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Genial: Die Air zound. Autogehupe auf der Landstraße wird erwiedert und dumme Blicke in den Rückspiegel sind vorprogrammiert. :D Oder wenn man mit 50 über den Schotter fährt und 40 Meter vor einem die Wanderer den Weg "versperren". Spart viel Bremsbelag.

Für einen Watt brauchst du aber ziemlich fette Kondensatoren.

Hatte ich auch schon. Bei mit hat es sich mit einmal Tretlager ausbauen und mit Fett einbauen erledigt.

Da ein carbon-rahmen lackiert ist, denke ich der Lack ist auch wie Lack zu behandeln.

Der Dreck am Rahmen ist ja eigendlich egal, wenn die beweglichen Teile ordentlich gewartet (gefettet und geölt) werden.

Jeans? Zum fahren? Zum Kette putzen? :confused:

..... und wieder zum Leben erwacht. Für was hat man denn die Pausen? Nachmittags wird die Zeit fürs Fahrradfahren gebraucht. :cool:

Was ist denn anders?

Selbe Viskosität, andere Farbe, anderes Etikett.

Wenn man vor dem Sprühöl etwas Graphitstaub reindrückt läufts vielleicht noch besser. Vorsicht: Graphit hat im Vakuum keine Schmierwirkung. :D

Öl kann nich schaden. Es verhindert Rost. Ich würde etwas dünnflüssiges wie WD-40 nehmen.

Jeder darf seine Kette natürlich so behandeln, wie er es für richtig hält. Als Schüler habe ich jeden Nachmittag Zeit und verbringe diese gerne im Keller. Fahrrad fahren ist sowieso "nur" eine Beschäftigungstherapie.

So schlimm in Dreck gebadet ist die Kette nach einer Ausfahrt nun auch nicht. Wenn man diese nach jeder Fahrt reinigt stellt etwas Deck auch kein Problem dar. Es geht bloß darum, ob man den Arbeitsaufwand auf sich nimmt oder es lieber sein lässt. Es ist klar, dass bei einer Kette, die nur alle...

Letztendlich kommt man immer durch alles durch. Fragt sich nur wie lange das dauert. :crash:

Einfach raushauen ...........

Mann könnte ja einen Strang Aramidfasern nehmen und diesen dann als Knickschutz mit Stahlgeflecht verdrehen. Für die Härte gegen das Sägen wird das Kabel mit einer von diesen extrem harten Hochleistungskeramiken (oder Diamant ;) ). Zum Schutz vor der Witterung noch mit Kunststoff ummanteln...

Glas- und Kohlefasern lassen sich auch mit einer normalen Schere schneiden.

Das Ritzelpaket reinige ich, indem ich einen Lappen einmal falte und zwischen den Ritzeln hin und her bewege. Wird auch sauber und kostet keine Lösungsmittel.

Zitat von Kochertobi: mit motorenöl auf der kette würd ich schon aus dem prinzip umweltschutz nicht fahren des zeug spritzt doch überall hin. Umweltschutz? Wieso? Auf der Venus regnet es doch auch Schwefelsäure!:D

Ich öle nach jedem Waschgang auch noch die Schaltwerks- und Umwerferscharniere, damit sich dort kein Wasser festsetzt und kein Rost anfängt. Oder sind diese aus Edelstahl?