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Es kann eben schwierig werden ein vernünftiges Gebraucht-Angebot zu finden. Für Gebrauchträder werden gern Mondpreise aufgerufen, besonders wenn die <=5 Jahre alt sind. Und dann sollte es auch noch gut gewartet sein, und die Geo und die Größe muss passen. Alternativ gibt es ab 1700,- € richtig...

Nein. Beim Fahrrad muss man treten. Um kräftig und effektiv treten zu können, muss die Sattelhöhe passen. Was nutzt es bequem zu sitzen oder zu rollen, wenn man nicht bequem (da kraftsparend) fahren kann? Egal, ich bin jetzt raus hier, außer Du machst mal ein Bild unverzerrt wie Du auf dem...

Aus der Schrittlänge ergibt sich direkt eine passende Höhe für den Sattel (Sitzhöhe, d.h. der Abstand vom Tretlager zur Oberkante vom Sattel, sollte ca. 88,5% der Schrittlänge sein). Das kann man ein paar cm dem persönlichen Geschmack anpassen, aber viel Spielraum ist da nicht. Leider hast die...

Da würde ich mal etwas nüchterner rangehen (wobei ich Keiler recht gebe -- die Gewichtsdiskussionen weiter vorne im Thread sind im Lichte dieser Sonderausstattungen schon etwas eigen...). Bei meinem Anthem ist der Lenker ca. 4 cm tiefer als der Sattel: http://fotos.mtb-news.de/p/1888867 Und das...

Kann man bei verbauten Industrielagern denn die Dichtung ausbauen, um die ohne Aus- und Einbau zu fetten?

Genau :daumen:

Schau mal hier, da hat es ein Bild mit dem es klarer wird: http://www.mtb-news.de/forum/t/rockshox-reverb-maximale-einstecktiefe.591123/ Viel Verstellweg ist im Grunde gut, allerdings kommt der Sattel dann bei ausgefahrener Stütze höher, weil man nicht so tief einstecken kann. Welche Varianten...

Du schaust bei Deinem Bike was für eine feste Stütze drin ist. Beim Skeen 8.0 (http://www.radon-bikes.de/bikes-2016/mountainbike/marathontour/skeen-100/skeen-100-80/) wäre das eine 31,6x400mm. 31,6 ist der Durchmesser. Die festen Stützen kann man ziemlich tief reinstecken. Jetzt kannst Du einen...

Die Aussage kenne ich nur so, dass bei geringer Belastung ein höherer Anteil der Energie aus dem Fettstoffwechsel gedeckt werden kann. Bei höherer Belastung sinkt dieser Anteil, ohne dass deswegen jetzt der Absolutbetrag abnimmt.

Naja, ging ja um Skeen 9 oder 10, und das 10er hätte die dabei, für 500,- Mehrkosten. Nachrüsten würde ich's nennen, wenn man es später umbaut, so wäre es ja eher bewusster Kauf vom 9er + Dropper statt 10er. Und die Frage war nicht ganz unernst gemeint. Das Anthem SX ist ja für 1700,- günstig...

Was macht man dann bei 'nem Anthem SX? o_O Den Dropper ausbauen und leichte, fixe Stütze rein, und dann hat man ein wirklich leichtes Radl?

Nein, die Thudbuster ist eine gefederte Sattelstütze, die ist an einem Fully sinnfrei. Absenkbare Stütze heißt hier ohne Werkzeug absenkar -- wenn man's tiefer mag für eine Abfahrt braucht man also nicht den Inbus aus der Satteltasche bemühen.