Ab dem Februar 2027 haben gekaufte E-Bikes ein recht auf Reparatur. Jetzt fragst du Dich WTF …
ich hatte bisher kein Recht auf Reparatur? Ja korrekt, bis auf die gesetzliche Garantie und die Gewährleistung hast du keine Rechte, dass Dein 10tsd € E-Bike danach mit Ersatzteilen versorgt oder repariert werden kann.
Aber selbst die Neue Verordnung bezieht sich lediglich auf den Akku. Nicht auf das Antriebssystem.
Was für ein Witz.
An meinem Biobike habe ich bisher alles selber gemacht. Das Bike ist 15 Jahre alt und fährt vermutlich auch in 30jahren noch. Ich wollte das eigentlich mit meinem E-Bike so fortsetzten (oder zumindest die Wahl haben). Was spricht dagegen? Akkuszellen selber zu Tauschen. Ein neues BMS reinzulöten.
Software selber aufzuspielen. Klar dieHaftung, aber ist doch mein Problem. Dass sollte doch jeder selber entscheiden können, was er sich zutraut oder zur Werkstatt geht.
Dem Hersteller ist doch eigentlich sowieso egal was nach den 2Jahren passiert.
Die Realität ist, im Schadensfall mussich als Bittsteller zu einem Fahrradhändler. Der kann mir fast jedenPreis berechnen ( es gibt ja keine Möglichkeit transparentErsatzteilpreise zu prüfen oder diese selbst zu beschaffen, wennüberhaupt verfügbar).
Ob der Händler die Software undHardware zur Diagnose für das jeweilige Motorsystem in 5 Jahren noch hat sei dahingestellt.
Ich habe mir vor kurzem ein Trek mit TQ Motor gekauft. Tolles Teil keine Frage. Aber mittlerweile habe ich schon allein deshalb weniger Spass dran, wenn ich mir vorstelle dass ich bei einem defekt einen riesen Aufwand betreiben, Lange Wartezeiten in kauf nehmen oder mich ich von einem Händler abzockenlassen muss.
Oder eine Reparatur sogar gar nicht mehr möglich ist (nach den 2Jahren). Ein E-Bike ohne E Antrieb ist dann Schrott.
Also ich erkenne hier gewisseparallelen zur Autoindustrie. Die Technik komplex machen, Kunden abhängig machen von Hard- und Software. Man sieht wo dass hinführt. Sie können Ihre komplizierten Kisten teilweise selber nicht instandsetzten. Der Kunde ist enttäuscht, das Vertrauen weg, die Markenbindung kaputt.
Was habe ich als Kunde für für einen Vorteil ein Deutsches Produkt zu kaufen?
Ja ok ich unterstütze Deutsche Arbeitsplätze.. blabla. Aber bis auf das bessere Gewissen fühle ich mich trotzdem verarscht.
Das muss doch nicht sein. Ich will Nachhaltigkeit und keine Mogelpackung.
Dass sollten sich die Hersteller wirklich fragen. Ich denke in Anbetracht der Konkurrenz, ist die Nähe zum Kunden doch ein Wettbewerbsvorteil (wenn nicht sogar der Letzte).
Das wäre doch eine Ansage...Ersatzteile für 10 Jahre verfügbar, garantiert. Oder Anleitungenzur Reparatur DIY. Das wäre vertrauensbildend. Die Marke würde ichfeiern.
Bei Fox und SRAM geht es doch auch. Für alle Federelemente sind Wartungsanleitungen, Ersatzteilnummern und Wartungssätze für jeden Frei verfügbar. Da gibt es anscheinend auch kein Problem mit Haftung.
Ist doch sogar besser, wenn jemand was selber kaputt macht....
