Frei sollte der Hinterbau vom VHP16 ja auch arbeiten, vorausgesetzt man ist auf den kleinsten Ritzeln unterwegs. Bleibt halt die geringere ungefederte Masse am VHPG. Wenn man hier dann ggf. vorher den ganzen Transmission-Plunder dranhängen hatte, könnte der Unterschied schon spürbar ausfallen.
Bezgl. Pedalkickback bestimmt doch das Übersetzungsverhältnis wie viel Grad sich die Kurbel vorn dreht je mm Kettenzug. Also spielen die verwendeten Kettenblätter eine Rolle, egal ob Getriebe oder normale Schaltung.
Mach dir da keinen Kopf, das Teil funktioniert einfach garstig, deine Wahl ist nicht die schlechteste
Ich hab da damals keinerlei Einfluss gemerkt außer das die Kette bisschen leiser wird
Wäre so eine Wirkungsgradmessung nicht Indoor auf der Rolle am besten. Dann hätte man am Pedal den Input und vom Smarttrainer den Output am Hinterrad und könnte beziffern wie viel Prozent bei unterschiedlichen Belastungen verloren gehen. Selbst wenn die beiden Systeme eine absolute Abweichung haben wäre das beim Test beider Antriebe mit den selben Messmitteln wieder fair oder habe ich etwas übersehen?
Brauchst nicht messen weil du glaubst...also doch messen
Da muss sich jemand anders finden. Ich mach das nicht.
Was hat das Getriebe vom kavenz gelaufen ?
Gute Frage, weil ein paar Kilometer sollte man damit gefahren sein. Muss sich ja bekanntlich ein bisschen einlaufen...
Ja, so ist es vorgesehen.
Danke!!!!
