Zirbel Grip Shifter: Schalthebel-Alternative für SRAM und Pinion

Zirbel Grip Shifter: Schalthebel-Alternative für SRAM und Pinion

Zirel stellt eine clevere Grip Shift-Alternative für SRAM AXS-Schaltwerke und Pinion Smart.Shift-Getriebe vor.

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Zirbel Grip Shifter: Schalthebel-Alternative für SRAM und Pinion

Bist du ein Fan von Grip Shift?

 

[Homer4]

Wer zur Hölle wünscht sich denn gripschiff zurück?

 

[vollaktiv]

Bin ich der Einzige, der sich fragt wie das am Lenker verbaut aussieht??

 

[Cuberius]

Bin ich der Einzige, der sich fragt wie das am Lenker verbaut aussieht??

Ich schätze wie eine Drehklingel

 

[ralphi911]

https://www.instagram.com/reel/DSxv7FWDgFk/

Scheint eine schlechte Lösung zu sein, wenn ich den Lenker loslassen muss.

 

[woswoasiwos]

Wer zur Hölle wünscht sich denn gripschiff zurück?

Ich, der mechanische Trigger von SRAM ist mMn Schei$$e.
Ich mag Grip Shift.

 

[MarKurte]

Bin ich der Einzige, der sich fragt wie das am Lenker verbaut aussieht??

Beschissen

 

[mswob]

Sprachsteuerung oder Telepathie wäre mal so ein Ding wo ich mir ernsthaft eine SRAM freiwillig angucken würde.
Meinen Singlespeed-Hebel liebe ich

 

[Yeti666]

Bist du ein Fan von Grip Shift?
Nein um alles in der Welt, so ein Glump brauche ich nicht. Hat eigentlich nur Nachteile, Probleme mit Griffweite Bremshebel, eingeschränkte Griffbreite

 

[Raumfahrer]

Bist du ein Fan von Grip Shift?

Definitiv ja.

Aktuelle mechanische GripShift funktionieren ohne Probleme, man kann damit recht schnell schalten; sie haben eine unkomplizierte Mechanik, es kann dort fast nichts kaputt gehen und verhältnismäßig leicht sind sie auch noch.
Daß nicht wenige hier im Forum über GripShift ablästern, ist eigentlich ein Bonus.
Man macht einfach nur sein Ding und lässt die anderen reden und freut sich über die gute Funktion.


Bei dem Zirbel GripDings würde mich das Gewicht interessieren. Es ist mit hoher Wahrscheinlichkeit größer, als das von einem aktuellen SRAM GripShift.
Funktion bzw Sinnhaftigkeit will ich nicht beurteilen.

Ich, der mechanische Trigger von SRAM ist mMn Schei$$e.
Ich mag Grip Shift.

Mir ist einer mal kaputt gegangen, einfach durchgeratscht. Man konnte nur noch in Richtung kleinere Ritzel schalten.

Seitdem wieder GripShift, ohne Probleme.

 

[Homer4]

Ich, der mechanische Trigger von SRAM ist mMn Schei$$e.
Ich mag Grip Shift.

Dann versuch mal die mechanischen Trigger von der Firma Shimano.

 

[Resimilchkuh]

Lenker schlitzen und anbohren? Klingt nach einer super Idee und die Kartusche an der Stelle, die häufig den ersten Impact hat, fast noch besser ...

 

[woswoasiwos]

Dann versuch mal die mechanischen Trigger von der Firma Shimano.

Bin ich jahrelang gefahren, mMn viel besser als SRAM

 

[lightandy]

Wurden bei dem Gummiring an der Schaltwalze die alten fischertechnik Radgummis der 70er Jahre aufgebraucht

 

[Jobal]

Bist du ein Fan von Grip Shift?

Nein, ganz sicher nicht. Vielleicht für E-Mofas, passend zum Motor das Gasgriff Feeling

 

[Yeti666]

Nein, ganz sicher nicht. Vielleicht für E-Mofas, passend zum Motor das Gasgriff Feeling

Für die Elektromofetten fehlt dann aber noch die Burn-Out Rastung!

 

[vollaktiv]

Bist du ein Fan von Grip Shift?

