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[qoob]

Ja ich habe auch schon erfolglos versucht, den Verschlussring vom Spider zu öffnen. Der ist scheinbar aus Alu, war gleich vermurkst. Wäre ja interessant, ob da irgendein Direct mount Blatt zufällig passen würde.

Ist sicher Schraubensicherung dran, also vorher heiss machen.

 

[Glimmerman]

aber wann gibts eigentlich Bilder von der ersten Steckprobe des Bridgestone

Ach das dauert sicher noch. Ich muss erstmal Speichenlängen für den Pacenti LRS berechnen und bestellen… sonst habe ich auch noch nichts weiter geplant fürs Bridgestone.
Erstmal brauche ich allerdings ein Zeitfenster, um das komplett zu zerlegen und zu reinigen, polieren.

 

[meinhardon]

freue mich schon darauf mal schöne Bilder von dieser Kurbel am Bike zu sehen!

Du könntest mal suchen, ob es ne baugleiche Truvativ gibt.

Micki Kozuschek hatte erst den Vertrieb von Etto (Helmen), dann selber Bikes mit gleichen Namen produzieen lassen. Nachdem Etto Lizenzgebühren für den Namen haben wollte, wurde daraus Maxcycles und man hat eben auch das Komponentenbusiness ausgebaut.
Er ist Mitte der 90ziger in die USA ausgewandert, hat Maxcycles dann seinen Partnern überlassen und hat Truvativ gegründet, deshalb gabs Mitte bis Ende der 90ziger noch gleiche Komponenten als Maxcycles oder Truvativ gelabelt.

Truvativ wurde mit Kurbeln ab 1997 recht schnell groß, dann aber 2004 von SRAM geschluckt.
Danach hatte er Lezyne gegründet.

Die Truvativ habe ich hier am Rad meiner Tochter. 94BCD

Grüße

 

[Glimmerman]

Die Truvativ habe ich hier am Rad meiner Tochter. 94BCD
Anhang anzeigen 2215723
Anhang anzeigen 2215724

Grüße

Joah ähnelt ein bisschen. Aber der Spider ist fix.

 

[Glimmerman]

Ich mache mal die Tage ein Foto von der Innenseite. Da ist ein riesiges, erhabenes Maxcycles Logo.