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[Umwerfer und Schaltwerke reinige ich mit einem alten Lappen so gut wie möglich vor und greife dann für den restlichen Öl/Fett-Schmodder zum BR...] Wenn die Teile FREI von FETT und ÖL sind, dann bleibt nur der übliche Schmutz in Form von Waldboden, Erde etc. Wo liegt dann bitte das Problem?

Dass Nitro ein Farbverdünner ist, weiß ich. Wenn es aber darum geht, schnell, gründlich und zeitsparend zu arbeiten, dann ist Nitro meine erste Wahl. Allerdings nur bei Kassetten, Kettenblättern, Schaltwerksplatten (die speichenseitigen) und alle anderen Teile, die keine Schriftzüge oder...

Niemand will das zerreden oder schlecht machen. Ich hatte mal aus versehen altes Kühlwasser in einen Kanister mit Altöl gegossen. Der Recycling-Hof hatte das dann als "Sondermüll" klassifiziert. Musste dafür 10€ zahlen.

Wenn Du die "Suppe" wieder in den Altölkanister kippst (so wie ich das verstanden habe) gilt es nicht mehr als Altöl, sondern Sondermüll.

Ich habe tatsächlich an die mannshohen Auto-Heimwerker-Eigenheimbesitzer-Terassensäubererfreaks-50 Liter Tank-Top Gun Maverick-Afterburner-Dampfreiniger gedacht. ;-) Zu den Lösungsmitteln: Nitro verwende ich ausschließlich für Kettenblätter und Kassetten und Kurbeln, bei denen der Schriftzug...

Ich würde zierliche Teile wie ein Schaltwerk, Umwerfer oder dergleichen niemals mit einem "Hardcore-Werkzeug" reinigen. Schon gar nicht mit einem 3000-Watt Kärcher. Bei Kettenblättern und Kassetten würde ich mir keine Sorgen machen. Aber bei den oben genannten Teile hätte ich so meine Bedenken...

Das habe ich auch gesehen. Ist aber ein "Fake". Nie im Leben kann man mit einem Dampfreiniger verölte und verkrustete Öl/Fett-Reste entfernen. Diese Kritik und die Fragen hat er im Kommentarbereich daher auch nicht beantwortet.

Essigessenz ist effektiver. Aber wirklich echte Essigessenz. Kein Speiseessig. Bei verchromten Teilen Essigessenz unverdünnt in eine kleine Schale geben, Alufolie nehmen, diese etwas zusammenrollen/knittern, in die Essenz tunken und dann die Chromschicht bearbeiten. Idealerweise, sofern die...

Bremsreiniger benutze ich eigentlich nur, wenn es darum geht, geringe Öl- oder Fettreste zu entfernen. Da ist Bremsenreiniger perfekt. Wenn es aber um Kassetten oder Kettenblätter geht, hilft oftmals einzig und allein Nitro. Wenn die Dreckschicht nicht allzu dicht ist, geht Waschbenzin. Aber...

Servus alle zusammen, ich denke, wir alle kennen das. Man erblickt im Netz für wenige Taler ein Classic-MTB aus den frühen/Mitte 90er Jahren. Ich habe so manche hochpreisigen MTB zum Schnapperpreis ergattern können. Hin und wieder waren die Rahmen wirklich derart zerschrammt und zerkratzt, dass...

Nosferatu

Iron Sky!

Die Avid Black Ops Bremshebel sind auch kein Schnapper. Sofern man überhaupt welche finden sollte.

Ich habe noch ein nicht komplett fertig restauriertes Barracuda Dos Equis mit einer Manitou Gabel, die die kommenden Tage durch eine Manitou 3 getauscht wird. Farbtechnisch würde die Gabel ziemlich gut ins GT passen. Die Frage ist nur: passt sie zeitmäßig ins Rad und/oder wäre das ein...

Danke schon einmal für eure Antworten. Ich werde das Rad die Tage gründlich säubern. Der Lack ist hervorragend erhalten. Er weist eine leichte Schicht Staub auf. Insgesamt sehr viel Schmutz und Staub durch die "Lagerung" im Gartenhäuschen. Mit der Rahmennummer komme ich nicht weit. Bzw. ich...

Servus GT-Fans, ich war bisher immer ein stiller Mitleser. Nachdem ich heute (m)ein GT Terramoto zu einem günstigen Kurs erwerben konnte und das GT nun zu meinen weiteren drei Classic-MTB hinzukommt, möchte ich es hier verewigen. Wie wir ja alle wissen, ist es mittlerweile extrem schwer, diese...