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Aus meiner Erfahrung heraus, hat man als Radfahrer in der Stadt immer das Nachsehen. Hinsichtlich der Fußgänger muss man aufpassen, da diese immer Vorrecht haben. Oft ist es aber so, dass die Fußgänger, zumindest wenn ich mit meinem Rennrad angeschossen komme, eher zurückhaltend reagieren und...

Ich finde die Wahl von 650B eher sinnlos weil: 1. Die Mitarbeit aus dem Forum dadurch drastisch sinken wird --> spricht einfach nicht die Breite Masse an 2. Das Design des Rahmens nicht so viele Ansprechen wird, wie ein 26" Rahmen 3. den Rahmen für extreme Freeride Einsätze ausschließt 4...

Schönes Bike. Genauso wollte ich mein Neues auch erst haben. Auch denselben Rahmen in der gleichen Farbe. Hab mich dann aber fürs Blindside entschieden, weil der Reach da 13mm länger, die Sattelstütze voll versenkbar, und der Rahmen insgesamt leichter ist.

Ist nur eine Gedankenspielerei, aber warum kaufst du dir nicht ein Bike mit etwas mehr Federweg, und stellst es dann relativ straff ein ? So könntest du, falls gewollt, nur etwa 120mm nutzen. Wenn dann mal etwas mehr Federweg gebraucht wird, stellst du es einfach softer ein. Mit einem...

So Männers, nun kann ich mich auch stolz den Transition-Fahrern anschließen. Hier mal mein Blindside: Ich müsste es mal wiegen. Gewicht wird so bei 16,5 bis 16,6 liegen. Da geht also noch ein bisschen was. Wenn mal die Möglichkeit besteht, kommt eine Titanfeder rein. Die Felge hinten ( Mavic...

In der Tat. Das Farbkonzept war noch nicht ideal. Bei der Kefü hätten noch rote Aluschrauben dran gemusst, und die Felgendecals waren gelb. Das hat vorne und hinten einfach nicht zusammen gepasst, weswegen ich mir gleich ein neues Bike aufgebaut habe ... :lol: Nein jetzt mal im Ernst, es gibt...

Hm, schaut ganz gut aus, nur würde ich den Sattel ändern. Dieses Dirtsofa ist ja nicht gerade ne Schönheit. Ein dünner leichter würde dem Bike besser stehen. Wird der Spacerturm entfernt ? Ps.: Ich verabschiede mich aus dem Northshore-Club und bin ab demnächst auf einem Transition Blindside...

Soll das jetzt ne Frage sein ? Wenn ja, Logik hinter der Umshimmung in Verbindung mit dickeren Öl sollte bei einem Luftdämpfer, besonders von Fox, ja logisch sein. Mehr Druckstufe und weniger Durchrauschen des Federwegs. Man kann das ganze mit originalen oder mit weiteren Shims machen. Meine...

Ich warte ja nur auf das Kommentar von evil bezüglich der Beschichtung. Stichwort "Kotzishima" :D Ach ne, der ist ja gesperrt. Die Beschichtung gefällt mir wirklich gut und das Decal der 888 ist in Erinnerung an 07 mal wirklich gelungen :daumen: Wenn sie 2013 schon die neue Shiver rausbringen...

Schöne Gabel :) Ist das eine 66 SL ?

Weiß nicht was du dafür bekommst, aber verkauft bekommst du sie wahrscheinlich nicht. Das Two-Step ist ja sehr Defektanfällig und bei allen mir bekannten Totems gegen Solo Air getauscht worden. Meißtens aufgrund von einem Defekt.

Wenigstens haben sie es mal geschafft, den Lenkwinkel der Big-Bikes flacher zu machen :p

Ich halt auf jeden Fall die Augen offen! Diese mießen Ar...löcher müsste man steinigen :mad:

@ ooib: Im Piggy sitzen aber keine Shims drin. Die einzigen im Dämpfer sind am Druckkolben vorhanden ;)

Hm ne, das kann ich dir nicht sagen. Ich hab auch nicht vor jemals RS zu fahren. In Zukunft nurnoch Marzocchi, auch bei den Dämpfern ;) Wenn du kleine Shims kaufen möchtest, solltest du es mal 15er Öl probieren, geht bestimmt auch gut.

Der Innendurchmesser der Shims beträgt 10mm. Deswegen ist es ja auch so schwierig den in Verbindung mir einem gescheiten Kolben gut zu beshimmen, da keine ordentliche Pyramide aufgebaut werden kann. Bei 8mm ginge das besser. Hier bekommt ihr Shims...

Wenns auf der Druckstufe nun für dich passt, dann lass es so ;) Kauf dir am besten noch ein paar Shims und pack die dann entsprechend auf die Rebound-Seite. 10er Öl solltest du mindestens nehmen. Aber mit 15er sollte die Druckstufe ziemlich gut werden. Hab auch schon überlegt mal 15er zu nehmen...

Okay, aber den Trennkolben bekommst du aus dem AGB schon raus, wenn du die Kappe oben drauf abgeschraubt hast. Das Gewinde macht die Dichtung des Trennkolbens nicht kaputt wenn du ihn rausziehst ;) Deine Idee mit den Shims wird auf keinen Fall funktionieren. Dann hat das Prinzip der Shims ja...

Das habe ich mal probiert, hab es aber aufgegeben weil ich den Dämpfer nicht demolieren wollte. Hab damals einen alten Schlauch zerschnitten und ein paar mal drumgewicktelt, damit ich mit ner Zange das Ding rausdrehen konnte, aber der Druck den ich mit der Zange aufbringen musste war zu groß. Da...

@ rocky Rider: das habe ich doch geschrieben, frag mich wo das Problem ist :confused: "wenn der Hebel in gleicher Richtung wie der Dämpfer steht, ist das Pro Pedal ausgestellt. Wenn man den Hebel in diese Position dreht, merkt man auch den Gegendruck der PP-Feder So fahr ich den im FR/DH...