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Hi, demnächst will ich mir wieder ein leichtes MTB aufbauen und eigtl. wieder eine 10 fach Kassette verbauen. Wird ein Leichtbauprojekt und aus diesem Grund 10 fach KCNC Titankassette. Ist es möglich diese 10-fach Kassette (11-38Z) mit nem XTR M9000 (11-fach) Schaltwerk zu schalten? Kommt ja in...

Hi, demnächst will ich wieder ein leichtes MTB aufbauen und eigtl. wieder eine 10 fach Kassette verbauen (KCNC Titankassette). Ist es möglich mit dem richtigen Schalthebel diese 10-fach Kassette mit nem XTR M9000 (11-fach) Schaltwerk zu schalten? Kommt ja in erster Linie auf den Schalthebel...

Hi, demnächst will ich mir wieder ein leichtes MTB aufbauen und eigtl. wieder eine 10 fach Kassette verbauen. Wird ein Leichtbauprojekt und aus diesem Grund 10 fach KCNC Titankassette. Ist es möglich diese 10-fach Kassette mit nem XTR M9000 (11-fach) Schaltwerk zu schalten? Kommt ja in erster...

@superpink: schöner vielleicht aber leichter soll es auch sein ;-) @Schwitte: also mit ner vernünftigen Bremsanlage kommt man mit 160er Scheiben locker runter, war mit meinen bisherigen Bremsen nie ein Problem (Magura Marta SL, MT8, MT8 Next) und jetzt Piccola.

Das 40er Blatt passt schon, kann da auf der Geraden oder leicht bergab noch schön Druck geben. Komme aus Bamberg und auf den Hausstrecken in der Fränkischen Schweiz komme ich damit gut zu Recht. Am Gardasee geht das auch, zum Monte Altissimo hoch ist es aber an manchen Stellen schon hart, vor...

Mit der Kurbel + KB bin ich selbst noch nicht ganz zufrieden, gibt aber im Moment nichts wofür es sich lohnt viel Geld auszugeben. Oder habt ihr evtl. ne Idee? Sollte auf jeden Fall leichter sein, aktuell 463gr (Kurbel+KB), 40er KB bleibt aber gesetzt.

Am Gardasee fahre ich 2.25er Thunder Burt Snakeskin, dafür sind die Maxxis doch bissl zu dünn. Leichte Bedenken hatte ich auch mit dem Hänger aber bis jetzt hält alles, Ponale hoch und runter war schon cool und Töchterchen hats auch gefallen. :-)

Am WE seit einer Ewigkeit mal wieder das Bike geputzt und da ein Bekannter meinte ich sollte es doch mal im aktuellen Zustand posten hier mein Bike. Vor ab für diejenigen die meinen leichte Bikes taugen nur zur Fahrt an die Eisdiele, ich fahre das Bike nun seit über 3 Jahren ohne nennenswerte...

Ich finde die Adapter auch ne super Idee, bräuchte selbst so einen um meinen 1000gr. LRS in nen neuen Rahmen zu montieren aber warum sollte ich meine Fragen zur Sicherheit/Haltbarkeit nicht Ernst meinen!? Ne Extralite-Nabe kostet ca. 500€ und die möchte man doch ungern durch so nen Adapter...

@zet1: nochmal zur Sicherheit und Haltbarkeit des Adapterkits Bremsscheibenadapter + längere Schrauben erhöhen die Hebelwirkung wodurch beim Bremsen größere Kräfte auf die Bremsscheibenaufnahme der Nabe wirken und auf die sechs Bremsscheibenschrauben. Gibt es ein Zertifikat dass die längeren...

@zet1: Bin auch an euren Boost-Adaptern interessiert. Wie schaut es mit der Sicherheit aus? Die Hebelkräfte erhöhen sich ja an den Schrauben der Bremsscheibe bzw. auch die Kräfte an der Achse/Nabe.

Erstmal vielen Dank für die zahlreichen Kommentare:daumen: Auch wenn es erstmal komisch klingt aber es stimmt, bei dem Aufbau wurde nicht nur auf Leichtbau Wert gelegt sondern auch auf Haltbarkeit. Hab keine Lust dauernd dran rumzubasteln und deshalb lassen sich sicher noch locker über 100gr...

so ähnlich:rolleyes: hatte die Liste noch im Handschuhfach liegen und vorhin schnell eingescannt. bissl Steinzeit aber ich fahr ja auch Starrgabel:D

Kleiner Fehler, selbstverständlich auch 64 Nippel:D

Vielen Dank für eure Beiträge bzw. Kritik.:daumen: Hab mich jetzt mal an einer Teileliste versucht, müsste zu 95% komplett sein. :D An dem Bike ist alles wirklich haltbar, noch keine technischen Probleme, Defekt, etc. Bin kein Leichtgewicht und wiege 76kg, mit viel Gepäck und Kleidung 85-90kg...

Einzelgewichte habe ich leider nicht, ne Teileliste werde ich bei Gelegenheit mit aktuellen Bildern einstellen. 40ml reichen mir bei schmalen Reifen wie "TB" locker die Gabel ist auch für 29er Laufräder ausgelegt und hat ne niedrige Einbauhöhe von 470mm ist ne Lightning Kurbel mit nem Carbon-Ti...

Da ich bis jetzt nur gelesen habe möchte ich auch mal meinen Eigenaufbau euren kritischen Blicken präsentieren. Die Bilder sind nicht ganz aktuell. Lenker kam noch um gute 2 cm runter, Spacerturm weg, Vorbau jetzt mcfk UD, und noch paar Schrauben bzw. Kleinigkeiten geändert. Fahrfertig mit je...