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  1. Stefan 1

    Ghost Northshore - Dies und Das

    Hallo an alle die mein Garantiefall interessiert. Mein Northshore ist ja wie schon gesagt an der bekannten Bruchstelle zwischen Gusset und Kettenstrebe nach nicht einmal 2 Monaten Einsatz gerissen. Ich hab daraufhin Ghost kontaktiert und denen auch mitgeteilt, dass ich nicht der Erstkäufer bin...
  2. Stefan 1

    Ghost Northshore - Dies und Das

    Na das wäre ja mal genial :) Wenn ich den Beleg von dem Erstkäufer bekomme und sehe, dass ich noch ein wenig Zeit bis Garantieablauf habe, werde ich noch abwarten, sodass ich hoffentlich den neuen Rahmen bekomme :D
  3. Stefan 1

    Ghost Northshore - Dies und Das

    Danke für den Tip :) Ich hab mich mal mit dem Erstkäufer auseinander gesetzt. Der hat noch den Beleg, und dann schick ich den Rahmen über dessen Namen zurück. Ích hab aber schon Ghost ne E-Mail geschrieben. Mal gucken was die sagen. Ich kann ja den Thread zwecks Garantieeinforderung auf dem...
  4. Stefan 1

    Ghost Northshore - Dies und Das

    :lol: Deswegen liebe ich dieses Forum. Man hat immer Spaß :lol: Aber mal ne andere Sache, die net so dolle ist :( Hab bei mir heute mal an der allgemeinen Sollbruchstelle des Northshores nachgeguckt und siehe da, die Pulverung hat auf der Schweißnaht und am Übergang zur Kettenstrebe etliche...
  5. Stefan 1

    Ghost Northshore - Dies und Das

    Ich fahr nen 2009er mit 216er Dämpfer. Wobei ich sagen muss, dass ich das Bike selber aufgebaut habe und den Dämpfer extra gekauft hab. Hab im Inet dann die Einbaulänge gesucht, und gefunden das da ein 216er Dämpfer rein muss ;)
  6. Stefan 1

    Ghost Northshore - Dies und Das

    Hm, schon komisch von Ghost. Ich hab nen DHX Air 5.0 mit 216mm Einbaulänge drin. Von wenig Federweg hab ich noch nix gemerkt. Ich habe eher das Gefühl das ich immer noch ne Menge Reserven im Hinterbau hätte, was aber wahrscheinlich am Bottom Out liegt.
  7. Stefan 1

    Ghost Northshore - Dies und Das

    Hast du auch bei dem Dämpfer von der Lochmitte der einen Dämpferbuchse bis zur Lochmitte der zweiten Dämpferbuchse gemessen ? Wenn der Dämpfer nämlich original ist, kann es doch garnicht sein, dass der 222mm lang ist :confused: Wegen Kurbellänge: Ich hab ne 175mm SLX dran. Ich war gewissermaßen...
  8. Stefan 1

    66 RC2X klappert

    @ decolocsta: Habe das Problem mit der klappernden Seite bei meiner RC2X auch neulich gehabt. Da es plötzlich kam, und immer stärker geworden ist, habe ich erstmal an der Dämpfung rumgespielt. Wenn du es ohne Service weghaben willst, musste die Druckstufe "ausdrehen" das sie keine Funktion mehr...
  9. Stefan 1

    Ghost Northshore - Dies und Das

    @ blechfisch: Vielen Dank für die Blumen :) Deines ist aber auch nicht von schlechten Eltern. Ach was red ich, das is ebenfalls verdammt gut :daumen::love:
  10. Stefan 1

    Ghost Northshore - Dies und Das

    Danke erstmal fürs Komplment :) Deines ist auch sehr schön :daumen: Ich fahre keine Stahlfeder, weil ich den Rahmen neu per Privatverkauf bekommen habe, und der Verkäufer noch den jetzt eingebauten, 2 Monate gebrauchten, FOX DHX Air 5.0 hatte. Den hat er mir für 250 Euro dazugegeben, und das...
  11. Stefan 1

