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Genau das ist ja der Punkt, die pure Bremskraft auf dem Prüfstand hat wohl noch nicht allzu viel mit der echten, nutzbaren Verzögerung beim Fahren zu tun...

Uff, 130 Öcken für die 203er?soooo schön finde ich die plötzlich doch nicht mehr 🤣

Die Scheibe würde mich ja schon sehr reizen.... Aber ich bin bei den floatings immer unsicher ob das mit nem fremdsattel (Code) und den Nieten passt. Standfest ist die ja bestimmt

Fehlt nur noch jetzt derjenige, der die These aufstellt eine einfache 2 Kolbenbremse mit 160er Scheibchen und dicken Kühlakkus wäre aber das gleiche wie ne potente 4 Kolben mit ordentlicher Scheibe 🤣🤣 wegduck

Ich finde es etwas abstrus, wenn es da den mathematischen Beweis eines Profs für angewandte Mathematik und Ingenieurwesen gibt der ganz klar zeigt, dass ein schwererer Körper bergab schneller beschleunigt..... Und ein paar Amateure mit ihrer Schulphysik das Gegenteil behaupten 🤣

Ist doch schon lange passiert..... Siehe meinen link zur Uni Hannover gestern...

Erschreckend, welche Auswüchse die simple Frage nach einer Bremsenempfehlung für nen korpulenten Enduristen hier nimmt 🙄 Wie wäre es denn mal mit back to topic?

Sorry.. Erstmal lesen bevor man kommentierr, das Thema ist längst abgehakt.... Von jemandem, der das mutmaßlich besser rechen kann als wir beide zusammen...

https://www.uni-hannover.de/fileadmin/luh/content/alumni/unimagazin/2008_zahlen_globalisierung/08_1_2_56_59_herrmann.pdf Passt sehr gut... Beim freien Fall wären sie zwar gleich schnell unten, aber in der schiefen Ebene kommt die Reibung dazu... einfach mal lesen, denke das geht als Beweis durch

Uff, echt jetzt? Natürlich ist es Beschleunigung.... Getrieben durch die Hangabtriebskraft.... Und die korreliert mit der Steilheit und dem Gewicht...

Da steht bergab.... Nimm nen Fiat Panda und nen X5 und lass beide im Leerlauf einen Berg runterrollen.... Das ist nunmal jetzt einfachste Physik...

Ohne das jetzt rechnen/beweisen zu können/wollen... Ich denke da aber, dass ein 120kg Fahrer bei gleichem Fahrkönnen sowohl im Durchschnitt als auch in den Peaks (also die Geschwindigkeitszunahme in den z.B. 2 Sekunden zwischen zwei Bremsungen) bergab schneller ist.... und vermute sogar, dass...

Und ich denke einfach genau das macht sich dann bei uns fet...ähhh....schwereren Fahrern exponentiell deutlicher bemerkbar.... Faktisch werfen mich beide Bremsen im flachen beim voll reinlangen nicht über den Lenker ab, da bräuchte es schon 2 Finger für... Aber die gefühlt mögliche...

Der Vergleich war schon fair, hatte seinerzeit bei allen Bremsen 200er Scheiben mit originalen resin Belägen. Die Enduro Code RSC ist erst seit Kurzem auf 220 mit TS Power. Die Trail-Code R auf 200 mit sram organisch, die Touren 7120 auf 200 mit shimano organisch. Die G2R war vorher am...

Schon interessant, wie die Meinungen auseinander gehen... Bin hier aber nicht an einem Glaubenskrieg interessiert sondern habe dem TE nur meinen persönlichen Eindruck gegeben, welche Bremse aus meinen Erfahrungen bei gleichem Gewicht und Einsatzzweck passt. Und von dem, womit ich bisher...

@Fischmeister : ne, geht bei mir nicht um ne Fehlfunktion der 7120, sondern darum, dass sie mir im direkten Vergleich zur Code zu schwach ist. Passt bei mir schon so, die slx hat bei mir einen ganz anderen Verwendungszweck als die Codes. Quintessenz meiner Aussage ist lediglich : slx ist in...

Bin bei shimano nicht tief im Thema, fahr nur eine slx 7120 , die ich als zu schwach empfinde .... Hatte im Kopf, dass die saint einen komplett anderen Sattel hat und viel potenter wäre ... Mag aber sein, daß ich da völlig falsch liege...

Ist die zee nicht einfach auch nur xt Niveau? Denke darum erwähnt man sie nicht ausdrücklich.... Würde bei shimano am enduro dann zur saint greifen

Beim Rahmen ist der Umlenker wohl aus Carbon.... Bei dem sworks Garantierahmen wird aber wohl nur Alu ausgeliefert... Bei den Komponenten finde ich sworks auch too much, ich würde mit fox factory und X01 auch nicht besser fahren, mal davon abgesehen, dass ich nen 300 Euro Schaltwerk als...

Ey, jetzt kein sworks bashing.... Nachdem es den serienfehler mit der Steuersatzschale am enduro Rahmen gibt und specialized als Ersatz schwarz weisse sworks ausliefert sehe ich mich auch schon mit sworks Rahmen rumfahren.... Hoffe nur, dass ich verschont bleibe oder aber erst dann dran bin wenn...