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Jeder hat immer genaue Vorstellungen, wie ein trail aussehen sollte.... leider sind es dann immer nur ganz wenige, die auch bereit sind etwas dafür zu tun.

An alle die sich an der klappernden Flasche stören...

Ich fahre mit einem Kollegen in der ersten Mai-Woche das erste mal nach Finale und hätte da noch ein paar Fragen bzgl. Shhuttles..... Bis wann sollte man seine Shuttles buchen, mit bzw. ohne Guide? Gehen Single-uplifts zu dieser Zeit auch wenn man z.B. am Vortag bucht? Edit: wenn jemand in dem...

Quelle: Pinkbike

Wo gehen die Züge eigentlich vom Hauptrahmen in den Hinterbau?

Schönes ding. Die geo (in XL) entspricht fast genau der vom Norco Optic.. .wird sich also auch gut fahren 🙂

Vielleicht kann man ja auch Kurse ohne den ganzen rechtlichen Kram anbieten...wäre dann auch für illegale Trailbauer interessanter :-D Spass bei Seite...ist eine sehr gute Sache mMn. Deutschland ist absolutes Trailbau-Entwicklungsland. Es ist schade wenn schon mal Trails legalisiert werden und...

Vielleicht ist das bei Cube mit dem geringen Gewicht auch so weil die ja wissen, dass die meisten ihrer Räder eh nur auf Forstwegen bewegt werden :) Rahmengewichte wären mal interessant aber zaubern kann Cube wahrscheinlich auch nicht...

Geo-mässig auch noch ganz interessant ist, dass die KS nicht vom Trail zum EN kontinuierlich wachsen sondern am EN dann wieder kürzere KS sind...und die identische Sitzrohrlänge beim EN in L und XL ist wohl ein Tippfehler?! Nutzen die eigentlich identische Hauptrahmen (AM und EN)? Und der...

Das sind mMn in erster Linie DC-bikes...oder zu teuer oder als frameset nicht zu bekommen. Das war auch mein Ausgangspunkt - im Vergleich zu Enduro ist es für mich viel schwieriger ein passenden Rahmen zu finden. Kategorien - wenn man sie denn braucht - am FW festzumachen macht natürlich nur...

Schon richtig, ich meinte aber eher 120-130mm am HR und max 150mm vorne. Da gibt es nicht wirklich viel. Von der Liste hier wäre das 5010 für mich der Favorit aber 3.8k für das Rahmenset wäre mir zu viel.... Auch wenn das optic schon was älter ist, ist es mMn immer noch eines der attraktivsten...

Ich hatte mich gerade mach einem neuen Trailbike umgesehen und finde, dass es in dem Bereich (120-140mm) wenig Auswahl an interessanten Modellen gibt...zumindest wenn man selber aufbauen will. Merkt man mMn auch an der Auswahl hier....die Hälfte sind super teure Boutique bikes. Das neue Fuel...

I didnt measure it but the new Conti tires (Argotal and Krypto rear in my case) are not as wide as the old Baron/Kaiser models in 2.4. but good tires nevertheless. I would prefer the Argotal (DH, SuperSoft) over the Baron anytime. Assegai 2.5wt is rather wide / true 2.5 If you dont know it...

Ok, ist wahrscheinlich der einzige....und das ist mWn aber noch nachvollziehbar bei dem Aufwand, Materialeinsatz und made in DE. Was rechtfertigt den Preis beim Made in China?! Bold ...ausser die Gesetze der Marktwirtschaft?

Wer verkauft ein frameset teurer als 6k? Selbst echte Boutique Karbon-Kleinserien Rahmen aus EU oder Kanada sind günstiger....

Ich hab bisher noch nie ein Bold in freier Wildbahn gesehen...und wenn ich mir das so angucke, wird sich das so bald wahrscheinlich auch nicht ändern. Auch wenn preisdiskusskion nervt - aber 6k für das frameset....echt jetzt?

Yeti (als einer der teuersten Hersteller) produziert seine Carbonrahmen in Vietnam. Kann man gar nicht oft genug highlighten....

Spoiler - wird es nicht. Dass Hersteller aber auch nicht müde werden, diese bescheuerte Floskel immer wieder zu bemühen...

gibt es evt irgendwo Bilder zu einer abgeschliffenen SLX-Kurbel?

Das mit dem Direktversender ist ein Punkt aber beim Rest sehe ich das eher so wie hoschik: Durch die Produktion bei einem renommierten Hersteller und das Design von Cesar Rojo ist das mMn schon ein sehr hohes Niveau. Der Hinterbau ist da zB aufwendiger als ein 0815 viergelenker im RM bzw die...