Outbound Lighting Blade Rear Tail Light (125lm @ 12h) mit 3500mAh 18650-Akku

[G36A1]

Wem das Rotlicht Pro nicht hell genug ist kann sich ja mal das Rücklicht von Outbound anschauen. Kommt mit 18650er LiIonen.
mtbr.com/threads/sneak-peak-of-new-outbound-tail-light-evo.1230275/page-2?post_id=16603727
outboundlighting.com/collections/bike-rear-tail-lights

Mit Zoll&EUst ähnlich teuer wie die Lupine, wäre da nicht der teure Versand aus den USA. Ich werde noch nen eigenen Thread dafür aufmachen.

Modell	high	low	Akku
Lupine Rotlicht Pro	2h	10h	840mAh @ 3,7V (3,1Wh)
Outbound Blade Rear	6h @ 250lm	12h @ 120lm	3500mAh @ 3,7V (12,9Wh)

• 4fache Akkukapazität des Lupine Rotlicht und Rotlicht Pro
• 6fache Laufzeit bei 125lm

 

[veganpunk]

@G36A1

Die längere Laufzeit mit dem 18650 Akku ergibt einen größeren Formfaktor. Es gibt nur 2 Leuchtstufen? Bei 40lm könnten es 36h sein. Der Preis einer 18650 (ungeschützen) Zelle ist ca. halb so teurer, wie ein 840mAh LiPo.

 

[Polyphrast]

Ein paar Anmerkungen noch dazu: Das Rücklicht ist mit seiner Optik (nicht dem Aussehen!) speziell für Road & Gravel angedacht, eine MTB Version ist angekündigt (Quelle: Outbound bei mtbr) und soll bald nach dem Verkaufsstart der Road Variante erscheinen.
Automobile Rücklichter waren die Vorlage, also keine verrückt hohe konzentrierte Leuchtdichte, sondern flächiges, auch zur Seite strahlendes Licht. Mehr Details dazu ebenfalls im verlinkten Beitrag bei mtbr. Der Chef der Firma hat früher Offroad Leuchten für den KFZ Aftermarket entwickelt und entwickelt die Optik selber.
Die (ungeschützte) 18650er Li-Ionen Zelle ist nicht (!) on-the-fly wechselbar, aber kann vom Benutzer mit ein paar Schrauben gewechselt werden, wenn der Akku schwächelt.

Ein paar relevante Stellen aus dem oben verlinkten Beitrag

[...]
We have plans try quickly launch a MTB specific tail light after this one. Something much smaller and that can tuck up and under a seat better. This tail light fully focused on the road/gravel market.
[...]
What the tail light will offer, is a road/gravel optimized beam pattern. Meaning insane wide width that surrounds the entire bike, while enough vertical beam to be in the eyes of drivers, but not blind the friend riding behind you. It won't have eye piercing peak brightness, because that is not what is safe for everyone around us, instead it is a very tall and narrow homogeneous red light that ends up looking larger than it actually is from a distance.
[...] By maintaining a consistent, large appearing light source from a distance, all the way to up where you are, means that closing speed can more accurately be judged. Along with that, when a vehicle begins to approach from the side, get hit with the strong intense sidemarker light that is in the PC Amber color.
[...]
Lastly, on the optics side, will have the downward firing light. Again, nothing new, Magicshine has had it for ages on their SeeMe50, and Project Flock is releasing a light that is immensely dedicated to that task. Its a very good feature that helps illuminate the back of your legs and your bike. From a distance it has the effect of making the visible image larger, more consistent, and easier to judge closing speed and width.
[...]
Using a garmin quarter turn mount, again, user replaceable if needed or breaks in a crash or something.
[...]

Bei Bestellinteresse gerne PN an mich, dann können wir eine Sammelbestellung machen und uns die Versandkosten teilen (um Zoll und Einfuhrumsatzsteuer kommen wir nicht herum)

 

[veganpunk]

ist doch gut, wenn nicht nur B&M mit der Core 2 sowas anbietet. Rotlicht V1 hat schon länger austauschbaren Akku.

Blade ist mit 18650 groß, aber Lezyne Radar und Lezyne Strip+ sind auch größer, als Infinity und wohl auch Rotlicht V1.

Die MTB Variante wird einen kleinen Li-Po oder kleine Rundzelle haben.

Der Zauber von Outbound entfaltet sich langsam. Light on.

Ein paar Anmerkungen noch dazu: Das Rücklicht ist mit seiner Optik (nicht dem Aussehen!) speziell für Road & Gravel angedacht, eine MTB Version ist angekündigt (Quelle: Outbound bei mtbr) und soll bald nach dem Verkaufsstart der Road Variante erscheinen.
Automobile Rücklichter waren die Vorlage, also keine verrückt hohe konzentrierte Leuchtdichte, sondern flächiges, auch zur Seite strahlendes Licht. Mehr Details dazu ebenfalls im verlinkten Beitrag bei mtbr. Der Chef der Firma hat früher Offroad Leuchten für den KFZ Aftermarket entwickelt und entwickelt die Optik selber.
Die (ungeschützte) 18650er Li-Ionen Zelle ist nicht (!) on-the-fly wechselbar, aber kann vom Benutzer mit ein paar Schrauben gewechselt werden, wenn der Akku schwächelt.

Ein paar relevante Stellen aus dem oben verlinkten Beitrag


Bei Bestellinteresse gerne PN an mich, dann können wir eine Sammelbestellung machen und uns die Versandkosten teilen (um Zoll und Einfuhrumsatzsteuer kommen wir nicht herum)

 

[G36A1]

Bei Bestellinteresse gerne PN an mich, dann können wir eine Sammelbestellung machen und uns die Versandkosten teilen (um Zoll und Einfuhrumsatzsteuer kommen wir nicht herum)

Sobald die die Preise bekannt sowie beide Versionen (Read und MTB) verfügbar sind, lässt sich das sicher konkretisieren.

 

[voetown]

Das Teil macht einen guten Eindruck. Naturgemäß kein leichtes kleines Ding, form follows function wäre mein Fazit. Die Produktseite bei Outbound zeigt ja schon einige Details, darunter den Preis: 109$. Ein paar Bilder sind auch dabei.

 

[G36A1]

Die Produktseite bei Outbound zeigt ja schon einige Details, darunter den Preis: 109$.

An welcher Stelle befindet sich die Preisangabe?

 

[Polyphrast]

An welcher Stelle befindet sich die Preisangabe?

Eine Ebene weiter oben ist es auch auf dem Mobilgerät sichtbar:
https://www.outboundlighting.com/collections/bike-rear-tail-lights