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Das sich das Nomad in L schon lang für Dich anfühlt, würde ich an Deiner Stelle auch ein M testen. Ich selber bin 181 und hab eine Schrittlänge von 85cm. Das L fühlte sich für mich viel zu lange an und habe dann das M genommen. Ich fahre es mit einem 40mm Vorbau und mir passt es so perfekt. Mit...

Die Entscheidung ob Debon Air oder Float X war für mich sehr leicht. Bei langsamen Geschwindigkeit rauschte er mir zu stark durch und wenn es schnell und ruppig wurde verhärtete er. Gut lief es so zwischen 10 und 25 km/h. Was mich auch noch störte - der Druckausgleich zwischen Negativ und...

Meine ist definitiv auch sehr laut bzw war es. Hab jetzt einen Kettenstrebenschutz von Lezyne dran und nun ist absolute Ruhe. Das Ding macht richtig Laune. Letzte Woche in Spiczak unterwegs, heute 2000Hm hochgetrampelt im Vinschgau und runter - ein Traum.

War jemand in letzter Zeit am Prader Nördersberg? Wie sieht es aus? Liegen die Bäume noch quer? Danke

Es geht gut bergauf. Fahre es jetzt 2fach und kann nicht meckern. Vorher mit der XX1 ging es nicht so gut - lag aber nicht am Solo sondern an dem großen Kettenblatt.

Für den beschriebenen Einsatzzweck ist das Solo perfekt. Fahre es selber und es ist mein Bike mit dem ich fast alles mache. Habe sonst nur noch ein Nomad dazu was nur ganz selten zum Einsatz (Bikepark und technisch ruppige und schwierige Strecken). Ich habe sonst kein anderes Bike und das Solo...

Lust auf einen anderen Dämpfer habe ich auch. Mir gefällt der Monarch nicht und zum anderen bin ich auch nicht so der RS Fan. Der CC Inline und der Float X stehen auf meiner Liste. Auf den Inline hätte ich mal Bock aber den Float X bekomme ich günstiger her. Wenn ich sehe was der Float X aus...

Völlig normales Verhalten am Monarch. Erst wenn der Dämpfer mit Druck eingefedert wurde und der Druckausgleich zwischen Positiv und Negativkammer statt gefunden hat funktioniert er wie gehabt. Bei der Erstbefüllung ist nur Druck in der Positivkammer und dann geht er sehr schwer.

Das Solo und das Nomad habe ich, da die so weit auseinander sind wie sonst noch was. Das Solo hat gefühlt einen Radstand der halb so lang ist wie der vom Nomad obwohl es ein L ist und das Nomad ein M. Das Solo hat einen Vortrieb den ich so noch von keinem Bike in der Klasse bis jetzt erlebt...

Ach ja, wir können die Nomad mal hier durchzählen. Wenn man gut verhandelt sind die Dinger ja auch nicht teurer als ein 601 oder Speci Enduro Rahmen - UND, es fährt sich richtig geil Bergab.

Ich fand den Fox CTD eigentlich gar nicht schlecht in dem Bike. Zumindest fand ich ihn viel besser als den Monarch plus. Leider hatte ich meinen am Anfang gegen einen Monarch getauscht und dann ewig "rumgedoktert" mit Tunes, Drücke, Kammergröße usw. Richtig zufrieden war ich nie damit. Jetzt...

Erst mal mit Klebepads. Hatte leider keine Hülle mehr in schwarz die lang genug war, sonst hätte ich die Leitung an der Bremse lang gemacht und dann am Sattelrohr hoch. Werde ich irgendwann noch ändern. Wollte aber unbedingt raus mit dem Teil.

So, das zweite Santa Cruz im Stall nach dem Solo.

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Fahre in meinem GT Force ein Fox Float X. Ein Kumpel fährt den Monarch plus. Passen beide rein. Muss Dir aber recht geben. Warum wechseln wenn es einem passt? Hab von von dem original Float CTD auf Float X gewechselt. Ausser 350 € weniger in der Kasse hat er das Bike nicht viel besser gemacht.

Hier gibt es auch ein paar Infos zum Force, Sensor und Sanction http://www.pinkbike.com/news/gt-first-look-helion-team-force-x-sensor-x-and-sanction-2015.html

Ja, das mit dem Öl beim Aufpumpen ist konstruktionsbedingt so. Beim Aufpumpen das Bike auf den Kopf stellen, dann kommt auch nichts raus. Beim Aufpumpen mit aufgesetzter Pumpe die Gabel auseinander ziehen dann hat man auch keinen "Dorado Effekt" wenn alles richtig zusammengebaut wurde...

Auf der Dämpfungsseite ist Motorex 5W drinnen. http://www.motorex.com/index.cfm?oid=1158&lang=de&webtoolDbTemp=eintragDetail&eintragId=7453 Für die Feder selber ist ein Multifett eh besser. Prep M ist sehr dünn und mischt sich leicht mit dem Schmieröl.

Nur Gutes. Ist für mich die Gabel mit dem besten Gesamtpaket im Moment. Habe 2 davon. Im Solo fahre ich sie mit 130mm und im GT mit 150mm. Hab seit Februar einige Km und Hm drauf - bis jetzt keine Probleme. Bin aber nicht ganz neutral, da ich bis auf ein paar Ausnahmen schon immer Manitou fahre...

JA. Wenn man HSC und LSC komplett zu macht, dann wippt sie nicht mehr.