von welchen Quaxar gehst du aus ? Semi-Metallic (carbon) ?
ich muss auf Forstwegen zum Stolpern fahren - da muss ich dann unterwegs Beläge wechseln ;-)
ich muss auf Forstwegen zum Stolpern fahren - da muss ich dann unterwegs Beläge wechseln ;-)
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quaxar bremsbeläge .
Genau diese Scheiben. Nein, die funktionieren auch für sehr schwere Fahrer gut mit dem Quaxar semimetallischen Belag zusammen (haben wir vielen Kunden, auch schweren, die schnell fahren, montiert), da sie schnell heiss werden und der Quaxar Belag Hitze braucht, um voll auf Touren zu kommen. Und auch der effektive Verschleiss an der Scheibe ist erstaunlich gering, trotz mehr Loch als Metall. Der Verschleiss an der Scheibe ist nicht gleichmässig, die Querstege innen verschleissen etwas schneller, deshalb braucht dann der dritte Belag auf der Scheibe etwas länger, bis er eingebremst ist oder man tauscht die Scheibe vorher. Neu haben sie 2.0mm Dicke, runterfahren kann man sie auf 1.5mm Dicke.Die Dinger? https://www.bike-discount.de/de/quaxar-lynx-high-performa
Die Dinger? https://www.bike-discount.de/de/quaxar-lynx-high-performance-6-loch-bremsscheibe
Hatte die eher unter Bremsscheibenattrappe in Käsehobeloptik abgespeichert.
Wohl eher für leichte Fahrer, oder?
nce-6-loch-bremsscheibe
Hatte die eher unter Bremsscheibenattrappe in Käsehobeloptik abgespeichert.
Wohl eher für leichte Fahrer, oder?
so einfach ist es auch nicht.Semi-metallisch
Bergauf auf Forstwegen brauchst Du nicht bremsen, bergab beim Stolpern hast Du dann die passenden Beläge drin.
ich muss rauf->easy runter>stolpern>zurück ;-)
CC.
Specimen
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Das wäre ja was fürs Gravelbike (Voralpen, kein Gepäck).
Hast Du da Erfahrungen damit?
Die Quaxar Beläge für die Ultegra Scheibenbremse funktionieren hervorragend, vor allem mit 140 er oder 160 er Quaxar Lynx Scheiben. Viel mehr Bremsleistung, als die original Shimano, wenn sie nur etwas heiss werden und etwa 3-4 fache Lebensdauer. Und die Kunden sind begeistert, dass sie lange, steile Abfahrten durchfahren können und nicht mehr Notstopps wegen Überhitzung einlegen müssen.
P. S. Ich fahre die Kombi Lynx 203/180 und Quaxar semimetallic auf dem beladen bis 45kg schweren Bikepacking Bike auch auf langsamen, sehr steilen Offroad Abfahrten
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- 9. Februar 2022
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Wann entscheidest du, die Bremsrille ist zu tief und die schwache u länger werdende Phase wo sich die Belagsform der Rille anpasst ist unzumutbar geworden 
...Mindestdicke der Scheibe ist das eine und die Bremsrille das andere...
...Mindestdicke der Scheibe ist das eine und die Bremsrille das andere...
Für mich: Ich tausche, wenn die Scheibe aussen noch etwa 1.65 mm Dicke hat.Wann entscheidest du, die Bremsrille ist zu tief und die schwache u länger werdende Phase wo sich die Belagsform der Rille anpasst ist unzumutbar geworden
...Mindestdicke der Scheibe ist das eine und die Bremsrille das andere...
Für Kunden: Ich frage sie, ob sie mit länger dauernder Einbremsphase leben möchten.
Wichtig: Höhere Beläge wie für die Shimano 525 (kleine 2 Kolbenbremsbeläge) passen nicht optimal zur Quaxar Scheibe, die einen Reibring von 15.5mm Breite hat, da sie auf dem Steg bremsen und dieser dann dünner wird, als der Rest der Scheibe. Das geht für einen, meist auch 2 Beläge auf derselben Scheibe, solange man die Dicke der Stege im Auge behält - diese entscheiden dann, ob die Scheibe getauscht werden muss.
Zuletzt bearbeitet:
rechter belag galfer grün, linker belag quaxar
hinten umgekehrt - > perfektes Setup
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