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Die aktuellen Continental Barone sind leider sehr hart über die komplette Lauffläche, zumindest die 29x2.4 Variante. Die letzten 3 Reifen in den letzten 12 Monaten wiesen alle eine Härte von 58 bis 60A Shore auf bei Außentemperaturen um 20 Celsius, also ähnlich wie Maxxis Dual. Die Nasshaftung...

Moin, wenn jemand Interesse an einem kürzlich gekauften Continental Trail King 29x2,4 hat, der beim letzten aufziehen absolut rund lief, kann er sich gerne melden. Hätte einen sehr günstig abzugeben mit ca. 50 km Laufleistung. Einen Baron 29x2,4, der ebenfalls rund läuft, könnte ich auch...

Der Assegai ist eine Macht und gibt besonders in Kurven eine enorme Sicherheit. Der Dissector hinten bremst gut, läuft schnell, will aber gut in die Kurve gelegt werden um mit dem Assegai mithalten zu können: Eine gute Kurventechnik ist gefragt. Ich verkaufe, da meine Hometrails durch die...

Moin, wenn jemand Interesse an einem kürzlich gekauften Assegai Maxxterra EXO 29x2,5 und-oder Dissector Dual EXO 29x2,4 hat, kann er sich gerne melden. Hätte welche sehr günstig abzugeben mit ca. 100 km Laufleistung. Wäre mir lieber die Teile finden Verwendung bevor sie in die Tonne kommen.

Die Rhythm 36 im Stumpjumper EVO hat die neue Luftkammer mit vergrößerter Negativkammer, die regulär nur in den GRIP2 Pendants verbaut wird: Entsprechend liegt die Empfehlung höher. Das geht auch aus dem Suspension Calculator von Specialized hervor, der zumindest für die Gabel sehr ähnlich zu...

70 Psi bei 81kg sind sehr wenig: Ich fahre da ca. 90 Psi. Grip1 ist Tief im Federweg nicht so souverän. Bei Dir sollte wahrscheinlich eine Kräftigung det Muskulatur am meisten bringen.

Jupp. Mir war die Gabel zu harsch mit schwer kontrollierbarer Zugstufe im High Speed Bereich. Wiege 82kg Fahrfertig bei 77 PSI (Digital gemessen). Wechsel auf 1 Token hat die Gabel deutlich kontrollierbarer gemacht. Habe außerdem auf eine Grip2 Kartusche aus 2020 aus dem alten Bike gewechselt...

Ich habe jetzt mit dem Team von M-Suspensiontech gesprochen und mit meinem Händler: Mit meinem Dämpfer ist alles in Ordnung und ich bin "Forensverrücktheit" erlegen. Das Schmatzen auf der High-Speed Compression ist wohl einer Art Blow-Off Ventil geschuldet: Das sollte eigentlich nur im Firm und...

Ist es auch nicht schlimm, weil das Öl niemals so heiß wird. Die Variante wird jetzt mehrere Jahre von verschiedenen Personen und sogar in der EWS gefahren. Hier gab es sogar mal Messungen der Temperatur am Bremssattel dazu. Und das ist Dir auch nur zu bekannt. Aber konstant wir das Murmeltier...

Danke. Denkst Du, man könnte für die Übergangszeit auch einen RS Deluxe für günstig Geld reinhauen oder fliegt der einem wegen der Biegekräfte um die Ohren?

Nein, bin nicht so aktiv hier. Ich hätte nur gerne Optionen: Mir wurde nochmals bestätigt, dass aktuell 35 Werktage auch für Reklamation gelten. Das ist nicht akzeptabel. Eine Option ist ein neuer Dämpfer: Problem Einschränkungen Specialized und Lieferfähigkeit. Eigentlich kommt nur der x2 in...

Hast du eigentlich wieder vom x2 auf den dpx2 zurück gewechselt? Wenn ja warum? Dankeschön für die Einschätzung

Meinen DPX2 hat es jetzt leider auch erwischt: Schmatzende High-Speed Zugstufe. An der Temperatur kann es nicht gelegen haben. Scheinbar ist da eine schlechte Charge bei einigen Bikes verbaut worden. Ärgerlich. Fox gibt aktuell 35 Werktage Durchlaufzeit an. Wie sind Eure Erfahrungen?

Korrekt: Auch richtig dicken Matsch merkt man deutlich im Beschleunigungsverhalten, sowohl runter als auch hoch. Es macht das Rad nicht unfahrbar, der Unterschied kann allerdings von erfahrenen Personen gemerkt werden. 80g je Laufrad sind deutlich mehr als eine Carbonfelge gegenüber einer sehr...

Ich sehe das mit dem Gewicht anders: Die 80g rotierende kann man merken. Persönlich würde ich den Reifen nicht nehmen und zurück senden. Griptechnisch habe ich beim gleichen Reifen noch nie einen Vorteil bei dem schweren Ausreißer gespürt, als ich das im vergangenen Jahr getestet habe. Warum...

Nimm s4: Das Rad ist dann sehr gut ausbalanciert und erfordert nicht unbedingt mega lange Reach Werte. Habe auch von 485er Reach auf jetzt 467 gewechselt und bin hellauf begeistert.

An alle Besitzer: Habt ihr den Hinterbau vor Nutzung aufgemacht und die Lager nachgefette Oder ist das bei Specialized in der Regel nicht notwendig?

Tolles Interview, vielen Dank dafür. Sehr sympathischer Kerl, der für sein junges Alter verdammt viel erreicht hat. Der Neid sollte ihm Anerkennung genug sein. Auch wenn es schade und befremdlich ist, wie ihm im vermeintlichen Schutz der Anonymität des Mtb-News Forum stellenweise entgegen...

Hi, ich bin 4 Jahre lang Contis gefahren (Protection Apex) und steige jetzt auf Maxxis EXO um. Meine Einschätzung zu den Karkassen Protection Apex, Grid, Grid Trail, EXO, EXO+ und DD sind Erfahrungsbasiert und unten. Vielleicht helfen diese dem einen oder anderen. Protection Apex hat den...

Moin, wenn jemand Interesse an einem neuen Eliminator Grid Trail t7 und-oder Butcher Grid Trail t9 hat, kann er sich gerne melden. Hätte welche sehr günstig abzugeben mit 2km Straßenlaufleistung. Wäre mir lieber die Teile finden Verwendung bevor sie in die Tonne kommen.