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Lupine Rotlicht PRO "V2"

Kaufst Du Dir das neue Lupine Rotlicht V2

  • Ja

  • Nein

  • Eventuell

  • Bin sehr zufrieden mit dem jetzigen und nehme das neue Zusätzlich

  • Kenne das gar nicht, fahre irgendwas rot Leuchtendes von Sigma / Lidl / Decathlon etc.

  • Brauche gar kein Rücklicht


Die Ergebnisse sind erst nach der Abstimmung sichtbar.

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Re: Lupine Rotlicht PRO "V2"
.... irgendwas iss halt immer :awesome:

Ich kann mir aber nicht vorstellen, daß das so geplant war. :ka:
es gab beim Rotlicht V1 ja auch diesen den roten Deckel zu kaufen (Barolo Kit) , klassisch ist ja nun mal ein Rücklicht auch wenn es ausgeschaltet ist Rot , muss aber schon sagen das mir das dunkle dezente und schön schlichte Design des neuen Rotlichtes Pro besser gefällt als das vom alten
 
Ich bin wahrscheinlich hier falsch, aber ich habe bei lupinelights.com Produkte bestellt, die auf Lager waren und deren Versand innerhalb von 1–3 Tagen angegeben wurde.
Nach meiner Bestellung erhielt ich eine Bestellbestätigung per E-Mail, habe aber seitdem nichts mehr gehört und meine E-Mails werden nicht beantwortet.
Ist die Website seriös oder wurde ich betrogen?
 
Falls die zwischen den Jahren Betriebsferien gemacht hatten, hat sich da vermutlich einiges an Bestellungen angesammelt, die jetzt erst mal mit allen Mann/Frau abgearbeitet werden müssen.

Das war schon früher schon mal so, daß die deswegen den Support (emails) vorübergehend sehr stark eingeschränkt hatten.

Ansonsten ist nix weiteres bekannt.
 
Ich bin wahrscheinlich hier falsch, aber ich habe bei lupinelights.com Produkte bestellt, die auf Lager waren und deren Versand innerhalb von 1–3 Tagen angegeben wurde.
Nach meiner Bestellung erhielt ich eine Bestellbestätigung per E-Mail, habe aber seitdem nichts mehr gehört und meine E-Mails werden nicht beantwortet.
Ist die Website seriös oder wurde ich betrogen?

Das könnte des Rätsels Lösung sein:
1767615475481.png
 
Ich habe diese Ankündigung auf meiner Seite nicht gesehen, aber gerade eine Antwort erhalten. Sie führen diese Woche eine Bestandsaufnahme durch und versenden meine Bestellung nächsten Montag.
Danke für eure Antworten.
 
Ich bin wahrscheinlich hier falsch, aber ich habe bei lupinelights.com Produkte bestellt, die auf Lager waren und deren Versand innerhalb von 1–3 Tagen angegeben wurde.
Nach meiner Bestellung erhielt ich eine Bestellbestätigung per E-Mail, habe aber seitdem nichts mehr gehört und meine E-Mails werden nicht beantwortet.
Ist die Website seriös oder wurde ich betrogen?

Die machen glaube Ich Inventur zur Zeit
 
Deswegen hast du ja 240€ bezahlt.
Die Akkus deiner alten Rotlichter werden in der Vitrine degradieren.

Wenigstens nutzt du deine Magicshine und Garmin Rücklichter.
von Magicshine habe ich keine Lichter aber die FR160 und FR300 schwieren hier einige umher , ja die Varias von Garmin nutze ich schon ewig , glaube bei der zweiten Generation bin ich damals eingestiegen
 
von Magicshine habe ich keine Lichter aber die FR160 und FR300 schwieren hier einige umher , ja die Varias von Garmin nutze ich schon ewig , glaube bei der zweiten Generation bin ich damals eingestiegen
dann verkauf doch deine Rotlichter. Werden schon dankend angenommen. ;)
Deswegen hast du ja 240€ bezahlt.
Die Akkus deiner alten Rotlichter werden in der Vitrine degradieren.

Wenigstens nutzt du deine Magicshine und Garmin Rücklichter.
alle meine Akkus degradieren auch. :rolleyes:
 
Zuletzt bearbeitet:
Wem das Rotlicht Pro nicht hell genug ist kann sich ja mal das Rücklicht von Outbound anschauen. Kommt mit 18650er LiIonen.
https://www.mtbr.com/members/outbound.827595/

Mit Zoll&EUst ähnlich teuer wie die Lupine, wäre da nicht der teure Versand aus den USA.
es gibt sicher besseres helleres ect. Licht ABER es ist eben kein Lupine Rotlicht .