Eine einmalige Chance für (deutsche)E-Motorenhersteller. Aber die schnallen es nicht... bis es zu spät ist (wenn es nicht jetzt schon zu spät ist)
Wie seht Ihr dass? E-Bike Schrott nach2 Jahren, egal, muss dann eh was Neues her?
ich hatte bisher kein Recht auf Reparatur? Ja korrekt, bis auf die gesetzliche Garantie und die Gewährleistung hast du keine Rechte, dass Dein 10tsd € E-Bike danach mit Ersatzteilen versorgt oder repariert werden kann.
Aber selbst die Neue Verordnung bezieht sich lediglich auf den Akku. Nicht auf das Antriebssystem.
Was für ein Witz.
An meinem Biobike habe ich bisher alles selber gemacht. Das Bike ist 15 Jahre alt und fährt vermutlich auch in 30jahren noch. Ich wollte das eigentlich mit meinem E-Bike so fortsetzten (oder zumindest die Wahl haben). Was spricht dagegen? Akkuszellen selber zu Tauschen. Ein neues BMS reinzulöten.
Software selber aufzuspielen. Klar dieHaftung, aber ist doch mein Problem. Dass sollte doch jeder selber entscheiden können, was er sich zutraut oder zur Werkstatt geht.
Dem Hersteller ist doch eigentlich sowieso egal was nach den 2Jahren passiert.
Die Realität ist, im Schadensfall mussich als Bittsteller zu einem Fahrradhändler. Der kann mir fast jedenPreis berechnen ( es gibt ja keine Möglichkeit transparentErsatzteilpreise zu prüfen oder diese selbst zu beschaffen, wennüberhaupt verfügbar).
Ob der Händler die Software undHardware zur Diagnose für das jeweilige Motorsystem in 5 Jahren noch hat sei dahingestellt.
Ich habe mir vor kurzem ein Trek mit TQ Motor gekauft. Tolles Teil keine Frage. Aber mittlerweile habe ich schon allein deshalb weniger Spass dran, wenn ich mir vorstelle dass ich bei einem defekt einen riesen Aufwand betreiben, Lange Wartezeiten in kauf nehmen oder mich ich von einem Händler abzockenlassen muss.
Oder eine Reparatur sogar gar nicht mehr möglich ist (nach den 2Jahren). Ein E-Bike ohne E Antrieb ist dann Schrott.
Also ich erkenne hier gewisseparallelen zur Autoindustrie. Die Technik komplex machen, Kunden abhängig machen von Hard- und Software. Man sieht wo dass hinführt. Sie können Ihre komplizierten Kisten teilweise selber nicht instandsetzten. Der Kunde ist enttäuscht, das Vertrauen weg, die Markenbindung kaputt.
Was habe ich als Kunde für für einen Vorteil ein Deutsches Produkt zu kaufen?
Ja ok ich unterstütze Deutsche Arbeitsplätze.. blabla. Aber bis auf das bessere Gewissen fühle ich mich trotzdem verarscht.
Das muss doch nicht sein. Ich will Nachhaltigkeit und keine Mogelpackung.
Dass sollten sich die Hersteller wirklich fragen. Ich denke in Anbetracht der Konkurrenz, ist die Nähe zum Kunden doch ein Wettbewerbsvorteil (wenn nicht sogar der Letzte).
Das wäre doch eine Ansage...Ersatzteile für 10 Jahre verfügbar, garantiert. Oder Anleitungenzur Reparatur DIY. Das wäre vertrauensbildend. Die Marke würde ichfeiern.
Bei Fox und SRAM geht es doch auch. Für alle Federelemente sind Wartungsanleitungen, Ersatzteilnummern und Wartungssätze für jeden Frei verfügbar. Da gibt es anscheinend auch kein Problem mit Haftung.
Ist doch sogar besser, wenn jemand was selber kaputt macht....
Eine einmalige Chance für (deutsche)E-Motorenhersteller. Aber die schnallen es nicht... bis es zu spät ist (wenn es nicht jetzt schon zu spät ist)
Wie seht Ihr dass? E-Bike Schrott nach2 Jahren, egal, muss dann eh was Neues her?
