Shigura Umbau mit neuen Shimano 8200er Hebeln?

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DrJekylll

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Guten Tag Zusammen,

Ich überlege gerade meine MT7 wieder auf Shigura umzubauen. Nun würde ich gerne die neuen 8200er Shimano XT Geber nutzen. Hat jemand diesen Shigura Umbau bereits durchgeführt und kann berichten was zum „alten“ Umbau zu beachten wäre? Größter Knackpunkt ist ja das angeblich veränderte Mineralöl der neuen Shimano Bremsen.

Grüße!
 
Ich habe mir eine neue Shigura aus folgenden Teilen gebaut:

https://www.bike-discount.de/de/shimano-xtr-bl-m9220-bremshebel-set

https://www.bike-discount.de/de/shimano-xtr/xt/slx-sm-bh90-sbm-a-bremsleitung-1

https://r2-bike.com/MAGURA-Bremssattel-Louise-Elite-1-Stueck

https://pb-federsysteme.de/ Shigura Schraube

Das hat zusammen die beste Shigura ergeben, die ich bisher hatte.

Super Druckpunkt der nicht wandert, kurzer Leerweg, beste Bremspower, keine schleifende Beläge und mit dem neuen Entlüftungsport am Louise Sattel, kann man einfach mit einer Spritze direkt entlüften.

Gefüllt habe ich sie mit Putoline.

Wenn du schon umbaust, würde ich auch gleich auf die Shimano Leitung wechseln!!
 
IMG_5281.jpeg


Hier sieht man, wie die Spritze direkt in den Port kommt. Oben Trichter drauf und dann einfach durchdrücken und wieder zurück ziehen bis keine Luft mehr kommt.
 
Servus, ich kann dir empfehlen, die Shigura nicht auf einer MT7 aufzubauen, da durch Servowave der leerweg zu klein wird!
ich habe mit MT5 + Shimano leitung+ Spezialschraube mit Putoline 2.5 an die XT 8200er Hebel gebaut. Ich erhoffe mir, dass durch das neue reservoir die kolben komplett raus können

Frage an die User: Was ist an den neuen Louise elite Sätteln zur MT5 anders? Nichts oder?
 
Wird genauso funktionieren. Ich bin das Setup MT7 Sattel mit Magura Leitung und XTR Trail Hebel 1,5 Saison gefahren, was halt nervt ist der zu kleine Ausgleichsbehälter, das war auch der Grund, warum ich die Sättel auf XT getauscht hab. Gebremst hat das immer top.
 
Moerg schrieb:
Servus, ich kann dir empfehlen, die Shigura nicht auf einer MT7 aufzubauen, da durch Servowave der leerweg zu klein wird!
ich habe mit MT5 + Shimano leitung+ Spezialschraube mit Putoline 2.5 an die XT 8200er Hebel gebaut. Ich erhoffe mir, dass durch das neue reservoir die kolben komplett raus können

Frage an die User: Was ist an den neuen Louise elite Sätteln zur MT5 anders? Nichts oder?
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Magura hat den Sattel überarbeitet.

Hier ein Zitat von deren Homepage:

https://magura.com/de/product/louise-elite/

"Damit auch nach Hunderten von Kilometer nichts schleift, haben wir die Dichtungen und die mechanische Bearbeitung in der Zange optimiert. Das Ergebnis bietet im Vergleich zur MT5 einen besonders zuverlässigen Kolbenrückzug. Adjust your expectations, not your caliper."

Zusätzlich gibt es den neuen Entlüftungsport, wie oben beschrieben. Der hat ein anderes Gewinde. Die alten Anschlüsse zum Entlüften passen da nicht mehr.
 
Ich hatte bei meinem Shigura Umbau mit 9220 Hebeln das Problem das der Druck im System scheinbar höher ist. Das Öl ist an der Leitungsverschraubung am Bremssattel ausgetreten. Ich habe die Leitung mit 6 Nm angedonnert. Immernoch. Dann so lang das Drehmoment erhöht bis es dicht war.
Ich habe noch eine MT mit alu Tunninghardware. Da ist die Schraube mit 2NM angezogen und alles ist dicht.
Ich finde das sehr kurios. Einer der Sättel ist neu und einer 4 Jahre.
 
Zuletzt bearbeitet:
dkc-live schrieb:
Ich hatte bei meinem Shigura Umbau mit 9220 Hebeln das Problem das der Druck im System scheinbar höher ist. Das Öl ist an der Leitungsverschraubung am Bremssattel ausgetreten. Ich habe die Leitung mit 6 Nm angedonnert. Immernoch. Dann so lang das Drehmoment erhöht bis es dicht war.
Ich habe noch eine MT mit alu Tunninghardware. Da ist die Schraube mit 2NM angezogen und alles ist dicht.
Ich finde das sehr kurios. Einer der Sättel ist neu und einer 4 Jahre.
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Der Umbau funktioniert definitiv nicht. Heute war die Bremse nach der Tour wieder Ölfeucht. Der Druck im Shimano Geber ist so hoch, dass die Magrua Leitung es nicht abkann...

Ich habe versucht Kuperscheiben zur Abdichtung unter zu legen. Habe das Drehmoment erhöht bis das System dicht gewesen wäre. Fazit... Schraube ist vorher abgerissen.

Jetzt versuche ich Jagwire Leitungen
 
Wo kommt es raus? An der Verpressung Banjo-Leitung oder an der Dichtfläche zum Bremssattel? Davor gibg es? Ist interessant dass die neue Shimano mit mehr Druck arbeitet. Gabs im Magurareich ja bei der Julie/Julie HP auch schon und bei der MT2. HS Serie sind ja auch mit geringem Druck unterwegs als die Scheibenbremsen.
 