Wenn das Rotlicht Pro mit dem roten Deckel dann in der 0,15 Watt Stufe (die niedrigst mögliche) hell genug ist , dann ist das neue Rotlicht ein vollwertiger Ersatz des alten V1 , mit 20 Stunden Laufzeit dann wieder mehrere Tage fahren ohne Aufladen möglich und das zweite Rotlicht Pro was mach noch haben sollte hat man dann als zusätzliches Backup dabei 2 mal Rotlicht Pro in 0,15 Watt sind dann ca. 40 Stunden Laufzeit, das ist vollkommen ausreichend , klar ist es schade das man nun zwei Rotlichter braucht aber seien wir mal ehrlich mit der Zeit kommen doch meist sowieso mehrere dieser feinen Lichter zusammen beim V1er waren es bei mir 3 am Ende. Es gibt ja immer mal wieder Angebote mit Rabatten oder mal versandkostenfrei etc. dann holt man sich einfach noch eins , und denkt immer daran wenn man 4 hat kann man sich den Spaß machen und einen Adventskranz basteln, in 327 Tagen ist der erste Advent

Und noch was , man sollte immer 2 Rücklichter haben , es kann immer ausfälle geben und wenn aif dem Weg zurück nach Hause größere, Bundesstraßen liegen ist der weg nach Hause so gut wie unmöglich ohne ein Backup Rücklicht , warum dann als Backup irgendwas Billiges nehmen und da lieber gleich was Hochwertiges wie das Rotlicht Pro und somit hat man ja schon 2
 
es gibt sicher besseres helleres ect. Licht ABER es ist eben kein Lupine Rotlicht .

Wenn das Rotlicht Pro mit dem roten Deckel dann in der 0,15 Watt Stufe (die niedrigst mögliche) hell genug ist , dann ist das neue Rotlicht ein vollwertiger Ersatz des alten V1 , mit 20 Stunden Laufzeit dann wieder mehrere Tage fahren ohne Aufladen möglich und das zweite Rotlicht Pro was mach noch haben sollte hat man dann als zusätzliches Backup dabei 2 mal Rotlicht Pro in 0,15 Watt sind dann ca. 40 Stunden Laufzeit,
Und was ist, wenn es nicht hell genug ist?
 
Und was ist, wenn es nicht hell genug ist?
davon gehe ich nicht aus . die 0,15 Watt reichen bei Dunkelheit also wirklich Nachts auch schon gut aus , wenn diese nochmal ca. 20 bis 40 Prozent heller werden da der rote Deckel deutlich "durchsichtiger" ist dann reichen die tatsächlich gut aus, als zweite Stufe habe ich den Modus wo der Rand aller paar Sekunden und das Licht mit 0,25 Watt leuchtet das kurze aufblitzen ist denke ich knapp ca. 0,8 bis 1 Watt somit habe ich für alle Gegebenheiten genug Licht und zudem eine schöne lange Akkulaufzeit schon klar immer noch weit entfernt vom V1 aber mit 2 Rotlichtern Pro vollkommen ausreichend. (das zweite Rotlicht Pro was man ja noch dazu hat gibt dann die nötige Sicherheit sollte das erste doch mal schlapp machen, da beide die Sattelstrebenhalterung von mir bekommen haben anstelle der Rucksack Halterungen ist es schnell umgesteckt.

Hatte ja nicht grundlos empfohlen, nicht die etwas preiswertere STVZO Version zu nehmen da diese den 0,15 Watt Modus gar nicht hat da sind es nur 2 Modi die 0,3 Watt und die 1,5 Watt , die 0,3 Watt ist bei der Vollversion die mittlere Einstellung vom Dauerlicht

mit 0,3 Watt gibt Lupine realistische 10 Stunden an und klar ausreichend aber man muss so das Rücklicht nach jeder Fahrt wieder aufladen, da man ja nicht weiß, wie lange man am nächsten Tag es braucht, außer man hat auch 2 davon dann ist das egal.

Nach langer Überlegung sind nun die 0,15 Watt zusammen mit dem roten Deckel und das ganze 2 mal also zwei Rotlichter , dann ist das Akku Problem (kurze Laufzeit) gelöst, klar ist die Problemlösung nicht ganz Preiswert (2 mal Rotlicht Pro, 2mal roter Deckel , 2 mal Sattelstrebenhalterung)

https://www.lupinelights.com/products/rotlicht-pro-international-rucksackbeleuchtung 119€ / (238€)
https://www.lupinelights.com/products/rotlicht-pro-sattelstebenhalter 24€
www.lupinelights.com/products/rotlicht-pro-sattelstrebenhalter-rueckteil 11€
https://www.lupinelights.com/products/rotlicht-pro-optik-rot 11€ / (22€)

Insgesamt 295€ für 2 mal Rotlicht Pro mit der maximal langen Akku Laufzeit Konfiguration

154€ würde nur ein Rotlicht Pro mit etwas Zubehör für die maximal lange Akkulaufzeit

Somit wird nun das neue Rotlicht(er) V2 endgültig die V1er ablösen da das Akkuproblem halbwegs behoben wurde von mir
 
die 0,15 Watt reichen bei Dunkelheit also wirklich Nachts auch schon gut aus , wenn diese nochmal ca. 20 bis 40 Prozent heller werden da der rote Deckel deutlich "durchsichtiger" ist dann reichen die tatsächlich gut aus,
Mit Verlaub, wenn durch den anderen Deckel nur 10% heller würde wären die Konstrukteure des Lichts für ihren Beruf nicht geeignet. Wäre der schwächste Modus im Strassenverkehr ausreichend, warum hätte ihn die STVZO Version nicht ? Unterstellst Du der von Dir gelobten Firma ernste Dummheit ?
STVZO Version zu nehmen da diese den 0,15 Watt Modus gar nicht hat

