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Ich habe gerade gemerkt, Fotos vom letzten Stand hatte ich nicht gepostet. Hole ich jetzt nach. Was alles gemacht wurde steht auf den ersten beiden Seiten, nochmal eine kurze Zusammenfassung: Austausch Mäntel gegen Schwalbe Black Jack Austausch Kurbelgarnitur gegen Kania Kurbel mit Kettenblatt...

Also ein Bügelschloss und 2x Bordo, ein passendes Kabel und die Bikes damit irgendwie miteinander verknoten und anschließen. Und wenn Bikes in der Kita allein stehen, dann nur jeweils mit dem Bordo anschließen und hoffen, dass die Laufräder erhalten bleiben. :)

Ich habe derzeit keinerlei Schlösser für unsere Räder. Meine beiden Töchter und ich sind aber doch ab und zu unterwegs und ich will die Räder gescheit sichern können. Zumal wir diese jetzt auch auf dem Fahrradträger am Auto mitnehmen. Wie löst ihr das? In naher Zukunft wären anzuschließen ein...

Ich habe mich ehrlich gesagt etwas in das Kania Twentyfour large verliebt, gefällt mir recht gut. Bei einem Gebrauchtrad würde ich tauschen: Alle Schalt- und Bremszüge, Lenker und Sattel farblich darauf abgestimmt, sowie die Griffe. Das Schaltwerk und den Drehgriff würde ich auch wechseln...

Ist auch eine Möglichkeit, aber ich kann das Rad ja an die jüngere Tochter weitergeben, da glaube ich bringt mir dies nix, da ich dann sicherlich für kurze Zeit zwei Räder ähblucher Größe hätte, das will ich vermeiden.

Ich kenn mich leider mit den Größen nicht so aus. Hier die Maße das kleinen Conway in 26“. https://www.kaniabikes.com/fahrraeder/fahrraeder-26/26-conway-ms260/178?c=15

Meine Kleine ist auch etwas zierlicher als die Große. Ich möchte vermeiden, dass ich in ca. 2-3Jahren nochmal ein Rad kaufe, dass dann nur die Kleine fährt. Die Große ist dann 11-12Jahre und wird dann sicher ein größeres Rad benötigen. Ehrlich gesagt, wären mit jetzt die fast 800 Euro für ein...

Also ich plane eine Nutzungsdauer von 2, max. 3 Jahren. Dann wird das Rad an die kleine Schwester übergeben. Sie ist dann 8 Jahre, bräuchte also die gleiche Größe. Deshalb war meine Idee bei einem 24“ zu bleiben, dass dann weitergegeben wird. Wie lang wäre denn die Nutzungsdauer bei einem 26“ ...

Hallo Zusammen, für meine neunjährige Tochter wird dringend ein neues Rad fällig. Derzeit fährt sie noch auf einem umgebauten Cube 200. Ich hatte dieses damals selbst umgebaut, es soll jetzt an die kleine sechsjährige Schwester gehen...

300 Euro legt man aktuell für ein Basis Cube 200 hin. Das gibts ja mittlerweile auch als Straßenvariante. Das 160er liegt aber mit 249 Euro mittlerweile doch preislich eher etwas hoch.

Sieht gut aus, wobei ich das mit den Kettenschutz nicht verstehe. Der ist auch sau schwer. Ist bei mit durch einen Chainrunner ersetzt wurden. Schutzbleche durch wiklich schützende Hebie Steckschutzbleche.

Du solltest aber einige Empfehlungen finden, zB in dem Thread http://www.mtb-news.de/forum/t/cube-kid-160-optimierung.779962/ Die Kurbel die ich verbaut habe findest du hier http://www.kaniabikes.com/shop/ Innenlager Neco HAL-920, ich habe 103mm verbaut, geht nur wenn man den Kettenschutz an...

So, der neue Lenker ist gekürzt auf ca. 520mm, wie original. Danke an @Roelof für die Unterstützung beim Bremsproblem. Dank kürzerem Zug vorn ist es fast weg. Das Bike bleibt nun so. Hier die aktuellen Bilder vom Endzustand.

Die Abschlusskappen sind noch die, die Original am Zug montiert waren. Geändert habe ich den Lenker von dem originalen Riser auf einen Flat und ich habe den Zug etwas gekürzt, da dieser sonst massiv zu lang gewesen wäre. Prüfen könnte ich nochmal ob die Abschlußkappe an der Aufnahme am Rahmen...

Also beim Lenken nach rechts passiert gar nix, alles ok. Beim Lenken nach links zieht irgendwann die Hinterradbremse zu, ich würde sagen so ab ca. 40° Lenkeinschlag nach links. Man kann zuschauen wie der Bowdenzug die Bremsarme zusammenzieht, bei 90° Lenkeinschlag blockiert dann die Bremse fast...

Hat jemand eine Idee wegen der Hinterradbremse? Möchte ungern nochmal neue Züge kaufen.

An die AV14a habe ich mich wegen meines Gewichts nicht getraut. Die Reifen möchte ich gern mit wenig Druck, um die 2 bar, fahren. Da hatte ich Bedenken, dass diese Race-Reifen das mit machen, auch wegen meinem Gewicht, sind immerhin fast 95kg ohne irgendwas. Ich muss ja damit auch Split und...

Ja, die Ersparnis kam durch die Koolstop Beläge und Cardridges sowie durch die beiden Alu Befestigungsschrauben.

Ich ergänze nochmal ein paar Gewichte: Reifen Hurricane 26x2.0 Draht 661/637g - Ranchero 26x2.0 falt 626/597g Schläuche alt 273/215g - AV14 je 132g Lenker alt 218g - Lenker Starbar 560mm 147g Vorbau alt 168g - Vorbau BBB 35Grad 159g Avid SD7 mit Koolstop und Aluschrauben je Paar 170g Ersparnis...

Hatte zwar noch am Bike meiner Tochter zu tun, aber zumindest die Räder sind fertig und das Cockpit mal grob zusammengesetzt. Die neueren XT Shifter sind gegenüber meinen alten Rapidfire irgendwie gewöhnungsbedürftig. Ich weiss gar nicht wie ich die montieren soll, habe das Gefühl meine Finger...