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@ san andreas die bilder sind 3, 4 seiten vorher von einem reinen dh aufbau... oder in meiner galerie...

dann waren drei 901 in whistler... habe einen ü40cc-freerider aus dem allgäu mit 901 getroffen... der war allerdings so perplex dass er kaum ein wort rausgebracht hat... komischer typ... lrs: tune kong x12, king mk, sapim race, mavic 721 und felgenband 1890g...

ist immer noch eine boxxer wc, nur mit schwarzen tauchrohren (?) ich verwechsel das immer ;) ich bin super zufrieden mit dem bike, entspricht genau meinem fahrstil... danke björn.

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hi powdergott, hier mal mein aufbau... schlechtes licht und schlechte kamera, sorry... so wie es da steht wiegt es 15,8 kg gruss marc irgendwie werden die photos nicht angezeigt... schau einfach in mein album...

661, gut und günstig, allerdings schwer und nicht so atmungsaktiv.... habe ich 4 jahre gefahren, mich viel hingelegt und hat trotzdem immer top geschützt... jetzt hole ich mir die POC, die sitzt perfekt und hat die neue generation an materialien verbaut...

@ PowderGott Bilder kann ich Anfang nächster Woche einstellen... Bin im Moment leider weit weg von meinem 901...

Für meinen Geschmack braucht´s keinen Coildämpfer am 901. Ich fahre ausschließlich bergab und bin 09 auch mit Startnummer unterwegs gewesen, auf DH und Enduro DH Rennen, hat super gefunzt... Wenn das einer mal ausprobiert bitte posten, würde mich trotzdem interessieren. Frohes Neues!

Race Face Atlas FR gold, volle 785mm Breite

aber optisch passt die mal gar nicht zu dem schön schwarzen rad...

Das Problem mit dem Saint/Shadow Schaltwerk habe ich auch... Nach einem Tag biken mit ca. 3000negHm muss ich ca. 2-3 Umdrehungen die Schaltwerksschraube wieder festziehen, trotz Loctite! Das Problem ist LV bekannt, aber warum das genau passiert wissen die Jungs wohl auch nicht...

Dem kann ich mich nur anschließen! Vielen Dank für das Ersatzlaufrad! Marc

ich bin die crossmax sx in einem dh-aufbau gefahren... das hat so ca. einen monat funktioniert, dann waren fast alle speichen und die felge hinten total im eimer... auch die steifigkeit ist für full-on dh nicht ganz so üppig... die dt 1550 würde ich auf einem ähnlichem stabilitätsniveau...

race face hat für 2010 was im programm...

Ich habe ne Boxxer drinne, man kann schon noch ein bißchen bergauf fahren, allerdings ist es aufgrund kleiner Rahmengröße, nur einem Kettenblatt und der fehlenden Absenkfunktion nicht optimal... Meine Hausrunde sind 400Hm Shuttle und 200Hm aus eigener Kraft, das fahre ich bis auf die steilen...

poah, das ist gut zu wissen...! denn der letzte mechaniker im urlaub der dran geschraubt hat hat das obere gewinde total verochst... dachte schon man muss das ding aufbohren! danke...

danke für die schnelle hilfe! ich habe den 1750er lrs, sollte also auf x12 klappen...

Weiß denn einer von euch ob ich die DT 240 Nabe aus meinem MK 4 auf X12 umrüsten kann? Danke

Wenn Downhillwettkampf, dann Downhillbike und Downhillreifen: Monster Energy Garbanzo DH http://fotos.mtb-news.de/photos/view/436583 Und ohne Platten...

e13 LG1 09... leicht und stabil...