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Blöde Frage, aber hast du die Endanschläge richtig eingestellt?

Jo, aber zum 9-fach Schaltwerk brauchts auch ne passende Kette, oder? Meine Frage wäre nun, ob eben jene Kette mit den Kettenblättern harmoniert.

Ich stehe grad vor der selben Frage, zur Zeit hab ich noch 5-Arm Kettenblätter von Spécialités drauf, würde mir aber gerne ein neues Schaltwerk (9-fach) zulegen. Weiß da jemand von euch Bescheid, ob es zu Problemen kommen könnte?

Naja, hast du dir mal überlegt, was die Räder so für Übersetzungen haben und wieviel Kraft du bräuchtest, um den Dämpfer zusammenzudrücken? Ich hab das mal bei meinem Monarch RT3 probiert - der lässt sich auch nur im eingebauten Zustand komprimieren. Wenn es partout nicht anders geht würde ich...

Von Haus müsste die rote drin sein. Hab mir mal sagen lassen gehört, dass die Federn von RockShox relativ hart ausfallen. Davon ausgehend würde fürfloatwork die normale Feder ausreichen (zum Vergleich: ich wiege fahrfertig auch um die 75 Kilo und bin mit der Feder meiner Sektor zufrieden, fast...

Bei meinem Steuersatz waren damals noch zwei Dichtungen für die Kugellager (oben/unten) dabei. Solange der Konus sicher sitzt (->kein Spiel) und sich leicht drehen lässt dürfte das mit dem Platz kein Problem sein (solange er nicht durchrutscht) - Sind Lagerschalen und Lager oben und unten...

Hmm...könnte es sein, dass du den oberen und den unteren Teil vertauscht hast? Mach doch mal Bilder vom kompletten Steuersatz - so rum ist das ganze definitiv falsch.

Definitiv. Der rote "Stöpsel" ist die Einstellung für die Zugstufe, den würde ich stecken lassen.

Ich mag mich irren, aber normalerweise ist auch bei den Steuersätzen eine Anleitung dabei. Lesen bildet sagt man.

Jezt wo du es sagst, taparet ist mir auch irgendwie neu.

Einfach mal das Steuerrohr oder den Gabelschaft ausmessen. Abgesehen davon - wie kann es sein, dass du dich mit deinem eigenen (nehm ich jetzt einfach mal an, bin eigentlich schon froh, dass du nicht mehr geschreiben hast) Bike nicht auskennst?

Alternative wäre, den Hinterbau fest mit dem Rahmen zu verschweißen. Fraglich dabei ist natürlich, ob das auf Dauer hält und ob die Lageraufnahmen das überhaupt zulassen. Einfach nur ein festes Zwischenstück zu verschrauben ist - wie schon erwähnt - kein gute Idee, das dürften die...

Interessant ist viel eher, dass gocycle sowohl die Beschreibung als auch den Preis innerhalb des letzten Monats geändert hat. Ich war nämlich auch auf der Suche nach einer neuen Gabel und hatte gocycle.de deswegen angeschrieben: Ich glaub ich schreib nochmal ne Mail mit Verweis auf diesen...

Wenn die Steckachse mit den Deetracks harmoniert wäre das natürlich eine Lösung - die Adapter schienen wie gesagt nicht für die Deetracks gedacht zu sein, da sie zu groß sind und nicht in die Nabe passen.

Ja, standardmäßig kann man 12er Achsen verbauen - aber was ist mit 10 mm Steckachsen?

Gibts eigentlich eine Möglichkeit, die Deetracks hinten auf 10 mm Schraubachse umzurüsten? Es gibt von Mavic zwar Adapter für die ITS4-Nabe, aber die sind wohl nicht für die Deetracks geeignet, da sie sie vom Durchmesser her zu groß sind.

Wie schwer bist du (fahrfertig), und welche Feder ist in der Lyrik verbaut?

Ich hab seit Anfang des Jahres eine Sektor Coil U-Turn verbaut und möchte ebenfalls nicht mehr auf die Federwegsverstellung verzichten, da ich mit dem Rad auch öfters in der Stadt unterwegs bin und es sich bergauf (egal ob Stadt oder Wald) mit abgesenkter Gabel deutlich einfacher tritt. Es kommt...

200 mm Dämpfer? Verschiebt das nicht den Schwerpunkt zu stark nach oben? Hast du mehr Informationen dazu? EDIT: Bin gerade selbst am überlegen was den Umbau angeht, leider scheint der Monarch RT3, den ich mir rausgesucht hatte in der Abstimmung und der passenden Größe (190 mm) nicht mehr...

Für die Leute die der englischen Sprache mächtg sind empfiehlt sich auch diese Seite.