen Aufbau
VG Zott
Das silbrige Anbauteil passt (leider) nicht und ist nicht original. Aber grundsätzlich hast Du recht und war auch meine Überlegung. Das was ich bestellt habe ist zumindest NOS (und von Cannondale) und in schwarz. Hoffe nur, dass es auch passt. Muss wahrscheinlich den Lack an der Stelle abschleifen, da es sonst nicht drauf passt. Beim ursprünglichen Schaltauge war das Ausfallende auch drunter lackiert und das Schaltauge selbst ebenfalls. Damit ist es jetzt leider vorbei.
für mich sieht das Bike aktuell ziemlich ähnlich aus wie das Omega Model früher, siehe erste Seite in dem Thread hier, und das hat doch mit der polierten Campa gut ausgesehen, oder zumindest so gut, das niemand auf die Idee gekommen wäre zu sagen schei€€e oder mach unbedingt schwarz
Danke für Deine Einschätzung! Dass Gelb und Silber nicht optimal harmonieren war mir von Anfang an bewusst. Aber ich mag schwarz/gelb nicht (hat nichts mit dem BVB zu tun). Ich nehme es daher lieber in Kauf, dass die Komponenten farblich nicht perfekt aufeinander abgestimmt sind, aber das sollen sie auch gar nicht. Es soll kein Showbike zum Flexen vor der Eisdiele sein, sondern ruhig ein wenig zusammengewürfelt erscheinen, dafür authentisch und ein wenig "unangepasst".
Danke Dir, so sehe ich das auch! Stecke mal noch ein paar Teile zusammen und mache ein Foto.
Grau war auch meine Überlegung, wirkt sehr dezent, ohne Effekthascherei.
In der gleichen Farbe, wie die Decals könnte gut werden.
Wird schwer sein, solche zu finden. Mal schauen….Der LRS ist Silber und habe Smoke und Dart in schwarz. Das ist gesetzt... mach mal alles Silber ... auch den LRS mit Skinies ..
Sattel/die KB s und das Cockpit können Schwatt bleiben ...
da könnte auch die Farbe deiner Decals zu passen ...
Mit Pewter meinst Du das gleiche Gelb und als Teile dann die Griffe und Zughüllen oder auch die KB?
„Pewter ist ein gedämpfter Silbergrau-Ton, der mit der Zeit eine charaktervolle Patina entfaltet.“
Pewter ist so ne Art grau-blau und geht in die Richtung des XTR Farbtons.
„Pewter ist ein gedämpfter Silbergrau-Ton, der mit der Zeit eine charaktervolle Patina entfaltet.“
Das klingt echt gut! Danke!
„Pewter ist ein gedämpfter Silbergrau-Ton, der mit der Zeit eine charaktervolle Patina entfaltet.“
Der Gabelschaft sollte etwas über dem silbernen Innengewinde aufhören, ideal wäre so ca. 3 bis 4 mm unter Oberkante Einstellmutter. Wenn der Gabelschaft bündig mit dem Innengewinde ist, geht das aber auch noch.
Die werden übrigens frei
Danke! Die Schraube für das Innengewinde ist aus Metall.
Danke, müsste dann aber alle Komponenten entsprechend anpassen.
Ach, ich dachte, dort ist eine Druckschraube, die zur Sicherung gegen Lösen direkt auf das Gabelschaftgewinde drückt. So wie das auf deinem letzten Bild aussieht, kannst meine Frage vergessen.
Den Konusring aufzuhämmern war der schwierigste Akt. Auch das Presswerkzeug für 14,95 taugte. Was ein Glück, dass der Steuersatz auch der Höhe nach passt. Danke nochmal an @ArSt . Deine Tipps sind immer großartig! Das war bei dem ganzen Projekt meine größte Sorge. Wenn jetzt noch das Schaltauge passt, dürften keine größeren Hürden mehr bevorstehen.
Danke Dir! Wäre großartig, wenn es passt.
