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deine Ausführungen bestärken allerdings die Vorschläge der Vorredner: Alurahmen von Haibike --> ab in die Tonne! Nichts gegen die Firma oder die Bikes an sich aber die Bezeichnung Qualitätsfachhandelsmarke ist hier ein schlechter Witz. Es handelt sich hier um Standard-Taiwan-Massenproduktion...

also OK: vergesst das mit den Belägen und Scheiben und verwendet weiterhin die Plastikklötze. Die von mir geschilderte Methodik wende ich nur bei meinen Bikes und den Leuten, die auf einen sauber definierten Druckpunkt stehen an. Der Normalo-Biker wird wahrscheinlich keinen Unterschied...

solange man nicht mit verölten Bremsen bremst, lösen sich Verschmutzungen relativ schnell. Weder Beläge noch Scheiben neigen zum absorbieren von DOT oder Mineralöl. Für den Standard-Kunden reicht sicherlich die Plastikklötzchen-Methode. Nur wer einen 100% passenden Druckpunkt haben will, kommt...

Hab mir gerade mal die Videos angeschaut und bin der Meinung, dass beide Arten zu viele Fehlerquellen für erneuten Lufteintritt lassen. Meine Methodik sieht hier ein bisschen anders aus, bewährt sich aber täglich im Bikeshop und Rennservice: Ich arbeite lieber mit zwei Spritzen anstelle eines...

Hi, um den "Verzug" des Rahmen genau festzustellen, gibt es diverse Lehren. Anhand dieser werden im Normalfall Ausfallenden, Sitzrohre, etc geprüft. Frag mal in deinem Bikeshop, ob die sowas herumliegen haben. Alternativ kannst du auch zu einem metallverarbeitenden Betrieb gehen (Schlosser...

Syntace ist kein Sytemlaufradsatz im herkömmlichen Sinne. Hier können einzelne Komponenten gegen andere Marken getauscht werden. Wenn z.B. die Felge geschrottet wird, kann man ein DT-Swiss einbauen. Vergleichbar ist der Satz mit den EX Saline One von DT. Bei E13 wird das wahllose Tauschen schon...

auch für Notubes gelten die Gesetze der Physik und es wird hier auch nur eine Standard-Alu-Legierung und ein Standard-Schmiedeprozess verwendet. Ich würde mich auch gern eines besseren belehren lassen aber solange keine wirklichen Erfahrungen vorliegen, kann man die Felgen nur aufgrund des...

Hast du schon Erfahrungen mit der MK3? Die ist breiter, steifer und leichter als die EX. Daher kann die nicht so stabil sein wie die alte und eignet sich auch nicht für den Bikeparkeinsatz.

vieles was hergeschrieben wurde kann ich durchaus belegen. Daher auch mein Vorschlag, wenn der Preis keine Rolle spielt, die Teile aber voll E-tauglich sein sollen: EX471 (vo+hi) tune king / DT240s (vo/ hi) Sapim CX-Ray Wenn du die EX471 nimmst, sind eh die Squorx Nippel dabei. vorn kann man...

die erste Stage sieht echt um einiges besser aus. Die letzten Jahre war das stumpfes geradeaus ballern. Jetzt sind da gefühlt 100x mehr Kurven drin.

Steht bereits auf meiner List - "Teile die die Welt nicht braucht", gleich neben Umwerfer, Boost, etc. Hier werden doch wieder Probleme gelöst, wo keine sind. Das Teil kostet eine Stange Geld, bringt zusätzlich Gewicht und weitere klappernde Teile ans Rad. Wie oben schon geschrieben wurde...

war letzte Woche in Brilon. lohnt nicht! Die genannten Bikes testet man lieber in Willingen selber, dort werde sie etwas mehr - auch wenn nicht vollständig - ausgereizt.

bin die letzen beide Jahre mitgefahren. Die 5 Stages waren ziemlich anspruchslos und wenig fordernd. Wenn diese jetzt auch noch gekürzt werden bzw. einzelne States entfallen, würde ich das ganze Rennen stecken und lieber bissl über das Festival Gelände schlendern und Bikes testen.

erfrischende Schreibweise und herrlich selbstkritische Darstellung. Danke

fragt doch bitte im lokalen Forum / Thread. Ist ja eher eine markenunabhängige Frage.

mal ein kleines Feedback zur Kassette: Ich fahre die Kassette an meinem Ibis Ripley im AM / Enduro Einsatz; dabei alles von Mittelgebirge, hochalpine Sachen und Rennen ala SSES und EES. Durch meinen Background im Alpinen Ski- und Kraftsport würde ich mich als jemand mit kräftigen Wadeln...

Im mittleren Teil des Madonna Trails gibt es eine kleine Hochebene mit hüft- bis kopfhohen Pinienwäldern. Wenn du eine keine Erhöhung findest hast du unter dir Biker+Trail+Grünzeug und im Hintergrund Küste+Meer. Weiter unter kommen de bekannten Steinpassagen. Ansonsten wie schon genannt die 24h...

Welcher Auswärtige hält auf dem EBT eigentlich den KOM? :aetsch:

Hey, spielst du auf die Syntace Story mit den zu bevorzugenden Schwalbe Reifen an, wo auf Höhe des Felgenhorns mehr Stollen sein müssen? Syntace rät ja explizit von einigen Maxxis Reifen ab, da die an den angesprochenen Stellen gerade keine Stollen haben und somit bei einem Durchschlag weniger...

Sch**** auf die Bremse, geht bei Hope schon seit Jahren. Ich will aber mehr Infos zum Bike!