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Is doch mal schön, wenn jmd auf die Tipps hört. Und das schon nach 3 Seiten. Man vergleiche andere Kaufberatungen, wo sich auf Seite 8 plötzlich alles ändert. Respekt :D

Mal schauen, wer der Erste ist, der den alten Thread wieder rausholt, weil ers nicht lassen kann. Oder einfach beide verbinden?

lass gleich mal Fotos machen, wenn die so nett sind

Vielleicht heutzutage nicht selbstverständlich, aber wenn der Händler nicht grad 20% Rabatt aufs Rad gegeben hat, das Mindeste bei den Preisen.

Wäre da auch beim Alma. Ähnlich aber mit schlechteren Reifen hätt ich das noch gefunden: https://www.bike24.de/p1414992.html

Das ganze Geraffel, was da außen am Übergang von Sohle zum Stoff sichtbar ist, das sieht doch schon total minderwertig aus und dass sich nach einiger Zeit der Kleber löst. Allgemein haben mich Adidas Produkte noch nie von Qualität überzeugt. Mit meinen Nike SBs fahr ich jetzt schon seit 6...

Daume und Zeigefinger klingt nach Karpaltunnel. Grundsätzlich würde ich aber mit der Einstelllung des Lenkers und des Sattels weiter rumexperimentieren. Da können kleine Änderungen schon Wunder bewirken.

Ich finde bei bike components beide Ölsorten und bei r2 bike die Staubabstreifer und Schaumstoffringe anhand der Materialnummer. Ist also einfach eine Falschinformation. Und für den Ernstfall kann man sich das sicherlich direkt von Dt zuschicken lassen, weil die anders als Sram Endkundensupport...

Dann scheint dein Talent zum Suchen aber nicht besonders groß zu sein, wenn man es nach 2mins auf deren Internetseite unter Support findet https://www.dtswiss.com/de/support/bedienungsanleitungen

Du weißt schon, dass das 3 unterschiedliche Preisklassen sind? Wenn Geld egal ist natürlich die Sid, da braucht es keinen extra Thread dafür.

Hin und wieder gibts solche Threads, wo ich mir echt denke, ob alles nur Geisteskranke in diesem Forum sind :D

Also ich würde die 2 Monate warten und das Scott Scale 950 nehmen. Auf die paar Hundert mehr kommts auch nicht mehr an und Optik/Ausstattung ist überlegen.

Wärst du ein paar hundert Meter gefahren, hätte sich das aber auch von alleine eingestellt. Dass neue Beläge, die noch nicht eingebremst sind, mal etwas schleifen, ist vollkommen normal.

Ich hätte gesagt, er soll mal Fotos machen wie er auf seinem Ghost sitzt, einfach als Vergleich.

Wenn das Rad drin ist, dann ists drin. Was willst du da noch zurückdrücken. Das müsstest du dann nach jedem Mal Bremsen machen :D

Probefahrten machen. Geht auch bei Canyon.

Man brauch sich nurmal Kette und Ritzel von nem Motorrad mit vergleichbarem Drehmoment wie ein E-Bike anschauen. Den Rest kann man sich denken :D

Ich würde definitiv nicht nur die Kettenblätter wechseln, wenn dann in einem Aufwasch Kassette, Kettenblätter, Kette.

Dann kauf dir Rennrad/XC Radlerhosen. Bequemer gehts nicht. Ich vielleicht nur peinlich, wenn du stürzt, der dünne Stoff zerreißt und du dann nackt nach Hause fahren musst :D

Ich finde es nicht verwerflich ein Fully zu wollen, selbst wenn man nur Forstwege fährt. Es hat ja nicht immer nur damit zu tun, was möglich ist, sondern es ist auch eine Frage des Fahrgefühls. Dann würde ich aber so wenig Fully wie möglich nehmen, dh wenns schnell sein soll XC und sonst maximal...