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Hi, 170er reverb sollte bei deiner Größe gehen, da ja trotzdem der Sattelrohr relativ weit ober sitzt, bei kleiner könnte es schwierig werden, da es evtl. unten aneckt. Wobei die Reverb der Original IRcc nicht das Wasser reichen kann. Die Stufenrastung und der Cruise Mode finde ich genial...

Die Gabel wird aber hart. Und die hat ja auch Plattform. Grundsätzlich habe ich (bis jetzt) auch noch keine "Probleme" berauf mit dem Dämpfer gehabt, egal in welcher Position. Mich hat es nur etwas gewundert, das 1. der Unterschied zur Gabel so immens ist, 2. einige andere hier das selbe...

Ist mir schon klar, aber das habe ich ja weiter vorne schon geschrieben. Es ist zwischen Pos. 1 & 3, respektive 2 so gut wie kein Unterschied in der Dämpfung bzw. Verhärtung festzustellen, im Gegensatz zur Gabel, die kaum mehr dämpft.

Per Autosag, sind ca. 170PSi, bei ca.70Kg. HS Druckstufe eingentlich immer komplett offen, LS Druckstufe und ZS müsste jeweils in der Mitte her sein von den Klicks, bin da immer noch etwas am experimentieren, da ich bei den letzteren noch nicht so 100% das richtige gefunden habe. Wobei die ja...

Also meiner wippt jetzt wie gesagt schon, v.a. im Verhältnis zur Gabel.

Also, Ich habe Antwort von Öhlins bekommen: "Hallo Herr ..., Öhlins hat nach den Wünschen von Specialized den STX22 Dämpfer für ihr Bike entwickelt und er funktioniert richtig so, wie sie es angegeben haben, da es auch beim Bergauffahren nicht komplett geschlossen werden soll. Es besteht aber...

Hab Öhlins gerade angeschrieben, mal schauen, was sie antworten.

Hat den schonmal jmd. bei Öhlins direkt angefragt, ob das Verhalten des Dämpfers so korrekt ist. Der Unterschied zur Gabel ist ja wie gesagt wirklich extrem.

Genau das "Problem" hab ich auch. Hab das Speci Enduro. Bei der Öhlins Gabel funktioniert die Plattform Dämpfung gut, wenn ich den "Highspeed" Hebel auf "Zu" mache, wird die Gabel sehr hart, fast wie Lockout, beim Dämpfer kann ich keinen Unterschied spüren, egal wie der Hebel steht. Meiner ist...

Zumindest bei den S-Works und Pro gibt's das 650 in D gar nicht, oder nur über den Rahmen und Selbstaufbau. Oder das 29er und nen Satz neue Räder auf 6Fattie drauf :-) Ich würde dir auch bei 1,81m das L empfehlen, zumindest wenns das 29er wird.

Doch, Spezi hat ne Tabelle: http://ibd.specialized.com/media/whatsnew/MY17_Bike_Sizing_Guide_v1_GER.pdf Wie schon geschreiben, passt mein L für mich perfekt. Und hab mich beim Kauf nur auf die Empfehlung von Speci verlassen, da ich keine Möglichkeit hatte, das 17er Probe zu fahren. Bin nur ein...

Genau das meinte ich. Bei anderen Bikes ist da ne größere Plastekappe oder Gummidichtung dran, wo die Leitungen in und aus dem Rahmen kommen. Schade, das in dieser Preiskategorie solche Kleinigkeiten evtl. größere Folgen haben könnten. Gilt ja auch für die etwas zu enge untere Führung des...

Ja, die Kabel/ Hülsen sind in extra Kanälen verlegt. Mich wundert halt nur, das die Eingänge quasi offen sind.

Isses eigentlich normal, das die Leitungsein- /& ausgänge am Rahmen ohne "Gummi/ Kunststoff" Kappe/Verschluß daherkommen? Wunder mich nämlich schon die ganze Zeit, das im Gegensatz zu meinem Cube die Leitungen einfach so in den Rahmen geführt werden. Beim Cube ist da n Gummipfropfen dran.

29er Gr.L bei 1,80m, passt optimal

Ja, aber die Breite dürfte stimmen. Hab mal nen kleinen Streifen vom ST schon drangeklebt, da musste ich längs gehen und wenn ich's komplett machen will, muss ich mehrere Streifen längs untereinander kleben, was etwas kompliziert wird. Warum sollte der Rahmen nicht 3 Jahre ( eigentlich noch...

Ok, das fehlt bei mir definitv. Da muss ich mal meinen Händler fragen, evtl. hat er es vergessen zu den Anleitungen dazuzulegen, den die Schablone der Eagle fehlt bei mir auch. Dann spar ich mir schonmal das zuschneiden des Slappertape.

Ich hab kein Gummi Tape mit bei. Am Rahmen ist in dem Bereich Lackschutzfolie angebracht, am Hinterbau nix. Allerdings sind bei mir 2 ca. Din A5 große Bögen mit div. vorgeschnittenen Lackschutzfolienaufklebern und Speci Schriftzügen mit bei. Hab mir wie im US Forum einige auch Marshguard Slapper...

Auf Seite 4 o. 5 ist ne Verlinkung zu einem US Forum, da gehts auch darum. Scheinbar gibts Probleme, wenn in die kleine Lücke Steinchen reinkommen. Da manche nicht wieder unten rausfallen, werden die beim Einfedern "geknackt", was auf Dauer erst den Lack abplatzen lässt und irgendwann wohl auch...

Danke für den Hinweis, werds mal probieren am WE.