1fahrradfahrer schrieb:
Wo kommt es raus? An der Verpressung Banjo-Leitung oder an der Dichtfläche zum Bremssattel? Davor gibg es? Ist interessant dass die neue Shimano mit mehr Druck arbeitet. Gabs im Magurareich ja bei der Julie/Julie HP auch schon und bei der MT2. HS Serie sind ja auch mit geringem Druck unterwegs als die Scheibenbremsen.
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Es kommt an der Dicht Fläche raus. Ich hoffe jagwire regelt es.
 
Ich war letztes WE 2 Tage in LacBlanc und die neue Shigura mit der Shimano Leitung läuft perfekt. Alles dicht, kein wandernde Druckpunkt, sehr kurzer Leerweg, starke Bremsleistung!! Das ist die bisher beste Shigura die ich bisher hatte!!!
 
bad-ghost schrieb:
Ich war letztes WE 2 Tage in LacBlanc und die neue Shigura mit der Shimano Leitung läuft perfekt. Alles dicht, kein wandernde Druckpunkt, sehr kurzer Leerweg, starke Bremsleistung!! Das ist die bisher beste Shigura die ich bisher hatte!!!
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Ja. Ich bin die Bremse auf harten trails gefahren. Trotz mehreren undichtigkeiten im Kreislauf und überall Öl hat sie sehr gut funktioniert.

Shimano Leitungen scheinen unbedingt Notwendigkeit zu sein. Mich schreckt jedoch diese Sonderschraube ab. Ich hätte gern etwas normal verfügbares. Darum teste ich jetzt jagwire Mountain pro.
 
dkc-live schrieb:
Ja. Ich bin die Bremse auf harten trails gefahren. Trotz mehreren undichtigkeiten im Kreislauf und überall Öl hat sie sehr gut funktioniert.

Shimano Leitungen scheinen unbedingt Notwendigkeit zu sein. Mich schreckt jedoch diese Sonderschraube ab. Ich hätte gern etwas normal verfügbares. Darum teste ich jetzt jagwire Mountain pro.
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Das mit der Schraube kann ich verstehen. Die Erfahrung zeigt, die geht nicht kaputt und funktioniert problemlos. Wenn im Urlaub die Leitung mal hin ist, bekommst du Shimano Leitungen überall. Für ne neue Magura Leitung musste ich mal in Morzine den halben Tag durch alle Bioläden wandern bis einer ne Magura hatte. . . .
 
bin auch grad an Verzweifeln mit Undichtigkeit.
Hatte zuerst die VR Bremse umgebaut und alles war super. Dann die HR Bremse und die war sofort oben am Geber undicht. Nachgeschaut und tja die Olive war leicht schief drauf. Mit neuer Olive 2. Versuch und dicht
Dann leider bei der 2. Tour ein Sturz und VR Geber oben undicht, weil sich der Lenker verdreht hat und wohl stark an der Leitung gezogen hatte.
Nun beim erneuten entlüften schon 2 Oliven wieder leicht scheif beim einschrauben, obwohl ich sehr vorsichtig und sorgsam die Leitung mit Überwurfmutter angesetzt hatte.
Dachte nun evt. ist die Maguraleitung im Außen ∅ etwas dünner als die Shimano, aber max 0.1mm gemessen....dies sollte denke ich nicht das Problem erzeugen 🤔

Shimano Leitung liegt schon bereit, aber wo bekomme ich diese Sonderschraube her um die Leitung am Bremssattel zu montieren.?

ps: BL-8200 Geber mit MT5 Sattel und Magura Oel blau
 
bad-ghost schrieb:
Ich habe mir eine neue Shigura aus folgenden Teilen gebaut:

https://www.bike-discount.de/de/shimano-xtr-bl-m9220-bremshebel-set

https://www.bike-discount.de/de/shimano-xtr/xt/slx-sm-bh90-sbm-a-bremsleitung-1

https://r2-bike.com/MAGURA-Bremssattel-Louise-Elite-1-Stueck

https://pb-federsysteme.de/ Shigura Schraube

Das hat zusammen die beste Shigura ergeben, die ich bisher hatte.

Super Druckpunkt der nicht wandert, kurzer Leerweg, beste Bremspower, keine schleifende Beläge und mit dem neuen Entlüftungsport am Louise Sattel, kann man einfach mit einer Spritze direkt entlüften.

Gefüllt habe ich sie mit Putoline.

Wenn du schon umbaust, würde ich auch gleich auf die Shimano Leitung wechseln!!
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Kannst du mal ein Bild von den Entlüftungsschrauben posten? Irgendwie wirken die auf allem was ich bisher sah wie Fremdkörper
Danke

Edit: War zu schnell, sehe gerade dass du die Schraube zur Befestigung der Leitung meinst, dachte erst dieses Stahlbus Ventil.

Ist der Port der Louise kompatibel zu den MT Sätteln? Das wäre ja ggf. eine Verbesserung…
 
Zuletzt bearbeitet:
Der hatte mal ne limitierte Auflage gemacht, wahrscheinlich alle ausverkauft. Schreib ihn mal an, das ist ein total lieber Zeitgenosse. Ich müsste auch noch zwei davon rumliegen haben, hab mittlerweile die Sättel und Leitungen gegen XT ersetzt weil mir das Gedöns mit dem Ausgleichsbehälter zu doof war und bei einem Sattel wurden nach 7 Jahren die Quadringe undicht. Die anderen Räder gleich komplett auf XT umgebaut.Ich war bei uns hier der letzte der noch mit Magurateilen unterwegs war.
 
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