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ca. Mitte bis Ende Juli

ja das stimmt. Bin heute deutlich schneller oben gewesen also sonst.

Also ich will ja niemanden zu nahe treten. Im Bikeverleih (DH,FR) ist 120 KG die obereste Grenze. Wer mehr wiegt bekommt leider kein Bike geliehen. Deshalb wird es schwer werden da geeignetes stabiles Material bekommen, welches auf Dauer hält.

wollte ich auch gerade vorschlagen. Kauf Dir ein Fox DHX Rc4 mit einer 700er Feder. Dann kannste den ButtomOut auch voll reindrehen, 200psi rein und dann sollte das funzen..

Heute steht in der Goslaschen Zeitung ein Artikel mit der Überschrift: Eine Wasser-Welt lockt auf dem Wurmberg. Untertitel: Seilbahn-Gesellschaft investiert sechsstellige Summe in Erlebnislandschaft zwischen Schnei-See und Bergstation. Aber ein paar vernünftige DH Strecken sind da nicht drin...

Die Basics für den Downhill Sport lernt man mit weniger Federweg. Das Gefühl fürs Bike lernt man auch auf einem Enduro. Wer schnell sein will, sollte sein Bike beherrschen. Zudem braucht man Kondition und Kraft. Einfach nur ein DH Bike kaufen und denken man wäre damit automatisch schnell...

In der Goslarschen Zeitung wurde heute wieder ein Artikel gegen Mountainbiker geschrieben. Das grenzt schon an Hetzerei. Hier werden einzelne schwarze Schafe mit allen Mountainbiker verallgemeinert. Der Lobbyismus der Wanderschaft hat dort Einzug erhalten. Oder hat schon mal jemand eine Artikel...

Ich fahre eine 450er Feder mit 85KG fahrfertiges Gewicht.

der Boden ist hier staubtrocken. Er kann also ein paar Regenschauer ab, ohne das es gleich zur Schlamm-Schlacht wird. Tendenziell regnet es im Oberharz etwas mehr als im umliegenden Flachland. Muss aber nichts heißen. Einfach hinfahren und Spaß haben!! In diesem Sinne, ride on!

Am Sonntag gut besucht. Strecken waren trocken und im guten Zustand. @MSB-X-Trail : Die Gummis in dem Haken haben in der Mitten ein Loch. Da bleiben gerne mal die Felgen hängen.

Vielen Dank für eurer Hilfe, aber ich habe das Problem gefunden. Ein Lager im Umlenkhebel war nicht richtig eingepresst. Einpresswerkzeug gekauft und nachgebessert. Naja, vielleicht hat da ein Taiwanese nicht ausgeschlafen.. Ride on Björn

Die Betreiber versuchen nächstes Wochenende zu öffnen.

Die Schrauben sind stets alle fest, wenn ich sie löse. Ich werde nochmal genau lokalisieren wo das knacken her kommt.

Ich habe mal gelesen das man die Lager schon mit etwas/wenig Fett einpressen sollte. Würde für mich persönlich Sinn machen, um eben solchen knacken zu vermeiden. Beim Puls gibt es keine U-förmigen Scheiben. Ich habe auch schon alles auseinander genommen und sämtliche Unterleg- und...

Ach so, hatte vergessen zu sagen das ich das Pulse habe.. ;) Habe schon alles auseinander genommen und mit Fett an allen Stellen wieder zusammen geschraubt. zuerst ist es weg, dann nach 1-2 Tagen wieder da.

Hallo, hat jemand schon mal Probleme mit mysteriösen knacken aus dem Umlenksystem gehabt? Weiß jemand ob die Lager mit Fett eingepresst sind? Oder werden die einfach trocken eingesetzt? Gruß Björn

Und hier mal ein paar Bilder von meinem Operator;

Welche Erfahrungen habt ihr mit der Haltbarkeit der Lager vom Rage gemacht?