Verboten!
das wäre dann aber auf QVC Shop Levelklint erstma wie ne klassische verknappungs-behauptung. "was, nur 50 stück!? oh scheiße, dann bestell ich sofort eins bevor sie weg sind"
Ne aber gibt wohl so Dinger...äaaah wie heißen die noch?!...ah ja WasserschlauchBei dem offenen Unterohr hat man nach jedem Tag im Park bestimmt auch immer richtig Spaß am Reinigen. Oder gibts die Boxencrew bei dem Preis dazu, die sich darum kümmern ?
Ne Zahnbürste
Ich hatte ein Nucleon, das war wohl noch ein Hauch extremer bin der Konstruktion, Hinterbau ausgefräst, Konstruktion von der Ablenkung ähnlich, ging super problemlos zu reinigen. Nicht wilder als bei jeden anderen RadNe Zahnbürste
Einerseits das; andererseits was ist, wenn das VR einen passend klemmenden Stein in die Mechanik schlenzt? Schutzbleche werden immer grösser und hier lässt man alles offen; da staune ich schon etwas.
Kommt halt erst das auf 50 reduzierte S-Works und danach das gleiche aus der gleichen Form nur mit günstigerem Carbon Layout. Kann einem ja keiner erzählen dass die für 50 Rahmen eine Form herstellen.klint erstma wie ne klassische verknappungs-behauptung. "was, nur 50 stück!? oh scheiße, dann bestell ich sofort eins bevor sie weg sind
Absolut richtig. Nur kostet dich ein MX Wochenende dann nochmal jeweils 3-500 Euro zusätzlich ohne Sturz. Denk da geht es generell eher um Kaufkraft abschöpfen und willingness to pay pro Jahr fürs Hobby.
verrückt ist es dennoch.Wie kommst du auf 3-500€ für nen MX Wochenende?Absolut richtig. Nur kostet dich ein MX Wochenende dann nochmal jeweils 3-500 Euro zusätzlich ohne Sturz. Denk da geht es generell eher um Kaufkraft abschöpfen und willingness to pay pro Jahr fürs Hobby.
Bier.
Neben den Unmengen an Bier wären die Reifen recht teuer und dann der Verschleiß durch Betriebsstunden. Das geht auf ambitioniertem Niveau aus meiner Erfahrung saumässig ins Geld und es geht saumässig viel Zeit drauf. Kolben, Ringe, Zylinder, Kurbelwelle, etc… bei den heutigen Intervallen hast da viel zu schrauben.
Warum soll das überbewertet werden? Weil Specializeds üblicher axle path nicht mit deren Marketingtext überein stimmt?
Naja, ohne Pedale und in keinster Weise verkehrssicher. Keine Strahler. Einfach nix. Die 12,4 sind also schon viel.
Naja, wenn du Biken genauso betreibst und nach jedem Wochenende alle Lager, nen Fahrwerksservice, neue Reifen, neue Bremsbeläge und neue Griffe hernimmst bist du beim gleichen Aufwand.
S-works war in der Vergangenheit aber halt auch besonders. Beim Demo gab es einen Magnesium Link, oder auch das Sam Hill Demo, mit Special sattely social Fahrwerk...hier gibt's halt nichts besonderes, also bis auf den Rahmen wirklich nichts.