Ich selbst habe es nie gemocht.
Kenne niemanden ( Erwachsenen) der das noch am Rad hat.

Bei sehr kleinen Kindern habe ich allerdings oft beobachtet, dass die damit besser zurechtkommen.
Ich vermute aber das ist nicht die Zielgruppe.

 

[Pixelsign]

Die Integration von der Kartusche im Lenkerende muss besser werden. Die sauberste Lösung wäre wahrscheinlich Griffe zu entwickeln, in denen das Kabel unsichtbar verläuft und die auch gleich noch die Kartusche fixieren, sodass man sich das Ansägen vom Lenker ersparen kann.

 

[Cassieeton]

Bist du ein Fan von Grip Shift?

Absolut, allerdings nur dem Mechanischen Pinion Drehgriffschalter. 12 Gänge in einem Rutsch durchschalten, wo geht das sonst?
Da finde ich allerdings SmartShift auch ein Rückschritt, das ist deutlich langsamer als die Mechanik.

Zum Thema Lenker: die gibt's mittlerweile auch schon mit Extra nut und Aussparung zu kaufen, das E-Bike von Frau hat einen solchen Lenker verbaut.
Muss dennoch bearbeitet werden

 

[Yeti666]

Der Lenker muß bearbeitet werden steht auf der Webseite, aber nicht wie. Da würde ich aber Abstand nehmen einen CFK Lenker anzubohren oder anzusägen, da entfällt ja jegliche Garantie und Gewährleistung. Wer denkt sich solch einen Unfug aus???

 

[Pixelsign]

Der Lenker muß bearbeitet werden steht auf der Webseite, aber nicht wie.

Sieht man hier (Handlebar Specification for Twister Sram Plus). Das war für mich auch ein Ausschlusskriterium. Das System und die Idee dahinter finde ich aber grundsätzlich richtig gut.

 

[Yeti666]

Sieht man hier (Handlebar Specification for Twister Sram Plus). Das war für mich auch ein Ausschlusskriterium. Das System und die Idee dahinter finde ich aber grundsätzlich richtig gut.

Da bin ich ja gespannt was die Hersteller der Lenker dazu sagen wenn es zu Beanstandungen oder Garantiefällen oder Sturtzschäden kommt.

 

[Hugo]

Gripshift wünsche ich mir schon lange zurück am bike….die dämlichen Trigger soll Sram behalten.
Aber diese komische Kartusche geht gar nicht. Verstehe auch nicht, wofür das gut sein soll. Ein Wireless blip von Sram ist winzig im Vergleich wiegt praktisch nix. Batterielaufzeit: „ewig“.
Das sollte viel einfacher und ohne Sägen am Lenker möglich sein. Da sind manche Bastellösungen, die im Elektronik-Unterforum gepostet werden, serienreifer.

Tut mir leid, die Idee finde ich verlockend, aber die Umsetzung katastrophal.

 

[dopero]

Tut mir leid, die Idee finde ich verlockend, aber die Umsetzung katastrophal.

Sehr richtig.
Vor allem ist dann das, was nach dem Schlitzen vom Lenker noch übrig bleibt, sehr weich und beim Anziehen der äußeren Klemmung eines Griffes drückt es das alles zusammen und nimmt das Gehäuse der Kartusche in die Zange.
Und wenn der Lenker eine geringe Wandstärke hat, drückt der Klemmring des Griffes nur auf die Stege der Kartusche und man bekommt ihn höchstwahrscheinlich nicht mehr auf dem Lenker fest.

 

[cabbagedog]

und nimmt das Gehäuse der Kartusche in die Zange.

Ich denke das ist Teil des Planes.

Ich sehe die Schlitze an der Stelle völlig unproblematisch. Der ist 3cm lang am äußersten Ende des Lenkers. Ich hätte ihn aber kürzer ausgeführt, nur um die Leute zu beruhigen. Aber wahrscheinlich ist das die beste Methode um das Teil am stark vibrierenden Lenkerende in Position zu halten.

und die Kartusche an der Stelle, die häufig den ersten Impact hat, fast noch besser ...

Die ist gut versteckt. Wenn es die da zerlegen sollte, ist ein normaler Schaltgriff schon längst weg. Inklusive Bremse.