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Sehr nice. Ich finde die Veränderungen echt gelungen, schaut super aus. :daumen: Wo hast du die goldenen Aluschrauben her? Passen gut zu dem Tune gold, am Schaltwerk hast du auch noch eine (zugklemmschraube) die nicht so gut von der Farbe passt.

Jo stimmt, habe irgendwie Down Pull lesen "wollen". Ich kann nicht mal sagen das es spät war. :lol: Mein XTR 953 down swing top pull hat 124g mit 2 Aluschrauben!

Könnte funzen, aber der DA triple wiegt glaub ich 95g + 15g Schelle bist du auch bei 110g. Lieber auf Nummer sicher gehen und Damonstas Vorschlag annehmen. Shimano XTR FD-M 952 Top Swing und DownPull ca. 110g

Ja ok Heinz seine SID Sammlung ist echt Dekadent. Aber deine "Sammlung" ist auch echt ausgefallen :daumen:

Meine XMD sind auch am Di gekommen. Heute bin ich auch heim gekommen. Gleich mal ausgepackt und gewogen. Puuuh, echt hart 313g und die andere 316g (noch eingepackt). Sehr schön, habe mich echt gefreut, zweites Weihnachten! :daumen: Ich habe mir natürlich auch den Stoß angeschaut, also so...

Das Bild kann man doch nochmal sehen. Man das nenne ich Dekadenz, echt schick! Ist die eine nur 2-fach? Die du quasi dann im Sommer fahren willst? Frag nur wegen Bruchrisiko falls da keine Schrauben fürs kleine KB drinne sind

Stimmt die haben echt den Geschmack vieler Leute getroffen und das mit dem 3. LRS. Vergleicht man mal mit dem DT N'Duro für über 600€ wüsste ich jetzt kaum Argumente die für den Sprechen. Und aus eigener Erfahrung (mein Vater fährt den für V-Brake) kann ich auch bestätigen das die Quali top ist.

Was würde denn die Titan Negativfeder gegenüber der Stahl sparen? Ist in der Lockout Einheit einer SID so eine Negativfeder verbaut, wenn ja würde es mich auch brennend interessieren wo man die aus Titan her bekommt.

Ok, ich habe mich nur auf die 140er konzentriert. Aber jetzt wo du es sagst seh ichs auch. *vordiestirnklatsch* Rein optisch ist das nicht der Bringer, das Sägezahndesign gefällt mir sehr gut und ich denke mit 71,70g für die 140er und 89,75g für die 160er kann ich mich auch einigermaßen...

Was ist denn an der 140er bearbeitet? Wieviel wiegt deine 140er? Ich habe meine nicht vor mir stehen, von daher kann ich gerade den Vergleich nicht ziehen.

Hast du gut gemacht, schaut echt geil aus, Gewicht passt auch! was will man mehr? :daumen:

NICHT!!! Ja nicht die Bremse in die Tonne treten, optisch super und vom Gewicht ist die garantiert nicht so schwer. (max 750g denke ich)

Mein Radon Rahmen steht zu Verkauf. Nachdem ich 2006 damit 1/2 Jahr sehr gut gefahren bin, habe ich auf was leichtes gewechselt. Top Zustand! Nur falls jemand noch einen Rahmen sucht!

Die Wippe der EC90 wiegt knappe 16g.

Doch dagegen kann man was machen. Versuche mal mit Spiritus oder Bremsenreiniger die Schriftzüge an der Stütze/ Lenker zu entfernen. Am Dämpfer das ist glaub ich sogar nur afgeklebt. Ansonsten sehr geiles Gerät. Damit es Perfekt (optisch) dasteht fehlt eine matte Pace Gabel

Noch eine Idee für eine Kurbel an dem Specci. Die Rotor Agilis ist schwarz, mit roten Schrauben und mit FRM Blättern büßt du nicht mal Gewicht ein.

Na einstellen ist mit IS auch nciht viel umständlicher. Dafür sieht PM im Vergleich zu IS echt zum :kotz: aus. Furchtbar diese unnützen, optisch sich stark abhebenden Adapter. Mag ich nicht. Wenn es eine PM Gabel wäre und dann PM Bremse ohne Adapter, dann wärs auch ok, aber so versauts mMn...

Einspruch!!! Die leichteste Variante ist ein Rennradumwerfer z.B. Campagnolo Record 3-fach in der Anlötversion (ca. 94g) mit der Klemme (6,7g) von Charliemike oder Parlee. Mit Aluschrauben sub 100g. Edit: Tja so wie ich gerade gelesen habe, ist der Rahmen doch für TopPull, d.h. dann...

Den hatte ich auch nen Jahr gefahren, mein Pa fährt den immer noch und hatte noch nie Probleme. Ist Preis/ Leistungsmäßig echt super.

http://cgi.ebay.de/Radon-ZR-TEAM-Only-Frame-Rahmen-22-Baugleich-Cube...ViewItem