Kona Explosif von 1989/90 oder die Geschichte einer einsamen P2
- Ersteller *Frank*
- Erstellt am
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kona explosif 1990 .
Nachdem mir keiner sagen konnte/ wollte, ob neuer wasserbasierter 2K Lack ohne Nitro über Hammerite lackiert werden kann und sich mein "Hauslackierer" den Rahmen noch nicht mal ansehen wollte, bin ich zurück auf "Start". D.h. ich habe den Rahmen heute händisch komplett poliert, was noch richtig viel türkise Farbreste abgetragen ... und die verschliffenen Hammerite Stellen hat verschwinden lassen.
Auserdem habe ich mal ausprobiert, was @joglo nicht so gut findet, aber der rosa Vorbau passt sicher gut zu den rosa Elementen der Decals? Der Lenker ist ein breiter Sakae X-Cross timecorrect von Anfsang 90.
Auserdem habe ich mal ausprobiert, was @joglo nicht so gut findet, aber der rosa Vorbau passt sicher gut zu den rosa Elementen der Decals? Der Lenker ist ein breiter Sakae X-Cross timecorrect von Anfsang 90.
Zuletzt bearbeitet:
Kommt von einem GT Tachyon ...
Und ein gerader Lenker mit T-Bone ist schnell getauscht.
@Thias Du hast ja recht: aber nun wird es halt wieder was gaaanz normales ...
@Levi Strauss Keine Sorge - intakte Reifen habe ich genug, aber ich glaube kaum, dass ich das mal "wirklich rannehmen" würde - selbst wenn ich die Kondition dazu hätte?
Und da es sicher noch eine Weile dauern dürfte, bis ich die geplanten Teile gefunden habe:
Bremse schwarze XC Canti/ Rollercam
Schaltung XC 8010 mit Daumis oder X-Press (fahre ja eh nicht wirklich damit)
Kurbel Specialized ST-2
Pedale welche ich finde
Sattel Turbo
Griffe Odi
@Levi Strauss Keine Sorge - intakte Reifen habe ich genug, aber ich glaube kaum, dass ich das mal "wirklich rannehmen" würde - selbst wenn ich die Kondition dazu hätte?
Und da es sicher noch eine Weile dauern dürfte, bis ich die geplanten Teile gefunden habe:
Bremse schwarze XC Canti/ Rollercam
Schaltung XC 8010 mit Daumis oder X-Press (fahre ja eh nicht wirklich damit)
Kurbel Specialized ST-2
Pedale welche ich finde
Sattel Turbo
Griffe Odi
Thogarma
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- 30. Juni 2012
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Als du angefangen hast, den Lack des Rahmen frei zu legen, hab ich mir nur gedacht: Mann, lass das doch! das Ding sieht doch so cool aus, wie es ist.
Mittlerweile finde ich’s aber noch cooler, was du draus machst.
Sehr schön auch, das die Gabel den passenden Rahmen gefunden hat
Mega schönes Projekt, da schau ich gerne zu
Mittlerweile finde ich’s aber noch cooler, was du draus machst.
Sehr schön auch, das die Gabel den passenden Rahmen gefunden hat
Mega schönes Projekt, da schau ich gerne zu
Als du angefangen hast, den Lack des Rahmen frei zu legen, hab ich mir nur gedacht: Mann, lass das doch! das Ding sieht doch so cool aus, wie es ist.
Mittlerweile finde ich’s aber noch cooler, was du draus machst.
Sehr schön auch, das die Gabel den passenden Rahmen gefunden hat
Mega schönes Projekt, da schau ich gerne zu
naja, wie ich oben schrieb, dachte ich selbst mehrfach "lass das doch", aber die Kausalkette war ja umgekehrt und ich hatte erst die Gabel und musste den Rahmen dann natürlich passend entlacken ...
Weiter geht's ohne Bild, denn dank der Koga Anzeige von @Singlespeedfox habe ich erst bemerkt, dass das seidenweich laufende Deore BB in meinem Carbolite auch ein 73er ist ... also genau so eines, wie es auch im 89er Explosif steckte.
Wie heißt das doch gleich "Erstens kommt alles anders und zweitens als man denkt"!?
Als erstes fiel auf, dass das Gewinde der Patrone auf der linken Seite innen komplett fehlte und entsprechend sah das Gewinde im Lagergehäuse aus ...
Ich musste etwas suchen, da ich das passende Werkzeug schon länger nicht mehr gebraucht habe ...
Was dabei rauskam, erinnerte an eine Sandkiste ...
Und richtig dämlich war dann, dass die ganze Aktion total daneben war, da im Kona Katalog zwar ein 73er BB aufgeführt war, mein Rahmen aber ein 68er BB benötigt - hätte ich voher einfach mal gemassen!?
Wenn ich an den Mix der Details meines Rahmens denke, wundert mich das 68er natürlich nicht mehr ...
Schönen Abend
Frank
Als erstes fiel auf, dass das Gewinde der Patrone auf der linken Seite innen komplett fehlte und entsprechend sah das Gewinde im Lagergehäuse aus ...
Ich musste etwas suchen, da ich das passende Werkzeug schon länger nicht mehr gebraucht habe ...
Was dabei rauskam, erinnerte an eine Sandkiste ...
Und richtig dämlich war dann, dass die ganze Aktion total daneben war, da im Kona Katalog zwar ein 73er BB aufgeführt war, mein Rahmen aber ein 68er BB benötigt - hätte ich voher einfach mal gemassen!?
Wenn ich an den Mix der Details meines Rahmens denke, wundert mich das 68er natürlich nicht mehr ...
Schönen Abend
Frank
Schön, dass das Werkzeug mal wieder zum Einsatz gekommen ist. Tolle Arbeit bisher. Bitte weiter so...Gruß Lukas
Hi Frank,
Bin bei der Google Suche nach weiteren 89/90er Explosif's auf deinen Beitrag gestoßen. Habe mal schnell meinen alten IBC Account zum Leben erweckt und dachte ich schick dir mal ein paar Bilder von meinem. Ich habe es vor einem Jahr vom Erstbesitzer recht günstig erstanden und etwas umgebaut. Wie läuft es mit deinem Aufbau?
Grüße, Jan
Bin bei der Google Suche nach weiteren 89/90er Explosif's auf deinen Beitrag gestoßen. Habe mal schnell meinen alten IBC Account zum Leben erweckt und dachte ich schick dir mal ein paar Bilder von meinem. Ich habe es vor einem Jahr vom Erstbesitzer recht günstig erstanden und etwas umgebaut. Wie läuft es mit deinem Aufbau?
Grüße, Jan
Anhänge
Ging hier nicht weiter, da ich ja meinen HEILIGEN GRAL gefunden habe und erst diesen reanimiere ... schrieb ja gleich zu Anfang, dass das evtl. auch nur ein Bericht der Restaurierung des Rahmens werden könnte - nachdem mir zwischenzeitlich für das frameset aber eher freche Angebote unterbreitet wurden (nein, ich gebe den Rahmen nicht für 50€ + Preis der decals her), wird der Explosif Rahmen sicher auch irgendwann komplettiert. Und für alle an Kona interessierten - die Rahmennummer ist T 900 21 691.
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