    Ghost Northshore - Dies und Das

    Das sind Maxxis High Roller in 2,35 1Ply. Warum 729er ? Klar die 721 sind noch leichter, aber mir persönlich zu dünn. Mir gefällt da die Optik nicht. Obwohl das Gewicht wirklich verlockend ist und ich grad an eine 721 vorne und 729 hinten denke :D Mal sehen. Ps.: Danke fürs Kompliment :)
  12. Stefan 1

    Ghost Northshore - Dies und Das

    Hier mal mein Northshore: Partlist: Rahmen: Ghost FR Northshore 800 :09 Gabel : Marzocchi 66 RC2X :06 Dämpfer: FOX DHX Air 5.0 Bremsen: Avid Elixir R 203/203 Naben: Veltec DH Felgen: Double Track hinten, Mavic 321 vorne Speichen: DT Champion hinten, Dt Supercomp vorne Lenker: FUNN Fatboy...
  13. Stefan 1

    Ghost Bike Gallery

    Hier mal mein Northshore 800: Ist von Grund auf selbst aufgebaut ;)
  14. Stefan 1

    Steuersatz schief ?!?!

    Ist lustig zu sehen, wie intensiv hier manche Leute lesen :rolleyes: Da oben steht der Begriff Steuerrohr, also kannste dir ja denken wo ich den Steuersatz eingepresst habe, nämlich ins Sattelrohr :D Nein man, natürlich ins Steuerrohr ! Habs gestern fräsen lassen, und der Steuersatz passt...
  15. Stefan 1

    Steuersatz schief ?!?!

    Ich hab doch nie was von Wechsel gesagt ?!? Der Rahmen ist neu und ein Steuersatz war noch nie drinne ;) Der den ich letztens eingepresst habe, ist der ERSTE. Das komische ist ja, dass ich überhaupt garkein Lagerspiel habe, und das Lager an sich auch wunderbar leichtgängig ist ! Ich werd das...
  16. Stefan 1

    Steuersatz schief ?!?!

    Mit dem Messchieber ;) Oberhalb und unterhalb des Rohres war von Anfang an kein Lack. Hab ich dann angesetzt und gemessen. Aber ich hab nochmal nachgemessen. Es ist nicht 1 hundertstel, sondern 1 Zehntel. Hab mich verguckt. Die Lücke ist zumindest sehr gut zu erkennen, wenn man im richtigen...
  17. Stefan 1

    Steuersatz schief ?!?!

    Hallo, Hab letztens einen Sixpack Kingpin Steuersatz in meinen neunen Ghost FR Northshore Rahmen gepresst. Der Rahmen ist neu, und vorher war nie ein Steuersatz eingepresst. Voller Freude habe ich das Teil dann mit der schönen Hobbyschrauber-Art :D ( Gewindestange + Unterlegscheiben ) darein...
  18. Stefan 1

    Marzocchi Dirt Jumper 1 kaputt?

    Ja ich hätte da auch an die Dirt Jumper 3 gedacht ;) Aber ist das nicht so, dass die Kartuschen nurnoch die Größe eines Pumpelements haben ? Das heißt, dass diese wiederrum NICHT mit der Top Cap verbunden sind, wodurch man eben doch wieder die Möglichkeit hätte einen Airplug nachzurüsten, weil...
  19. Stefan 1

    Marzocchi Dirt Jumper 1 kaputt?

    Hi, ne dann kannste nur den Druck auf den rechten Holm verteilen weil eben da nur ein Airplug ist ;) Und ja, der Airplug ist das Metallteil in dem ein Autoventil vorhanden ist. Was hast du denn für eine Gabel, evtl. kannste da, sofern auf der linken Seite die gleichen Dichtungen wie rechts...
  20. Stefan 1

    Marzocchi Dirt Jumper 1 kaputt?

    @ unbekannteaffe : es wäre sinnvoll wenn du den Druck auf beide Holme verteilst, sofern beidseitig ein Airplug vorhanden ist. Die neuen Marzocchi Gabeln haben nämlich ein kleines aber feines Druck-Explosions Problem. Da haben schon so manche neuen 66-Castings en Geist wegen übermäßigen Druckes...
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