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Wow…das ist krass! Nochmal bzgl. des CFR707: liege ich mit der Annahme richtig, dass zumindest das 2021er Giant Revolt Advanced als Größen-/Geo-Referenz taugen würde? Bzw. hat da jemand noch weitere Vorschläge oder hat in Schlagdistanz von Bonn zufällig ein 707 in XL auf das man sich mal setzen...

Hier nochmal ein detailierter Vergleich meines aktuellen RR mit dem CFR707 in XL und XXL

Okay…die Begründung klingt einleuchtend und deckt sich ja in umgekehrter Weise mit meinen Bedenken bzgl. anderer Hersteller, da ich von denen quasi nix weiß… Zur Sattelüberhöhung:

„Leider“ komme ich aus dem Herzen des Siebengebirges (Bad Honnef) bei Bonn… „Nicht unbedingt“ trifft es ganz gut - möchte aber schon eher Rennrad als MTB-Feeling haben bzw. auf dem relativ kurzen Weg zur Arbeit ordentlich Gas geben können. „Gravel“ halt deswegen um wegemäßig weniger...

Ja…das wäre an sich das Endziel - allerdings denke ich, dass ich vorher etwas rumprobieren sollte. Zu Lightcarbon/Yishun kann niemand etwas sagen (ich weiß, hier geht es um Carbonda - mich würde eben auch interessieren, weshalb diese evtl. bei euch aus der Auswahl gefallen sind)

Ja genau…CFR707. Fährst du da integrierte Carbonda-Cockpit? Wenn ja zu welcher Länge hast du gegriffen. Ich höre raus, dass du auch wieder den XXL-Rahmen nehmen würdest - wäre XL den im Zweifel auch gegangen? Und bist du vom Fahrerprofil/-position eher sportlich oder leger auf dem Rad unterwegs?

Bei Lightcarbon/Yishun ist der 58er der größte und gem. Bike-Stats in allen Werten (bis auf Reach und Kettenstrebe) und der Grafik eigentlich größer als der 707 in XL. Bei dem Carbonda habe ich tatsächlich die Befürchtung, dass auf Grund des Slopings die Sattelstütze sehr weit raus müsste… Oder...

Darüber hinaus: Ich interessiere mich auch für den Rahmen. Allerdings gibt es auch bei mir die Größenauswahl-Problematik. Ich tendiere trotz mangelder Gravelerfahrung bei 1,93 / SL 93 zu XL, bin mir aber auf Grund des großen Reach nicht sicher welche Vorbaulänge ich nehmen könnte. Alternativ...

…passen die evtl.: https://www.bikebude24.de/Verschlussstopfen-fuer-M5-Gewinde

...ich hoffe für aka, dass er ebenso wie ich 333,- bezahlt hat - hatten die bei BC im November im Angebot (kommt ja vielleicht nochmal - gab es vorher auch schonmal)... Zu dem LRS gibt es auch nen gesonderten Thread... Ich muss leider noch warten, bis ich was zu dem sagen kann, da das Rad...

Hast du direkt bei Ican bestellt oder über AliExpress o.ä. Wie lief das mit den Versandkosten (bzw. kam da an Zollgebühren noch irgendetwas unplanmäßiges dazu)?

Danke für das Feedback! Wirklich schöner Aufbau - ich glaube ich habe den gleichen LRS dafür im Keller liegen. Würde demnach quasi ein Zwillingsbike (nur mit GRX 800). Hast du zufällig noch weitere Bilder? Auf welches Gewicht kommst du mit deinem Setup? Schwanke derzeit/mittlerweile zwischen...

Also das Giant ist mein aktuell bevorzugtes Rennrad - fährt sich ordentlich komfortabel und ist dank ein paar Modifikationen ordentlich leicht und schnell... Da ich noch einiges an Teilen habe, würde ich den Winter und eine ggf. anstehende OP-Genesungspause nutzen um selber mit einem Rahmen...

...oder doch einen der beiden größeren...🤔 Da wäre die Differenzen bei den Kontaktpunkten nominell geringer (Sattel aber eben auch Lenker höher) - sieht aber in der Grafik größer aus... Gar nicht so einfach...

Ja...hat geklappt! Nachdem ich beim Bombtrack/Flyxii von 27.5/650B auf 28“/700C umgestellt habe, ist es mit dem Carbonda in 58 nahezu deckungsgleich... Von der Grafik her würde ich im Vergleich zu meinem Defy zu einem der beiden kleineren tendieren (blau oder gelb - liegt wie gesagt direkt...

Super...Danke! Was ist denn im Endeffekt bei der Großeneinschätzung sinnvoller - Ausrichtung zum Boden oder zum Tretlager? Beim Bombrack (=Flyxii) in XL macht das im Vergleich zu meinem Defy optisch nahezu keinen Unterschied, da das Tretlager zwar verschiedene Offsets hat aber die T-Höhe nahezu...

Wie funktioniert das denn mit der Eintragung der Vorbau-/Spacerdaten? Irgendwie finde ich da nix... Spacer habe ich bin dem RR 25mm; Vorbaulänge 110mm bei integrierten Vorbau-Lenker von Giant

Wie empfohlen jetzt die Geos von Bike-stats. Die des 2020er Bombtrack bzw. Flyxii FR-802 gab es leider nicht (bzw. nicht in den relevanten Größen)...

...dann Hack ich das da heut Abend mal rein - danke für den Tipp!

Danke! Das hilft auf jeden Fall schonmal etwas... @Necrofridge Zeit hat das bei mir auch, bin nämlich momentan ebenfalls verletzt. Da meine Familie in HF wohnt, liegt GT ja quasi auf dem Weg in die Heimat - wenn ich mal wieder da hoch fahre, könnte es sein, dass ich auf das Angebot zurückkomme...