154€ würde nur ein Rotlicht Pro
Auch 15.- sind zuviel für ein Rücklicht, das beim Pendeln zur Heimfahrt finster ist, weil man morgens vergessen hat das Licht auszuschalten. Etwas was jedes Baumarktrücklicht gemeinhin schaffen würde.
da das Akkuproblem halbwegs behoben wurde von mir

Und morgen in diesem Theater : Das 11er Elektrofahrrad, das bei Fahrt mit maximaler Unterstützung den Akku auflädt. Ich würde an Deiner Stelle nicht um 3 morgens Prozente raten, das scheint Dir da nur extrem schlecht zu gelingen..
 
davon gehe ich nicht aus . die 0,15 Watt reichen bei Dunkelheit also wirklich Nachts auch schon gut aus , wenn diese nochmal ca. 20 bis 40 Prozent heller werden da der rote Deckel deutlich "durchsichtiger" ist dann reichen die tatsächlich gut aus, als zweite Stufe habe ich den Modus wo der Rand aller paar Sekunden und das Licht mit 0,25 Watt leuchtet das kurze aufblitzen ist denke ich knapp ca. 0,8 bis 1 Watt somit habe ich für alle Gegebenheiten genug Licht und zudem eine schöne lange Akkulaufzeit schon klar immer noch weit entfernt vom V1 aber mit 2 Rotlichtern Pro vollkommen ausreichend. (das zweite Rotlicht Pro was man ja noch dazu hat gibt dann die nötige Sicherheit sollte das erste doch mal schlapp machen, da beide die Sattelstrebenhalterung von mir bekommen haben anstelle der Rucksack Halterungen ist es schnell umgesteckt.

Hatte ja nicht grundlos empfohlen, nicht die etwas preiswertere STVZO Version zu nehmen da diese den 0,15 Watt Modus gar nicht hat da sind es nur 2 Modi die 0,3 Watt und die 1,5 Watt , die 0,3 Watt ist bei der Vollversion die mittlere Einstellung vom Dauerlicht

mit 0,3 Watt gibt Lupine realistische 10 Stunden an und klar ausreichend aber man muss so das Rücklicht nach jeder Fahrt wieder aufladen, da man ja nicht weiß, wie lange man am nächsten Tag es braucht, außer man hat auch 2 davon dann ist das egal.

Nach langer Überlegung sind nun die 0,15 Watt zusammen mit dem roten Deckel und das ganze 2 mal also zwei Rotlichter , dann ist das Akku Problem (kurze Laufzeit) gelöst, klar ist die Problemlösung nicht ganz Preiswert (2 mal Rotlicht Pro, 2mal roter Deckel , 2 mal Sattelstrebenhalterung)

https://www.lupinelights.com/products/rotlicht-pro-international-rucksackbeleuchtung 119€ / (238€)
https://www.lupinelights.com/products/rotlicht-pro-sattelstebenhalter 24€
www.lupinelights.com/products/rotlicht-pro-sattelstrebenhalter-rueckteil 11€
https://www.lupinelights.com/products/rotlicht-pro-optik-rot 11€ / (22€)

Insgesamt 295€ für 2 mal Rotlicht Pro mit der maximal langen Akku Laufzeit Konfiguration

154€ würde nur ein Rotlicht Pro mit etwas Zubehör für die maximal lange Akkulaufzeit

Somit wird nun das neue Rotlicht(er) V2 endgültig die V1er ablösen da das Akkuproblem halbwegs behoben wurde von mir

Und das Rückenteil schraubst Du dann jeweils bei Bedarf um?
Das sind dann rund 300€ für 2 Rücklichter mit einer unterirdischen Leistung, die Du versuchst, schön zu reden. 0,15 Watt ergibt noch nicht mal 15 Lumen und da ist jedes von Dir geringschätzig betrachtete Baumarktrücklicht besser.
 
Mit Verlaub, wenn durch den anderen Deckel nur 10% heller würde wären die Konstrukteure des Lichts für ihren Beruf nicht geeignet. Wäre der schwächste Modus im Strassenverkehr ausreichend, warum hätte ihn die STVZO Version nicht ? Unterstellst Du der von Dir gelobten Firma ernste Dummheit ?



Auch 15.- sind zuviel für ein Rücklicht, das beim Pendeln zur Heimfahrt finster ist, weil man morgens vergessen hat das Licht auszuschalten. Etwas was jedes Baumarktrücklicht gemeinhin schaffen würde.


Und morgen in diesem Theater : Das 11er Elektrofahrrad, das bei Fahrt mit maximaler Unterstützung den Akku auflädt. Ich würde an Deiner Stelle nicht um 3 morgens Prozente raten, das scheint Dir da nur extrem schlecht zu gelingen..
Es schaltet sich beim nichtfahren automatisch ab, diese Sorge ist unbegründet.
 
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