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SSP x Stahl Vielfr[A]ß - [A]ufbau einer Faran Gabel
Genauer sind das 30 Stk. in M5x12 mit Torxkopf. Allein die Gabel hat 17 Aufnahmen für Schrauben, der Rahmen 12 Stk. Mal schauen, ob ich die alle verbaue.
Ich bin euch noch die Auflösung aus Post #89 schuldig.
Wer kennt sie nicht die alten Rennrad-Klassiker aus den 80ern. Die hatten gerne massig Pantographien an Bremsen, Vorbauten, Schalthebeln etc.
Über meinem Computer-Arbeitsplatz zu Hause hängt ein 1989er Olmo San Remo als Deko und da kam mir die Idee das Steuerkopfschild am Wolverine Rahmen mit Farbe auszulegen.
War etwas aufwändiger als gedacht. Die Revell Farbe braucht gute 6 Stunden bis sie soweit angetrockenet ist, damit sie übermalt werden kann. Und da das Schild gebogen ist, musste ich die einzelnen Bereiche nach und nach ausmalen, damit die Farbe aufgrund der Schwerkraft nicht verläuft. Ich wollte nämlich eine einheitliche, glatte Oberfläche ohne sichtbare Pinselstriche erreichen. Dafür war es notwendig, die Vertiefungen mit ordentlich Farbe aufzufüllen. Überschüssige/übergelaufene Farbe habe ich dann mit Ohrstäbchen und Küchenpapier entfernt. Das alles hat also etwas Zeit in Anspruch genommen.
Aber seht euch selbst die Ergebnisse an. Ist fürs erste Mal ganz gut geworden. Jetzt geht die Sonne auf oder unter. Sucht es euch aus.
Steuerkopschild blanko. Hier kann man schön die Vertiefungen sehen, die später mit Farbe ausgelegt werden sollen.
Ich bin euch noch die Auflösung aus Post #89 schuldig.
Wer kennt sie nicht die alten Rennrad-Klassiker aus den 80ern. Die hatten gerne massig Pantographien an Bremsen, Vorbauten, Schalthebeln etc.
Über meinem Computer-Arbeitsplatz zu Hause hängt ein 1989er Olmo San Remo als Deko und da kam mir die Idee das Steuerkopfschild am Wolverine Rahmen mit Farbe auszulegen.
War etwas aufwändiger als gedacht. Die Revell Farbe braucht gute 6 Stunden bis sie soweit angetrockenet ist, damit sie übermalt werden kann. Und da das Schild gebogen ist, musste ich die einzelnen Bereiche nach und nach ausmalen, damit die Farbe aufgrund der Schwerkraft nicht verläuft. Ich wollte nämlich eine einheitliche, glatte Oberfläche ohne sichtbare Pinselstriche erreichen. Dafür war es notwendig, die Vertiefungen mit ordentlich Farbe aufzufüllen. Überschüssige/übergelaufene Farbe habe ich dann mit Ohrstäbchen und Küchenpapier entfernt. Das alles hat also etwas Zeit in Anspruch genommen.
Aber seht euch selbst die Ergebnisse an. Ist fürs erste Mal ganz gut geworden. Jetzt geht die Sonne auf oder unter. Sucht es euch aus.
Steuerkopschild blanko. Hier kann man schön die Vertiefungen sehen, die später mit Farbe ausgelegt werden sollen.
Ist mir gar nicht aufgefallen.
Nein, das obere Foto ist bei eingeschaltetem Deckenlicht auf dem Boden liegend unter dem Deckenlicht aufgenommen. Das andere habe ich aufgenommen, während der Rahmen auf meinem Bürostul stand mit Gegenlicht durchs Fenster. Fotografiert mit automatischem Blitzlicht. Wahrscheinlich hat das Mobiltelefon einmal geblitzt und einmal nicht. Keine Ahnung, deshalb darf man Farbabgleichfotos im Internet niemals trauen.
Der Rahmen hat jedenfalls einen einheitlichen Farbton.
Nochmal eine andere Frage. Stichwort Flaschen und Flaschenhalter.
Bis jetzt bin ich immer mit alhergebrachten Trinkflaschen und zugehörigen Haltern gefahren. Ich überlege aber schon längere Zeit auf das System von Fidlock umzusteigen. Dafür müsste ich dann auch fürs Wi.De Gravel Adapter besorgen
Hintergrund ist das in meinen Augen schönere Aussehen, wenn mal keine Flaschen an Bord sind.
Im Forum/Internet liest man teils gemischte Meinungen (klappern), aber gutes Handling. Ist das Klappern wirklich so ein Problem? In meinen Augen überwiegen doch eher die Vorteile oder ratet ihr davon ab und ich sollte weiterhin Oldschool Flaschenhalter fahren?
Nochmal eine andere Frage. Stichwort Flaschen und Flaschenhalter.
Bis jetzt bin ich immer mit alhergebrachten Trinkflaschen und zugehörigen Haltern gefahren. Ich überlege aber schon längere Zeit auf das System von Fidlock umzusteigen. Dafür müsste ich dann auch fürs Wi.De Gravel Adapter besorgen
Hintergrund ist das in meinen Augen schönere Aussehen, wenn mal keine Flaschen an Bord sind.
Im Forum/Internet liest man teils gemischte Meinungen (klappern), aber gutes Handling. Ist das Klappern wirklich so ein Problem? In meinen Augen überwiegen doch eher die Vorteile oder ratet ihr davon ab und ich sollte weiterhin Oldschool Flaschenhalter fahren?
Bei mir ist das meiste Klappern zwischen der Flasche und dem flaschenseitigen Connector. Da mache ich ein bisschen Silikon/Sika zwischen und dann ist es schon deutlich besser, aber ein bisschen Geräusch ist immer noch da.
Für mich überwiegen auch die Vorteile und ich habe Fidlock an fast allen Rädern.
