Suchergebnisse für Anfrage: Specialized Ground Control - Grid T7

Um an den 29" Durchmesser in etwa ran zukommen müssten auch 3,0" gefahren werden. Ein Komfortgewinn ist das sicherlich. Wenn das Fahrgefühl und das mehr an Masse nicht als störend empfunden wird, why not. Hab auch nur einen Namenhaften Hersteller gefunden der nen 27,5"x 3,0" im Programm hat...

Hmmm, bin gerade irgendwo zwischen verwirrt und überracht. Mein Roscoe kam mit 2x Assegai Dual 2.6 - super Grip, aber Schleppanker! Hinten dann auf einen Rekon Dual 2.4 getauscht - schon fühlbar flotter zu treten. Vorne auf einen alten Purgatory Grid 2.3 gewechselt - deutlich agilere Lenkung...

Falls jemand Interesse an einem neuen Specialized Purgatory Grid Trail 2Bliss Ready T9 in 29 x 2.40 Zoll und/oder Specialized Ground Control Grid 2Bliss Ready T7 in 29 x 2.35 Zoll haben sollte: bitte gerne melden.

Servus, hast du die beiden Reifen mal gewogen? Mich würden die Gewichte interessieren. Danke!

Wär der Ground Control Grid 2Bliss Ready T7 29x2,35 eine gute Alternative zum Cross King Protection 29x2,3? Den bin ich immer gerne als leichten, schnellen Trail-Reifen gefahren. Ist leider in letzter Zeit nicht günstig zu haben. Und der Trinotal ist nochmal teurer. Habe keine Lust, 50€ pro...

Seit gut einem Jahr fahre ich am Hinterrad den WW (29 × 2,4); am Vorderrad den Nobby Nic (Soft, 29 × 2,4), beide Super Ground Karkasse. Bei 2,1 bar Luftdruck habe ich am Hinterrad sowohl beim Bremsen als auch bei der Traktion häufig subjektiv zu wenig Grip. Weniger Luftdruck lässt sich bei...

Mhh, 2,1 bar ist halt einfach verdammt viel. Bemüht man die gängigen Rechner, kommt man eher um die 1,6 raus, was sicher deutlich mehr Grip generieren würde. Fährst du Tubeless? Die Felge ist halt nicht besonders breit, bei 2,4ern würde ich da eher Richtung 30 mm Maulweite gehe. Eventuell da...

Hi an alle, da ich jetzt bei den letzten drei Touren immer wieder mit nem halbvollen Hinterreifen (tubeless) angekommen bin muss was neues her. Aktuell fahre ich hinten einen: Maxxis Rekon 2.40" 120 TPI 3CMaxxTerra Exo+ TLR und vorne einen : Maxxis Dissector 2.40" 60 TPI 3CMaxxTerra Exo TLR...

GC ist flink, hab ich gerade frisch hinten drauf. Butcher vorn geht immer. Teste aktuell mal am DC noch den neuen Purgatory vorn, sieht auch gut aus. Im echten Gelände (hier nur Flachland) nehm ich eigentlich fast immer ohne nachzudenken Butcher/Eli. Für Mockfahrten dann Hillbilly/Butcher...

https://www.pinkbike.com/news/review-specialized-ground-control-grid-t7-tires.html Wird dort im Review auch direkt mit dem Wicked Will verglichen 🤭 Auch nett (so hab ich das auch vor, Butchers liegen noch ein paar hier) Fand das Bike mit Purg/Butcher sehr geil. Klar, fehlt manchmal bissl...

Ich bin auf 26 Zoll supergerne den Michelin Wildgripper XLS gefahren https://products.mtbr.com/product/tires-and-wheels/tire/michelin/wildgripper-xls.html ..der hat bei mir jedem Wetter recht gut funktioniert. Mittlerweile habe ich mein altes Scott Superlite mit alten Race King ausgestattet...

Weiß Jemand ob sich die Protection von WP Trail und Cross unterscheidet? Hat Jemand Erfahrung mit Wolfpack Trail 2.4 und Specialized Ground Control Grid T7 2,35 am VR, bzgl. Grip bei nassen und trockenen Bedingungen? Zudem mit WP Trail 2.4 und 2.25 am HR, bzgl. Rollwiederstand, Bremsgrip...

Das würde mich auch interessieren. Insbesondere der Vergleich WP Cross zu Ground Control bzgl. Grip bei nassem Waldboden und Rollwiderstand am HR auf Asphalt. Hoch leider Asphalt, runter Wald. Lohnt sich ein Wechsel zu Ground Control für den Herbst?

conti (mkII) würd ich nicht haben wollen. gibt aber von fast jeden hersteller nette kombis schwalbe wärs wohl wicked will + nobby nic, bei wolfpack bin ich nicht am letzten stand, ich bin aber vorn den enduro lieber gefahrn als den trail. bei specialized taugt mir der ground control grid t7...

Geiles Projekt, bei mir fing‘s auch mit der Begeisterung fürs Element an um überhaupt mal über DC nachzudenken. Kommt aber nun doch ein Huhn Chabo. Bei den Reifen bin ich noch absolut planlos, da dieses DC Segment komplett neu für mich ist. War jahrelang nur im Enduro/All Mountain Bereich...

Biete verschiedene Reifen zum Verkauf an: 1. Vittoria e-Barzo (selber Aufbau wie der normale) 737 Gramm; 15€ 2. Specialized Fast Trak 29x2.35control T5 NEU 689 Gramm 20€ 3. Specialized Ground Control 29x2.35 control T5 fast neu 816 Gramm 15€ 4. Specialized Purgatory 29x2.4 T7 940 Gramm Grid...

Specialized Ground Control T7 Grid. Vermittelt viel Vertrauen bei hohem Tempo und auch bei kühlen Temperaturen. Universell einsetzbar auf Schotter, Fels und Wurzeln. Aber kein Matschreifen. Karkasse könnte für mich einen Tick leichter sein.

Specialized Purgatory/Ground Control. Oder für besseres rollen GC/GC, für mehr Grip PG/PG oder dann gleich Onza Porcupine Passt mit 27 Euro gut zum Thema "Gute Preis/Leistung"...

Fahr zurzeit das pendant von specialized also hillbilly grid (alt ohne t einteilung also würd so auf mittelharte t7 misch tippen) und hinten einen ground control grid t7... Bin zufrieden. Beide in 27,5 2,6.

Diese Version sollte eigentlich deutlich schneller rollen als die reine T7. Ich glaube, das weiche Gummi (T7) befindet sich nur auf den Schulterstollen.